汽车企业价值链管理的思考

价值链管理就是将企业的生产、营销、财务、人力资源等价值链的各个环节有机的整合起来，做好计划、协调、监督和控制等各个环节的工作，使其形成相互关联的整体，真正按照“链”的特征实施企业的业务流程，使企业的供、产、销系统形成一条珍珠般的项链，以实现物资、资金和信息的顺畅流动。     

浅析缸内流场特征对内燃机燃烧性能的影响

介绍了缸内流动研究的发展与现状，通过缸内流动形式及其形成原因的实验分析，阐述了如何合理组织缸内流动，以达到较佳的燃烧状况。     

发动机冷却水流动的试验研究

本文介绍了用实验方法研究发动机冷却水三维流动的若干成果，内容包括发动机冷却水腔模型的水流动试验台构成、流动显形和流动速度测量等方法的使用与效果。     

车用催化转化器流动阻力影响因素的研究

流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数，入口扩张管和出口收这三个因素进行了试验研究，并对载体通道的流动进行了理论分析，提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明，载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著，而收缩管锥角的影响不明显，在载体结构参数中，减小载体壁厚是降低催化器阻力的有效措施。     

消费者无力引领美国经济走向复苏

投资者在衡量美国经济能否迅速复苏之前，或许应考虑一下驮起美国经济大厦的美国消费者的基本面状况。 尽管消费者近来纷纷节省开支，但他们的债务负担却几乎未见减轻。当美国联邦储备委员会（Federal Reserve）周四公布第一季度“资金流动”数据时，人们对美国消费者的负债状况将有一个最新了解。     

运钞车与流动银行车的总体设计构想

阐述了运钞车及流动银行车的发展和现状，分析了两种车的发展趋势，提出了当前情况下运钞车及流动银行车的总体设计思路，介绍了在两种专用车改制技术方面可采用的几种关键技术和对运钞车及流动银行车的发展设想。     

国外车辆液力传动研究现状及其展望

本文综合了国外近几年来车辆液力传动研究的进展和研究水平的现状，内容包括求解液力变矩器内部三维，粘性，湍流，不稳定流动的数值模拟，采用先进流动测量技术的流场测试，以及将液力传动元件为车辆传动系的子系统所进行的动态特性辨识。     

浅析国际资本流动下金融安全问题

国际资本流动对发展中国家而言,象一把双刃剑,既能促进发展中国家的经济发展,有时在一定条件下又会危害一国的金融安全。本文分析了国际资本流动危害金融安全的传导机制,总结国际资本流动危害金融安全的表现,并提出相关对策,以便我国更好的利用国际资本来发展经济。     

对BO T项目转让阶段问题的分析

BOT项目是一种能很好解决发展中国家建设资金短短问题的方法，其中的围让阶段是最后一个关键阶段，为此，介绍分析几种可能会出现的情况。     

球形端面载体的催化转化器流动特性分析

本文建立球形端面载体的催化转化器内部流动数学模型，对其内部流场进行三维数值模拟计算，分析速度分布和压力损失情况，得出球形端面载体比垂直端面载体具有较好的流动特性。     

大切诺基越野车自动温度控制系统故障诊断与测试

一、自动温度控制系统元件 自动温度控制系统（ATC）允许驾驶员通过安装在控制面板上的计算机来设定期望的温度、空气流动方向及风机速度等参数值。JtLgt-，驾驶员还可以选择自动模式（AUTO），在这种工作模式下，系统将根据选定的温度自动选择风机速度和空气流动的方向。     

内燃机缸内流动实验研究综述

本文叙述了目前在内燃机缸内流场实验研究中各种最新测量技术及数据处理方法，并比较了各自的优缺点，对缸内空气流动实验研究的现状、目前达到的水平和发展趋势作了详细的分析和阐述，同时综述了缸内流动实验研究中的最新成果。     

催化转化器导流锥角对气体流动影响的研究

进行了基于ANSYS系统的催化转化器的气体流动分析，得到了催化转化器的流动规律，可以指导催化转化器的前后倒流锥角的结构设计。     

汽车流动学校(Mobile School)

在第三世界国家,仍有很多人为饥饿、寒冷所困,对于那些地方的孩子来说,接受教育更是一件奢侈的事。新加坡设计师Victoria Koo为解决发展中国家的儿童教育资源短缺问题,设计了这所流动的学校(Mobile School)。它很像美国的校车,停下来的时候可以是一间简易的教室。这样的流动学校可以把一定区域内的学生接到某块空地一起上课,比起搭建学校来得省时、省力、省钱,并且可以在当地拥有了真正的校舍之后很方便转移到其他地区。     

车用多气门发动机滚流技术

车用多气门发动机滚流技术浙江大学裴普成车用多气门发动机滚流技术Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｍｕｌｔｉｖａｌｖｅｅｎｇｉｎｅ，Ｇａｓ，Ｆｌｏｗｔｈｅｏｒｙ主题词：多气门发动机，气体，流动理论１引言谈到内燃机缸内气体流动，一般都知道涡流。近几年来在英文文献中又出现...     

公路资产产权流动中的利益透析

公路资产产权的流动与交易各方自身的经济利益息息相关。在公路资产产权流动过程中，必然形成公路资产产权主体的多元化，相应的产权主体必将分别成为公路资产产权利益结构中的不同载体。尽管各利益主体之间利益多少不同，实现形式各异，但各产权主体之间的利益关系是客观存在的。通过对公路资产产权利益的实现形式及各利益特征的研究，体现产权本质是一种利益关系，从而为公路资产产权的有效流动提供理论上的指导。     

柴油机排气系统扩压排气岐管性能的试验研究

从试验角度着重研究扩张角为６°的单根扩压长岐管的非定流动的特性，发现扩压岐管中的非定流动规律与ＭＰＣ系统以及其他脉冲系统的排气法的流动规律存在着要当大的差异，得出了ＭＳＥＭ（单总管）系统扩压长岐管更适合于高增压，超高增压柴油机使用的结论。     

绕斜拉桥双索的流动特性及风激振动试验研究

针对气流对结构物的影响，对在气流作用下的斜拉桥双索在不同情况下的绕流特性，气动力变化规律以及在气动力作用下双索的振动特性进行了比较全面的试验研究。试验研究表明，流动双索的气流速度大小和方向对作用于拉索上的气动力和拉索的振动特性有很大影响，绕双索的流动区域存在一个稳定区，在此区域内由于双索的相互干扰而引起的风振发生的可能性减小。     

建筑垃圾流动化回填材料配合比设计方法研究

对建筑垃圾流动化回填材料的配合比设计方法进行研究。通过试验手段对回填材料流动度与用水量的关系、回填材料中粉煤灰掺量确定方法、回填材料强度与水泥用量的关系进行分析。确定建筑垃圾回填材料流动度与用水量之间的关系表；提出利用回填材料最大堆积密度确定粉煤灰掺量；建立了建筑垃圾回填材料灰砂比、水固比与回填材料强度之间的关系式。在此基础上采用体积法或质量法建立了以回填材料中水泥用量、粉煤灰用量、建筑垃圾和水的用量为未知数的四元一次方程组，通过求解得到建筑垃圾回填材料每立方米组成材料的用量，形成了完整的建筑垃圾细料制备流动化回填材料的配合比设计流程。     

两同心旋转球之间粘性不可压流体的刚体流动

用分歧理论证明了当两同心球旋转角速度相等时，其间的粘性不可压流体的稳态流动为刚体流动，即不随雷诺数的变化而发生分歧。