惠州市惠阳区建设局

惠州市惠阳区建设局是惠阳区人民政府的建设行政主管部门，始建于1975年11月，时称惠阳县基本建设局；1984年3月，改称惠阳县建设委员会；1996年11月更名为惠阳市建设局;2003年6月，随惠阳撤市设区再次更名为惠州市惠阳区建设局。该局主要职能是：贯彻执行国家有关建设事业的方针政策和法律法规，实施城镇建设执法监察；[第一段]     

惠州市惠阳区国家税务局

惠阳区国家税务局前身是惠阳市国家税务局，惠阳市国家税务局于1994年10月挂牌，1995年1月正式运作，2003年6月，因惠阳市撤市设区，由惠阳市国家税务局改组成为惠阳区国家税务局。惠阳区国税局共设置有9个行政股室：办公室、监察室、人事教育股、征收管理股、税政管理股、计划统计股、税源管理一股、税源管理二股、办税服务厅；1个直属机构：稽查局；     

惠州市惠阳区民政局——真抓实干，促进民政事业的发展

惠阳区民政局是区政府主管社会行政事务的职能部门，担负着救灾救济、社会福利、优抚安置、基层政权建设、区划地名、婚姻登记、收养登记、民间组织管理、殡葬改革、救助管理等社会事务。近年来，区民政工作在区委、区政府的正确领导和上级民政部门的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的路线、方针、政策，做到开拓创新，与时俱进，以人为本，为民解困，取得可喜的成绩。     

中铁十七局第六工程有限公司

中铁十七局第六工程有限公司隶属于中铁十七局集团，是一支具有优良传统和现代意识的专业化筑路队伍，它的前身是铁道兵第七师。1984年兵改工并入铁道部后。成立铁道部第十七工程局厦门工程处，2000年并入中央企业工委，改名为中铁十七局第六工程处，2002年建立现代企业制度，更名为中铁十七局集团第六工程有限公司。     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

站在新起点 寻求新突破 实现新跨越 努力推进我区交通又好又快发展

同志们： 这次会议的主要任务是：：全面贯彻党的十七大、全区经济工作会议和全国交通工作会议精神,深入贯彻落实科学发展观,总结2007年交通工作,按照做好“三个服务”和发展现代交通业的要求,安排部署2008年交通工作,动员全区交通干部职工站在新起点,寻求新突破,实现新跨越,努力推进我区交通又好又快发展。     

适应新形势促进新发展

随着汽车产业的快速发展，随着我国加入WTO，随着汽车消费环境的变化，1994年的《汽车工业产业政策》有些方面已经不适应汽车工业的发展，因此，制定新的《汽车产业发展政策》是十分必要的，它充分体现了国家对汽车产业的重视。新的《汽车产业发展政策》是中国汽车产业在新的发展阶段总的指导方针，它将为在经济全球化的市场环境下，制订好中国汽车产业发展规划提供明确的指导方针和政策依据。     

河南红宇企业集团瞄准南阳发展专用汽车

最近，河南红宇企业集团根据国家专用汽车产业发展政策，制定了《河南红宇企业集团南阳专用汽车2008～2015年发展规划》。河南红宇企业集团南阳红宇专用汽车2008～2015年发展规划的总体目标是：以发展为主题，以效益为中心，加快专用汽车生产项目建设的步伐，跨越式提升专用车的核心竞争力。     

惠阳区职业技术学校

惠阳区职业技术学校（原惠阳区职业高级中学）是惠阳区唯一一所区直公办中等职业技术学校。学校座落在惠阳淡水城区演达二路，处于“中海壳牌石化城”的边缘。2004年8月经广东省教育厅批准，列入广东省首批骨干示范中等职业学校建设单位，是惠阳区政府重点建设的学校之一。目前新校区正在建设中。     

现代物流业发展系统规划研究

介绍了现代物流业发展系统规划的一般方法。分别从系统概念设计、分配与预测、基础设施平台规划、信息平台规划、企业发展战略、物流政策环境以及物流人工工程等方面分析研究了规划中的主要内容和关键技术。结果表明这一研究对于进行现代物流发展系统规划能够起到指导作用，具有一定的理论价值和实际意义。     

发展现代物流 调整产业结构 建设和谐交通

6月25日，全区交通物流产业发展现场会在临河召开。自治区副主席赵双连到会并作重要讲话，交通厅厅长常海、副厅长姜革锋出席会议，自治区发改委、民航局、呼铁局及全区十二个盟市的分管领导参加会议。根据全区十二个盟市在综合物流体系中的功能定位，自治区将重点规划建设“一     

