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在各国政府推出强劲的刺激经济方案后,全球经济正迈向复苏道路.一些深受金融海啸打击的经济活动重新趋于活跃。一度陷入谷底的并购活动亦有转机,但反弹进程能否持续令人关注。中国企业如何抓住全球复苏机会“走出去”,同时避免重大的投资失误,是一个值得研究的课题。 相似文献
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中国汽车产业的跨国并购 总被引:2,自引:1,他引:2
近年来,跨国并购巳成为世界各大汽车集团进行国际投资的主流方式。加入WTO,中国汽车工业必然要参与到国际化的进程中,中国汽车工业参与跨国并购既具有可靠性也具有必要性。外资对中国汽车工业的并购方式包括整体并购、部分并购、收购合资企业的中方股权和通过股票市场并购等。 相似文献
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当前,随着经济全球化风暴的席卷和更新更快的工业科学技术的影响,世界各国兴起了跨国并购活动的浪潮,且这样的规模和对世界经济的影响越来越大;与此同时,我国正在通过各种措施进行经济结构战略性的调整,并且随着我国加入WTO,严峻的世界经济形式更促使我国的企业直面来自国际各个方向的竞争。因此,我国企业渐渐加入入了跨国冰果的大军中,并且近几年来我国企业跨国并购的势头十分强劲和踊跃。近几年来我国一些优秀的企业在跨国并购军中领先超前,如中海油集团、中石油、TCL集团、上汽集团等。中国企业的发展目标已经不再局限于本地甚至本国,很多企业己经把目光放到了世界各国,如欧洲、美国、日本、澳大利亚等经济发达国家。然而跨国并购对于还处于发展阶段的中国来说,此项行为还是一项充满各种商业风险的企业经营活动。本文研究分析了中国企业进行跨国并购主要面临的风险,并提出了怎样规避的策略,力求有益于推进我国企业的改革开放强化企业的经营管理,为企业有效进行这种经营活动提供借鉴。 相似文献
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随着国家对外商投资国内汽车领域限制的逐步放宽,汽车业逐渐成为跨国汽车公司并购的重要领域。本文从外资并购的动因出发,阐述了外资并购对我国汽车业的积极影响及发展趋势,并就外资并购面临的主要障碍提出了若干对策。 相似文献
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中国汽车工业海外并购是伴随着中国汽车工业的发展壮大而成长起来的。海外并购是中国汽车工业做大做强的重要体现,是多种因素共同作用的结果。中国汽车工业在实施海外并购的过程中具有自身的优势和便利条件。但是,由于诸多原因的影响,中国车企场海外并购仍面临诸多的困难需要加以克服,中国汽车工业外海并购仍然任重道远。 相似文献
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行业不景气时期的最大变革,就是企业间由传统的竞争走向并购与重组.以期取得资源整合效应.共同抵御市场恶化的风险,自2008年金融危机出现以来,航空公司间的并购与重组事件时有发生。如美国西北航空公司与达美航空公司的并购等。即使是在没有发生并购的航空公司之间,也并不是以竞争为主题’而是进行了深入的合作,如代码共用等。甚至还有一些航空公司开始审视其原有的联盟战略’重新思考是否需要加入联盟,重新定义加入联盟的收益、或是加大与新联盟的合作、或是直接加入新的联盟。如美国大陆航空公司, 相似文献
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随着经济全球化趋势的持续升温,轮胎行业不可避免地受到冲击和挑战。国际化的竞争使轮胎产品的制造和销售不再单纯限于某一国家或地区,而是与全球轮胎生产技术的发展和市场供求直接相关,任何轮胎企业都无法孤立于外。在全球经济一体化的今天,我们从外资轮胎企业投资战略向并购重组这一变化不难发现,目前跨国轮胎公司在中国的战略变化和中国轮胎企业投资并购的新趋势。 相似文献
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近年来,我国汽车市场发展如火如荼,但散、乱、小的产业格局却阻碍着行业的健康发展。本文从多角度分析我国汽车企业并购重组的基本模式和特点,为我国汽车产业进一步结构调整提供参考。 相似文献
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我国汽车企业从资本构成角度出发存在国有企业、民营企业、合资企业和外资企业四种不同性质企业,各种性质汽车企业间并购重组具有显著差异.本文通过分析不同性质汽车企业并购重组的特点,为全面了解我国汽车产业并购重组现状,推动汽车产业结构调整提供参考. 相似文献
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中国企业在国际竞争中的生存和发展 世界轮胎产业投资并购这一新的发展趋势实际上是国际化的产业转移和调整分工。这一趋势表明,今后有可能在某一国家或地区形成新的世 相似文献
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民营企业海外并购时面临法律政策风险,定价风险,整合风险,企业文化融合风险。本人针对这些风险,进行了探讨说明,民营企业要成功完成海外并购,必须降低这些风险。 相似文献
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<正>普华永道的第六次全球汽车供应商并购调查发现,全球汽车供应商的并购活动在2013年呈现下降趋势,但金额有所上升,中国汽车供应商在全球并购市场扮演愈加重要的角色。OEM不断开拓国际平台、推动技术进步,将会引发下一轮汽车供应商行业的并购大潮。 相似文献