加快推动新能源产业发展

2011年9月19日，天能集团（濮阳）循环经济产业园项目在濮阳迎宾馆举行签约仪式。天能集团董事长张天任，中国电池工业协会副秘书长姚令春，濮阳市领导段喜中、盛国民、申延平等出席签约仪式，共同见证了总投资达30亿元的天能集团（濮阳）循环经济产业园项目落户濮阳工业园区。     

美驰看好中国汽车零部件再制造产业——访美驰售后事业部中国区总经理王尚谦

美驰致力于将先进的再制造模式引入中国市场,推广再制造产品绿色环保、质量可靠、物美价廉的三大理念,支持国家循环经济,推行绿色发展。国家十二五规划纲要明确提出,政府将把大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大     

潍柴再打“绿色”牌

潍柴动力积极响应国家节能减排的号召，通过不断科技创新、发展循环经济、强化节能管理等举措，实现企业快速发展与履行经济可持续发展社会责任的有力结合，积极打造潍柴动力的“绿色”节能牌。     

打造铅酸蓄电池标杆企业——记天能集团循环经济产业园

最近,前往天能集团循环经济产业园参观的政府、行业、企业、媒体等社会各界客人络绎不绝。在参观了产业园自动化、现代化的生产线后,许多客人由衷赞叹:"天能集团循环经济产业园生产线,就是目前国内铅酸蓄电池企业最好的参照标准。"     

玉柴集团在京发布可持续发展报告

6月26日，玉柴集团在北京新闻大厦正式发布了《绿色发展和谐共赢—2007可持续发展报告》，该报告依据全球报告倡议组织的《可持续发展报告指南》编制而成，是玉柴集团发布的第一个社会责任报告，也是我国内燃机行业、广西企业发布的第一份可持续发展报告，是玉柴集团主动履行社会责任，自觉接受社会监督的重要标志。     

玉柴 绿色发展彰显社会责任

作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和     

海斯坦普：为未来的绿色发展道路保驾护航

<正>“对汽车行业而言，实现供应链可持续发展是十分必要的，这样才能最大限度地减少对环境的影响，并为未来的绿色发展道路保驾护航。”立足于长远未来，海斯坦普亚太区运营副总裁Jamie Mitchell（芈杰）提出了他的真知灼见。可持续发展，已成为当前汽车产业的一大关键课题。产业链上的各方都在基于可持续发展所带来的挑战和机遇而探索应对举措。与此同时，越来越多企业将绿色低碳、循环经济及承担社会责任等理念融入到产品、技术及服务中。     

水泥路面与沥青路面方案比选中的技术经济分析

以衡德高速公路景州连接线项目路面结构分析为例,从全寿命周期角度对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面进行了技术经济分析,提出了水泥混凝土路面在降低工程投资、倡导循环经济、保护环境、节约资源等方面具有很高的社会价值,为水泥混凝土路面在一般高等级公路建设领域的推广积累了经验。     

玉柴集团在京发布可持续发展报告

6月26日，玉柴集团在京正式发布了《绿色发展，和谐共赢——2007可持续发展报告》，该报告依据全球报告倡议组织的《可持续发展报告指南》编制而成，是玉柴集团发布的第一个社会责任报告，更是我国内燃机行业发布的第一份可持续发展报告，是玉柴集团主动履行社会责任，自觉接受社会监督的重要标志。     

星马专汽荣获“2020年全国预拌砂浆绿色产业先进企业”称号

正2020年1月7日,在重庆举办的第3届全国散装水泥绿色产业发展高峰论坛暨2020年行业年会上,安徽星马专用汽车有限公司被授予2020年度全国预拌砂浆绿色产业"先进企业"奖。本次行论坛由中国散装水泥推广发展协会主办、重庆市混凝土协会预拌砂浆分会和中国散协预拌砂浆专业委员会等11个相关专委会协办。     

循环经济下企业商业生态的创新探讨

在当今时代,企业发展的理想经济模式是生态循环经济,应该由原来的企业经济模式转变为企业生态与经济复合的经济模式。企业的目标不能只是盈利,而应当把资源的循环利用与环保同时纳入企业的生产管理体系中,实行无污染生产,绿色循环经济模式,赚取利润的同时也保障环境不被破坏,尽可能做到资源的循环利用,达到环境保护与经济发展共赢的局面。本文主要阐述循环经济的内涵以及探讨循环经济下企业商业生态的创新研究。     

