港股兵凶势危策略小注短炒

经过8月份“次按危机”的震荡，港股重纳升轨，短短两个多月，恒指从低位79400点水平大升愈10000点。虽然美国经济表现奇劣，楼市疲弱，大企业纷纷作出盈利预警，但美股在联储局决定减息之后开展升浪，并连番创出新高。[第一段]     

占领北美

日美盈利能力差距拉大 最新研究结果显示，日本汽车制造商不仅在北美汽车市场上攻城略地，吞噬美国同行份额，同时前者盈利能力也明显强于后者，且单车利润差距呈扩大趋势，总部位于芝加哥的咨询公司SRR7日发布的研究结果显示，2005年，日本与美国汽车制造商在北美市场上平均每辆汽车的利润差距为2899美元，而2006年这一差距已扩大到3814美元，增幅达32％。     

大陆集团2007年取得最高盈利性增长

近日，大陆集团公布了2007年连续6次在销售额和盈利上再创佳绩。报告显示，2007年集团销售额（18结构中的预计）同比上升了7．2％，达到了159．6亿欧元。息税前盈利（EBIT）与上一年相比提高了2．38亿欧元（近14．9％），达到18．4亿欧元。     

上汽集团挺进全球500强 国际化道路越走越宽

2004年以来，国内汽车行业频繁降价、产销环比下降、汽车库存增加、企业盈利急剧缩水、汽车贷款停止、市场冷冷清清，汽车股票大幅下降，一个接一个的坏消息，令汽车行业“雪上加霜”，压的汽车企业喘不过气来。7月份，却传来了振奋人心的好消息：美国《财富》杂志当地时间7月12日公布了世界500强最新排名，     

双龙汽车上半年销量增长13．2％净利润实现盈利

韩国双龙汽车公司近日宣布，2007年上半年共销售汽车69.755辆。比去年同期增长13．2％；其中，韩国国内的销量同比增长4．7％，海外市场出口量同比增长21％，并在今年上半年实现盈利。     

两地通胀利率不同 股市走势或会背驰

内地第三季度经济数据公布，GDP增长从第二季11．9％降温至11．5％，9月CPI通胀从上月的6．5％降至62％，企业盈利仍维持37％的高增长。有关内地通胀走势未有定见。[第一段]     

香港离岸人民币市场前景展望

香港离岸人民币市场发展有过三次较大突破，第一次是在2004年初，香港的认可金融机构可正式经营存款、汇款、兑换以及银行卡等个人业务，并成为内地官方指定的境外人民币清算与结算基地：第二次是在2007年7月内地金融机构到香港发行人民币债券，令有关业务扩展至投资领域；     

哈雷第3季度盈利低于预期

近日,美国哈雷·戴维森公布的季报显示,该公司在第3季度中的盈利情况未能达到市场预期。第3季度,该公司共实现净利润2648万美元,同比大幅下降了84％,合每股11美分。上年第3季度,哈雷·戴维森实现净利润1．67亿美元,合每股71美分。     

雅马哈摩托车第1财季净盈利36亿日元

近日，雅马哈摩托车公司公布，由于日元走强以及原材料成本上涨，截至6月，第1财季净盈利比2007年同期的244．3亿日元下降85％至36亿日元；营业利润下降55％至155．9亿日元；销售额下降4．3％至4561．3亿日元。这促使雅马哈调整了截至2009年3月的整个财年的盈利预期，     

建设集团一季度生产经营持续上扬

一季度，建设集团紧盯改革迁建盈利三大历史任务，完成销售收入与去年同期相比增长27％，摩托车销量与去年同期相比增长28．46％。     

雅马哈摩托销售大幅下滑

雅马哈（日本）摩托车公司公布。由于日元走强以及原材料成本上涨，公司整体销售呈现颓势。雅马哈（日本）摩托车公司表示，截至6月，当季销售及盈利均大幅下滑，第一财季净盈利36．2亿日元，较2007年同期的244．3亿日元相比骤降85％。公司同期营利润大幅下降55％，至155．9亿日元，销售额下降4．3％．至4561．3亿日元。第一财季疲弱业绩促使雅马哈修改截至2009年3月整个财年的盈利预估，将净盈利预估由590亿日元下调至450亿日元，将销售额预估由1．8300万亿日元下调至1．7200万亿日元。     