研读中国汽车产业发展政策

对国家发改委出台的中国汽车产业发展政策进行了研读，指出新的产业发展政策与1994年颁布的汽车工业产业政策无论从内容、结构、发布的形式和解释的部门等方面都有很大的变化，明确了国家在汽车产业发展中许多重要方面的政策意见和政策导向。因此，新产业政策的面世对保持我国汽车产业持续健康有序发展具有重要意义和对国家宏观经济调控具有现实意义。     

深圳市地下交通发展现状与规划思考

通过全面梳理深圳市地下交通规划编制的发展与有关法规标准的要求，系统总结深圳市地下交通设施的发展现状与成就，并从理念导向、规划体系、政策制度、智慧建设和评估机制5个方面评估深圳市地下交通发展面临的问题与挑战。为支撑和引导地下交通发展，在规划层级与内容方面，应开展支撑地下空间总体规划的地下交通设施发展策略专项研究，并结合国土空间规划体系分级研究地下交通规划的编制与传导。在规划协调与实施方面，应以交通等地下公共设施空间统筹协调为重点，设立地下空间综合管理部门并明确其职责，同时完善地下交通设施专项法规，强化信息化建设，并对已建地下交通项目建立评价与反馈制度，迭代式优化地下交通规划，为地下空间发展规模化、深地化积累实践支撑。     

政策法规鼓励发展的中重型商用车产品和技术(中)

<正>以政策文件和强制性标准法规鼓励发展的中重型商用车产品和技术,主要体现在国标委、环保总局、质检总局、交通运输部、公安部、工信部、国务院安委会等发布或出台的标准、规划、纲要、通知中。节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(国发[2012]22号)系2012年6月28日由国务院发布。此《规划》是为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展,节能与新能源汽车产业而制定的。《规划》从计划出台到实际出台曾一波三折,主要原因在于将"节能汽车"与"新能源汽车"放在了同样重要的位置;尽管《规划》所界定的新能源汽车是指"采用新型动     

邵阳市城效公路管理局

邵阳市城郊公路管理局是邵阳市公路局直接管理的事业单位．机关座落在邵阳市资江桥东昭陵西路383号．始建于1960年。1962年邵阳市养路队与邵阳市交通局养路段合并成立邵阳公路养护段，1986年更名为邵阳市郊区公路段，1997年11月．更名为城郊公路局。我局管养公路104．211公里，其中国道二级公路3307公里，省道17．3公里．县、乡道53．604公里。     

自行车交通系统政策和规划及实施探讨——以丹麦欧登塞市为例

分析、研究了丹麦欧登塞市发展自行车的政策和规划,包括提高自行车出行比例、安全和质量目标,自行车道路规划、环境控制区、自行车设施和技术措施组成,研究认为,欧登塞市的自行车政策和规划是多项政策与规划的协调集成.政策与规划的制定与实施采用动态循环的政策质量监督管理程序,用行动计划推动实施,通过评估给出实施效果.文章认为,长期战略,综合、集成的政策和规划,完善的政策制度、集成与逐步创新发展自行车政策和规划将给予中国城市最直接的启示.     

乘势而上再铸辉煌全面开创“十一五”交通工作新局面——郝继业厅长在全区交通工作会议上的讲话（摘要）

这次全区交通工作会议，是自治区党委、政府决定召开的一次重要会议。主要任务是以十六届五中全会精神为指针，深入贯彻落实中央、自治区经济工作会议精神，全面总结“十五”交通工作，研究确定“十一五”发展规划，安排部署2006年各项工作。会议的主题是以科学发展观为统领，乘势而上，再铸辉煌，继续开创交通又快又好发展的新局面，更好地服务于自治区经济社会发展。     

可持续交通的概念、原则及发展策略

可持续发展的理念引入交通系统规划是对现代城市交通规划方法的创新和变革。发展可持续交通就是要综合考虑经济、环境、社会与交通的协调发展，达到人类共同的目标。对可持续发展的起源及意义，可持续城市交通的发展及目标进行了阐述．并且对发展可持续城市交通需要考虑的相关政策、问题进行了论述，提出了发展可持续交通的策略建议，旨在对城市决策者和规划者提供参考。     

调整运力结构 发展道路货运

分析了广西道路运输市场运力结构的不合理状况，提出了制定法规，规划调控运力，加强超限，超载运输管理，发展乡村运输车辆及引导大中型运输企业改善经营策略等调整措施。     

贯彻落实自治区第九次党代会精神为富民强区提供强有力的交通运输保障——江维在2012年全区交通运输工作会议上的报告

1 2011年交通运输发展回顾 2011年是实现“十二五”良好开局的一年。全区交通运输工作认真贯彻落实自治区党委、政府的决策部署，主动融入自治区经济社会全局中谋划发展。交通建设快速推进，运输生产持续增长，运营管养再上新台阶，行业管理和精神文明建设再上新水平，全面超额完成了年度工作目标，为“十二五”交通运输发展开了好局，起了好步，奠定了坚实基础。