迷人的投资热土——高速发展中的惠东县白花镇

惠东县白花镇位于惠东县西南部，距县城平山镇9公里，东邻本县大岭、稔山两镇，南接惠阳区霞涌镇，西北、西南分别与惠阳区良井镇、沙田镇接壤，下辖1个社区居民委员会，26个村民委员会，全镇区域总面积203．61公里，约305415．3亩，其中耕地面积65588亩。     

惠东县稔山镇——鱼米之乡 投资热土

稔山镇位于广东省惠州市东南沿海，地处惠东县东南部，稔平半岛西北部，南临大亚湾，毗邻香港，距县城20公里，黄金海岸线36公里，是省确定的首批中心镇之一，是市重点开发的稔平半岛经济中心区。全镇总面积183.3平方公里，总人口近10万人，下辖17个村委会，2个社区居委会。     

蓄势待发的民众

民众镇地处珠江三角洲的核心位置，东临珠江口，南与中山港隔江相望，西连中山火炬开发区，北枕广州番禺。番中公路贯穿全镇17公里，有京珠高速公路出入口与城区相连，形成了快速便捷的交通网络。民众镇北距虎门、南沙，南至中山港，西至容奇港都只有十至三十公里，距香港仅为60海里。走京殊高速公路，半小时可分别抵达广州和澳门，一小时可达深圳，地理位置十分优越。     

双月记!——广东惠东双月湾

中国有漫长的海岸线。奇特的自然景观众多，位于广东省惠东县的双月湾就是其中的一个特别的地方。双月湾是驴友取的名字，位于惠东县稔平半岛最南端的港口镇，由于东依红海湾和西靠大亚湾的两个半月形海湾平行组成，在两个海湾的尽头是大星山，站在200多米高的山顶，左湾水平如镜，右湾波涛汹涌。延绵10几公里的海滩，雄奇壮观，几乎见不到人为开发的痕迹。     

水泥稳定碎石混合料基层的施工研究

结合广东省惠东县海滨二级公路沥青混凝土路面的基层工程，根据水泥稳定碎石混合料基层和水泥级配碎石基层的配合比分析，确定水泥稳定碎石混合料基层施工配合比，并进行基层施工工艺研究。     

省道S243线惠东县上鉴大桥桥墩纵向水平力计算

文章对广东省省道S243线惠东县上鉴大桥桥墩纵向水平力了计算,并给出桥墩墩顶抗摊刚度、支座抗推钢度的计算公式及参数。     

航海时代 2012款沃尔沃XC6环球帆船赛纪念版

车在路上，船在海里。原本不相千的两种交通工具，却在沃尔沃XC60这里得到了完美的结合。当然，这里说的不是在功能上而是精神层面上。     

艺术土豪

斑驳的锈迹，梦幻的造型，充满神话气息的细节勾勒，这不是从海里打捞出来的古董，不是拥有奇幻魔力的魔法物品，当然也不是众神的座驾，而是土耳其的富豪TarhanTelli设计的一台独一无二的摩托车。     

在那竹山林海里

关于旅行车的定义，我不想大篇幅的来作介绍，因为了解大众汽车的人都知道，在历史上大众从未放弃过开发旅行车。我更想来说说，旅行车该如何使用，像画面里这样的竹山林海里，开上一台旅行车在此驻足其实是再合适不过了。     

日内瓦车展“七宗最”

01最不本分的汽车 我可以和你打个赌，在海滩上SQuba绝对会抢走那些比基尼美女的镜头。这很容易做到：只需把SQuba开到海里，让它漂着，然后打开车门让水进来。不一会儿，SQuba便开始进入它的水下世界。     

惠州市惠阳区永湖镇

永湖镇地处惠州市区的中南部，全镇总面积117平方公里，辖13个行政村1个社区居委会，户籍人口2．72万，外来人口1万多人。北距惠州市区18公里，南距惠阳城区16公里，距深圳70公里，距惠州港25公里，距目前国内最大的中外合资项目中海壳牌石化27公里。     

天，天天蓝——沃尔沃的环保进行时

如果你曾有这样的疑问：为什么一家致力于运输和建筑设备的企业会冠名环球航海比赛？现在，我将给出你答案，因为沃尔沃希望无论是公路上奔驰的、还是海里航行的、天上飞行的，在各个领域都能体现它的三大核心价值观——品质、安全、环保。     

G324线狮子潭桥桥面系改造

狮子潭桥位于G324线惠州市惠东县境内,分狮子潭一桥和二桥。其中一桥为钢筋砼T梁和刚架拱、微弯板组合结构;二桥为刚架拱、肋腋板组合结构。经多年运营,桥面系病害严重。简要介绍桥面系改造的方法及施工工艺。     

御风大航海 沃尔沃环球帆船赛全景报道

1海里=1.852公里。这是我要告诉你的第一件事情。为什么1海里比1公里长那么多?耐心看下去,你会得到两个答案的。在此处,先请留意keyword"环球"——沃尔沃环球帆船赛,是一项在9个月内环绕地球航行的比赛。即使对世界上最好的水手来说,也是极限挑战。     

确定小净距隧道合理净距的数值模拟研究

小净距隧道合理净距的选择对其稳定性及工程造价具有重要的影响。影响小净距隧道合理净距的因素很多，有围岩级别、断面型式、施工方法等。解析法虽然可以得到规则情况下围岩应力、位移的精确解，但是对复杂情况下却很困难。而数值方法可以计算各种复杂情况下围岩的应力、变形、塑性区分布等情况，从而可以根据结果合理确定其合理净距。采用传统有限元法和强度折减弹塑性有限元方法，针对某工程实例，计算了不同净距情况下隧道的应力、位移、塑性区分布及安全系数，并把强度折减法计算的安全系数发生突变时的净距作为合理净距，和传统有限元计算分析的结果相吻合。     

齿轮跨棒距检具的结构对测量误差的影响

通过测量齿轮跨棒距来测量齿轮齿厚偏差是汽车生产中常用的方法，不同形状的齿轮跨棒距标准件对齿轮跨棒距检具的测量误差的影响也不同，本文通过对此误差进行分析，得出齿轮跨棒距检具所应采取的合适的标准件形状。     

公路平曲线测设方法的讨论

长曲线长外距的公路平面线，采用切线支距法时，往往因纵距较长，难以保证测设精度，本文主要介绍增设一至数个辅助交点的办法，便可解决上述问题，方法简便实用，以供参考。     

高等级公路平面线形设计中小偏角分析

本文对高等级公路平面线形设计中小偏角问题进行了分析，得出了高速公路不同设计时速时的适宜最小外距，一般最小外距和极限最小外距数值，并对实际应用中的一些问题进行了讨论。     

隧道围岩净距讨论与小净距隧道研究

从岩石力学理论和现代设计、施工技术等方面入手，对相邻隧道围岩净距最小值进行了探讨，提出了小净距隧道的概念，使相邻隧道围岩净距最小值的要求不再成为制约隧道展线和结构形式的因素。     

信号交叉口排队离散车头时距统计分析

信号交叉口排队离散车头时距分析，对确定交叉口的通行能力、计算损失时间和信号配时都有着重要的意义。本文通过对实测排队车头时距分析，得到了信号交叉口停车线前排队车头时距的一般特点和统计特性，特别是排队车头时距可用对数正态分布拟合，为进一步分析车辆在交叉口的运行特性奠定了基础。文中还得到了排在第5个位置后的排队车头时距服从同一分布，建议饱和流率的测量从第6个排队车辆开始。