斯堪尼亚全球盈利再创新高

据斯堪尼亚瑞典总部发布的年度报告显示：2007年，集团在总销量、总收入、总盈利等各方面表现较之去年均有稳步增长。全球累积销量达到94093辆，增幅达26％；销售额达844.86亿瑞典克朗，同比增长19％；总利润达85.54亿瑞典克朗，同比增长44％。其中，货车市场表现出众，销量高达85939辆，涨幅高达26％。客车市场也有可喜成绩，同比增长26％。斯堪尼亚已成为赢利能力最强的商用车制造商之一。     

新兴市场股市年底转牛市

美国坦普尔顿资产管理公司着名基金经理人马克．默比乌斯表示，新兴市场可能在今年年底前“爆发”，转为牛市．因为利率下调与通胀减缓令股票投资更具吸引力。     

只因态度不友好

根据最近的美国市场管理学专家调查所得：企业只可能从4％的顾客处,听到顾客对企业发出的抱怨声;其他96％的顾客,则是十分安静的离企业远去,不跟那些令他们不满的企业打交道,在离去的顾客中,有91％是永远不会再回顾令他们不满的企业。因此美国的市场管理学专家呼吁美国的企业,在未来的新世纪里,企业竞争将会更加激烈,顾客也将有更多选择企业的空间;     

股市调整的意义（二）

上期曾提及3月初全球股市大跌，其中一个原因便是美国次级按揭拖延还款问题恶化所致。现今美国GDP占全球三成，其经济对环球金融市场的影响力仍然是举足轻重。所以一旦传出可能影响美国经济的负面消息，便会触发投资者对企业未来盈利前景的担忧，减低资金入市的意欲。     

售后服务:2005年车市竞争的焦点

我国汽车市场在经历了2004年价格战的硝烟之后，厂商和经销商都认识到汽车市场的战火将渐渐转移到汽车的售后服务上。专家预言，2005年汽车生产商和经销商会“血拼”售后服务市场，以期争夺客户资源，保证盈利水平。对整个汽车产业来说，产品质量和售后服务是企业树立品牌的两大因素；而售后服务是一个长期的利润来源。而对厂家和经销商来说，服务是营销的重要手段，将成为利润的主要来源，也是企业增加无形价值的重要环节。市场竞争向售后服务的转移体现了各个厂商营销策略的成熟。     

炒作H股回归A股有利机

港股自去年10月起走势明显转强，并经过一轮持续急升后，恒生指数及国企指数已分别升抵20，000点及10000点水平，至于股市上升的主要动力，仍然是多个利好的炒作因素，包括市场上有充裕的游资，人民币升值持续，以及内地股市继续向好，特别是人民币似乎有愈升愈快的情况下，令到更多的投资者追捧中资类股份，由于海外投资者无法直接买入内地人民币资产，要受惠人民币升值的话，便唯有买入流通性较高的H股，所以，在过去几个月间，本港H股的每日总成交额亦由占大市25％以下，一度飙升至超过35％，反映出投资者对国企股前景充满憧憬。     

信贷风暴狂撼全球股市

由美国次级按揭风波衍生出来的信贷危机有蔓延至全球之势。欧洲大型对冲基金接连在次按衍生工具损手，拖累当地金融机构之余亦导致各地股市下挫。日圆进一步转强，大量资金从各地股市流出为早前的套息交易平仓。拆息高企下，各地央行亦要出资救市。虽然如此，环球市况尚未有起色，恐慌气氛仍在市场弥漫。[第一段]     

今年金价在1，000-1，300美元区间

2008年,由美国次按问题引发的一场金融海啸,严重影响全球经济。而美国政府为了挽救其经济,推行了令美元贬值的货币宽松政策,此举令人们了解到以美元为核心的国际货币体系走向转折,但同时亦令市场重新明白到以黄金作为投资工具的重要性。     

福特 新福克斯

深受经济危机影响的美国汽车三巨头里，福特目前是状况最好的。它在2009年首次全年盈利，并预测2010年能实现全年公司整体税前盈利。在未来的发展计划中，福特今年底要正式启用一个全新的紧凑级平台，取代现在使用的三个平台。