新能源商用车发展新赛道

<正>2月21日，由吉利控股集团和河南省顺成集团共同投资的十万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳正式投产，吉利旗下的醇氢科技与顺成集团签约300辆甲醇重卡订单并首批交付30辆。仪式现场还签署了绿色低碳甲醇制备安阳二期框架协议、成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项目三项协议。顺成集团与醇氢科技签署合作协议，双方合资成立运营公司，致力于在当地及周边地区推广甲醇重卡和绿色甲醇生态，如甲醇加注体系建设、运营等。     

中国发展循环经济的对策研究

近年来，我国经济迅速增长，但在传统经济增长方式下，经济快速增长的背后是资源的巨大浪费和对环境的极大破坏。本文分析了中国发展循环经济的必要性，研究了中国发展循环经济面临的问题，提出了发展循环经济的建议。     

报废汽车典型塑料零部件回收利用技术现状

面对我国自然资源日益短缺和生态环境恶化的状况，报废汽车典型塑料零部件的绿色回收与再利用符合国家倡导的循环经济的发展要求。本文较为全面地分析了当前国内外报废汽车典型塑料零部件回收利用技术现状，指出了我国汽车塑料回收行业所存在的问题。同时，文章展望了我国报废汽车塑料零部件回收利用的发展方向。     

如何看待铅污染和铅酸蓄电池产业的发展

分析了铅污染的来源，燃煤、汽车尾气以及陶瓷、冶金等工业用铅是造成我国大气、水体和土壤等环境铅污染的主要原因。认为大力发展铅工业符合国家节能减排的战略取向，符合发展循环经济的时代要求，铅酸蓄电池还是低碳交通和新能源的“中流砥柱”，用新技术武装铅酸蓄电池，可以为人类社会不断奉献清洁、高效、可持续的绿色能源。     

FORVIA佛瑞亚集团第1间绿色电脑教室落户福建漳州

<正>近日，FORVIA佛瑞亚集团第一个绿色电脑教室项目走进福建漳州。FORVIA佛瑞亚绿色电脑教室项目是FORVIA佛瑞亚集团与社会企业明林、汇益泽共同合作的公益项目，提供电脑和长期软硬件维护、支持并丰富学校电脑教学。FORVIA佛瑞亚集团向漳州市浦南中心小学捐赠了35台再生电脑以及其他教学物资，帮助提升学生课堂体验。     

2011年9月份日本商用车销售情况表

以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题的“第十届中国国际内燃机及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行。本届展会上，欧意德动力集团携旗下全系产品参展，并荣膺“2011年度市场潜力奖”。     

新能源车企绿色产品体系综述

随着环境压力及法规压力的增大,污染高企的传统汽车产品也到了升级换代的关键节点,新能源汽车迎来了发展的机遇。由于新能源汽车行驶过程不再消耗化石燃料,使之成为了同时具备公共产品属性和私人产品属性的混合产品。而新能源汽车产品也以绿色环保为自己的宣传卖点之一。但新能源汽车产品要想成为实至名归的绿色产品,要在绿色设计、绿色制造、绿色供应链、绿色使用及回收利用(循环经济)五个环节进行全生命周期的系统工作。这五个环节环环相扣、相互协作、缺一不可,共同构成了新能源车企的绿色产品体系。     

从盐城内河航道状况看目前内河航道建设

内河水运是国民经济综合运输体系的重要组成部分,是绿色环保、循环经济的运输方式。航道是承载水运发展的物质载体,是公益性基础设施。一般而言,在航道等级、尺度确定后,影响航道通航条件的主要因素是航道设施及航道维护、     

汽车产业与资源环境

节能与环保成为当今世界汽车发展的两大主题,电动汽车成为汽车工业实施可持续发展战略的重要举措.文中在分析汽车工业对环境的负面影响的基础上,指出运用"循环经济"和"汽车产业与环境友好结合"思想,在电动汽车的基础上做到绿色设计和绿色制造,可实现汽车对环境的零污染.