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祖国60年辉煌成就,有我们摩托车行业的一份贡献。在我们为祖国光辉成就感到骄傲的同时,也为我们摩托车行业感到自豪。 相似文献
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面对今年国内商用车市场持续低迷的形势,业内人士普遍感到迷茫和困惑,心存疑虑,并对商用车行业的走势感到信心不足。很多商用车厂商都把目光聚焦当今业内大佬——今年连续8个月中重型载货车产销量居行业第一的东风商用车身上。 相似文献
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一辆三菱4800越野车,挂上前驱动后行驶时感到“别劲”,且底盘有异响声,遂到我厂来维修。检验员首先进行路试,发现该车若不挂前驱动行驶时一切正常,底盘也无异响;挂上前驱动后确有“别劲”的感觉,且前、后桥均有异响。行驶近20km后停车检查,用手触摸前、后桥壳,均感到特别烫手。 相似文献
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2005年北京现代是顺风顺水,中级轿车伊兰特在上半年就销售了8万多辆,成为最畅销的中级轿车,北京现代的整体排名也上升到前三甲的位置,迅速的发展令很多生产厂商感到了压力,但是更令它们感到忧郁的是北京现代即将在9月份推出的一款全新车型——NF御翔,这款很有竞争力的车型将令本来就不平静的中高级轿车市场风云再起。 相似文献
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编辑同志:一日,笔者乘坐某企业的一辆面包车进城。因该车途中违章,驾驶员当场被交警予以教育并被罚了款,车内乘坐者见驾驶员被罚了钱,都替他感到惋惜。谁知这位驾驶员竟说:“没关系,凭罚款单回单位可实报实销,这是咱们单位的老规矩。”我听了此话感到很愕然:个人违章罚款怎能由单位报销,单位如此“代罚”能代得了交通安全教育吗? 相似文献
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中国摩托人是一个非常容易满足,却又无法感到满足的矛盾综合体。在笑对国际市场风起云涌时,我们总能够寻觅到中国摩托人不懈奋战的身姿,在他们的努力下,东南亚市场、非洲市场、南美市场,甚至欧美市场都飘扬着“中国制造”的红色旗帜。这种无时无刻都将面临世界强豪的挑战,本身就能让人感到充实与满足。中国摩托人用实际行动证明了中国制造的底蕴。 相似文献
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开篇之前,我想先给大家讲一个小故事。这个故事源自于瑞士信贷亚洲区总经理陶冬在生活细节里的发现。
陶冬是个热爱生活的人,每次他出差到上海,都会到浦东一家五星级酒店吃早餐。那里的早餐品种相当丰富,但陶冬独爱那里的油条,因为它带着一种儿时的记忆,吃完后让人感到满足。不过最近一次陶冬过去的时候,却感到失望了,因为那里的油条都是一堆炸老了的, 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型轿车,行驶中发动机出现怠速不稳定,并且在加速时感到发动机无力。 相似文献