欧盟反对美国补贴车企

美国救援车企动向引起欧盟委员会关注。欧盟委员会主席若泽·曼努埃尔·巴罗佐日前告诉法国“欧洲第一电台”,如果美国对汽车制造业提供政府援助,欧盟委员会会把“官司”打到世贸组织。     

美式整治“毒源”极具风险

为应对金融危机和经济衰退，美国政府又宣布了一项新的金融救市计划，旨在清理造成危机的上万亿美元的银行“有毒资产”，并希冀这一计划有望成为美国应对金融危机的最中心措施，并能为美国在4月2日20国集团首脑会议上提供“弹药”。然而，这种美国式的整治“毒源”计划本身也极具风险。     

瑞立技术中心喜获“全国五一劳动奖状”

“五一”前夕，国内著名汽车零部件供应商瑞立公司传来喜讯，瑞立集团技术中心荣获全国总工会颁发的“全国五一劳劝奖状”，同时，瑞立集团技术中心还荣获浙江省“工人先锋号”桂冠。瑞立集团是温州汽摩配行业的龙头企业，是国家科技部“863”计划承担单位。     

美财长拒绝救助汽车业

美国财政部长保尔森11月18日告诉美国国会众议员，无论底特律的三家美国最大的汽车厂多么需要帮助．布什政府是铁了心不会在“七千亿救市计划“中拿出二百五十亿救助汽车业的。美国财政部长保尔森在美国国会众议院金融服务委员会的一次听证会上，对那些要求他从”七千亿救市计划”拿钱出来救助汽车业的议员们说，“绝对不能动用救市计划的钱，挽救汽车业，还有其他办法。”保尔森说．挽救汽车业的目的已经超越了当时通过的“七千亿美元救市计划”的目标范围。美国三大汽车生产商通用汽车、克莱斯勒和福特公司在美国雇用人员近二十五万人，据支持挽救者称，三大汽公司涉及到超过四百万个就业机会。     

欧洲通过“欧VI”排放标准2012年底实施

2008年12月16日，欧洲议会通过欧盟委员会提出的“欧VI”汽车排放新标准．这一标准预计从2012年底开始执行。这意味着欧盟将进一步提高对重型卡车和公共汽车排放标准的要求，特别是限制氮氧化物和粉尘颗粒的排放。欧盟委员会对欧洲议会通过“欧VI”标准表示欢迎．认为执行新标准后，     

聚焦"中欧汽车贸易摩擦"

近一年来，中国与欧盟就“中国出口汽车存在安全性隐患”、“中国对进口零部件征收关税过高”等问题摩擦不断，引起了国际社会的关注。为此，中国商务部长薄熙来与欧盟贸易委员曼德尔森曾举行过数次会谈未果。最近欧盟关于“中国汽车零部件进口机制”的争论又有新进展。3月30日，欧盟成员国已就我国汽车零部件进口机制，正式向欧盟委员会提交了“申诉”，如果在接下去的两个月内协商不成，欧盟委员会可能会向WTO投诉。     

油料军民联储联供系统仿真模型研究

油料是重要的作战物资，高技术条件下的战争对油料的储存与保障提出了新的更高的要求，我军现有的汕粒储备，供应体制难以适应新的形势，油料军民联储联供体系的建立能很好地满足现有和未来条件下“市场”和“战场”的需要。文章运用系统动力学原理，对该全系进行了仿真研究。     

欧盟反垄断调查霍尼韦尔和杜邦制冷剂

欧盟反垄断机构正在调查霍尼韦尔公司和杜邦公司合作开发车辆空调系统用制冷剂的计划。欧盟委员会发出一封电子邮件声明,正在对霍尼韦尔是否存在对其行业主导地位的滥用,以及这款被一家汽车行业组织认可的低排放产品“是否涉及欺诈行为”进行调查。     

欧车企掀起追逐政府援助热潮

据新浪网10月13日报道．欧洲汽车制造商受美国同行获得政府低息贷款援助的刺激．计划游说欧盟委员会，期盼他们提供403亿欧元（约为550亿美元）贷款．帮助欧洲车企开发有利于环境保护的车型．这个贷款类似于美国政府通过的提供给车企的250亿美元低息贷款。欧洲汽车制造商希望借此与美国车企在环保车领域的竞争能够站在同一个起跑线上。     

谁将是“伽利略”的受惠者

随着2005年12月28日“伽利略”计划首颗实验卫星“GLOVE—A”顺利发射升空．地球人便开始了一场有关“伽利略”计划知识大普及。为何全球人会对欧盟的“伽利略”计划表现出浓厚的兴趣呢？究其原因，还是与“伽利略”计划将打破美国在全球定位系统（GPS）的垄断，而两者竞争后果，将会使更多人受惠有关。[编者按]     

美国节约能源的一些情况

美国是世界能源消耗最多的国家，而家庭耗能又占美国总能源消耗的15%。正是在这一背景下，美国把“能源之星”计划推向普通家庭。“能源之星”是美国环保局上世纪90年代推出的商品节能标识体系，符合节能标准的商品会贴上带有绿色五角星的标签，并进入美环保局的商品目录得到推广。这一计划始于电脑和办公设备，比如大多数电脑显示器上都有“能源之星”的标识，表明它能适时休眠，节约电能。     

美国“小企业创新研究计划”（SBIR）：经验与启示

美国＂小企业创新研究计划（SBIR）＂,从宏观上指导和解决高技术小企业技术创新时通常面临的资金短缺、信息不灵等问题。计划实施以来,取得了巨大成功,一些做法值得我们借鉴。本文对美国SBIR计划进行详细解读。分析其成功经验与不足之处,总结了SBIR计划的五大特点,并结合当前天津市支持科技型中小企业发展工作的重点,提出五条建议。     

美国“银发族”里的“金元宝”

随着战后“婴儿潮”时代出生的人即将步入老年，美国的养老问题也日益突出。目前，在“婴儿潮”出生的美国居民高达7900万人，这一群体对养老金体系贡献最大，而且与雇佣部门签订的大都是“固定收益型养老金计划”。当他们陆续步入退休年龄，美国养老金体系将承受更大压力。据估算，到2018年美国社会保险基金的支出将超过收入，到2042年这一基金将彻底用光。[编者按]     

国际劳工的种类

1、移民工人(Migrant Workers) 移民工人(或称出国劳务人员)是指那些在某国将要从事、正在从事或曾经从事有报酬的工作,而其本人并非该国国民的人.     

构筑中国汽车产业技术创新平台

谁能在高新技术竞争中取得优势，谁就能在国际竞争中取得有利地位。从美国的“PNGV计划”日本的“清洁能源汽车开发计划”以及欧共体的“明日的汽车”计划来看，我国汽车产业要在新一轮的竞争中取得主动权，就必须集聚所有科技资源，构建汽车产业技术创新平台，在新一代汽车技术上取得重大突破，从而实现我国汽车产业的可持续发展。     

建立风险投资的风险分担机制

在人类社会步入21世纪之际，知识经济的大潮迅猛而来。知识经济发展的基础、发展的主体以及所从事的主体都与高技术密切相联，而高技术需要一种新的金融工具一风险投资来转化才能产生经济效益。据美国全美风险投资协会的定义，风险投资(Venture capital)是指职业金融家投入到新兴的、迅速发展的、有巨大竞争潜力的企业中的一种权益资本。     

自主创新能力建设相关规划和产业政策将实施

近日，国家发改委高技术司有关负责人在第八届高交会新闻发布会上表示，“十一五”期间，国家发改委将组织实施国家自主创新能力建设“十一五”专项规划和高技术产业发展“十一五”专项规划，大力加强自主创新支撑体系建设，着力推进重大产业技术与装备的自主研发，实现高技术产业由大到强的转变。     

货币政策需不需要调整？

当美国股市及金融市场逐渐好转．美国经济开始之际,美联储正计划退出“量化宽松”的货币政策，因为担心通货膨胀到来。尽管这种退出时间及方式是相当不确定的或仅是计划的，但是市场对此计划有所反映。     

欧盟要求就汽车零部件关税问题与中国进行磋商

欧盟委员会2006年3月30日宣布，欧盟已经和美国一起．要求在世界贸易组织框架下就汽车零部件关税问题与中国进行双边磋商。     

金融海啸后“重建”的变与不变

“不可能在同一堆沙子上重建经济”，奥巴马实施其金融业改革计划重新定义美国资本主义时如是表示。金融危机后的美国，治癒“经济危机”的良方已不是简单地把掉下来的经济扶上去“原路返回”，而是变革性的重建和调整，在最近几周的一系列讲话中，奥巴马似乎也潜移默化的传达着这个观点，经济不是复苏．而是重建。