2005:中国摩托往哪开?

日前,国家信息中心作出预测,2004年我国GDP增长将达9．3％,比上年高出0．8个百分点。与此同时,我国摩托车产销2004年将再刨历史新高,迎来连续6年增长的大好局面,产销同比增长有望达15％以上,高于国家GDP增幅近6个百分点,也高于行业上年增幅1个多百分点。这是我国摩托车业界广大仁人志士逆风而上,求实创新,内抓管理,外拓市场,共谋发展所取得的好成绩。     

经济增长加速 信贷风险需防

中国经济稳定复苏．并呈现加快趋势。首三季经济同比增长合计7．7％，季度增长逐季加快，第一季度增长6．1％,第二季度7．9％．第三季度进一步加快至8．9％．基本回复至海啸前的水平。根据经济复苏势头，按照GDP的季度增速推测，第四季GDP增长可能超过双位数．甚至可能高达77％，使今年全年经济增长超越8％。     

制造业升级驱动中国经济增长

2006年经济强劲增长是“制造业中心”故事的延续。得益於强劲的出口，GDP最大的增长动力仍然来自於第二产业。第一产业及第三产业对GDP增长的贡献由2005年的6．3％与39％下降至5％与34．8％。相反，第二产业（包括王业及建筑业）及“工业”的贡献由2005年的54．7％与47．9％提高至60．5％与53．3％。     

重新审视居民经济承受力

以前人们在考察消费者的经济承受力时，往往看到的是居民收入的增长，而容易忽视近年来居民为各项改革和物价上涨的巨大付出。数据显示，2003-2006年我国城镇居民人均可支配收入年均增长9．2％，农村居民人均纯收入年均增长6．2％，低於GDP增长10．3％的平均增速。应该说，近年来居民收入的稳步增长确实增强了居民购买力，提高了居民的抗风险能力，增强了对市场变化的经济承受力。     

首季经济入佳境 唯欠加息减泡沫

上周中国首季经济数据公布，GDP增长创13年来新高，达PP．4％，通胀CPI2．7％。尽管3月通胀同比上升3．3％，但环比显示3月下降0．23％。首季CPI若减去上年粮价翘尾因素P．5％，实为1．2％，核心通胀指数则为0．9％。首季固定资产投资增长23．7％，全社会消费零售总额上升14．9％．外贸顺差增长99．P％，城镇居民人均可支配收入增长P9．5％，农民人均现金收入增长15．2％。     

两地通胀利率不同 股市走势或会背驰

内地第三季度经济数据公布，GDP增长从第二季11．9％降温至11．5％，9月CPI通胀从上月的6．5％降至62％，企业盈利仍维持37％的高增长。有关内地通胀走势未有定见。[第一段]     

第一季度GDP增长大宏调政策要谨慎

国家统计局4月15日上午公布了第一季度经济数据：第一季度GDP同比增长11．9％；工业增加值同比增长19．6％，比上年同期加快14．5个百分点；全社会固定资产投资同比增长25．6％．回落3．2个百分点，其中，城镇固定资产投资增长26．4％，回落2．2个百分点。     

市场促进产品优化法规推动技术进步——2006年中重型柴油机市场综述

2006年，中国GDP达到20．94万亿元。实现了连续四年两位数增长：2003年为10．0％，2004年为10．1％。2005年为10．4％，2006年10.7％。专家们认为。中国正处于工业化和城市化推进过程中，经济增长的基础比较雄厚，居民消费和产业发展对经济增长都有很强的拉动力。因此，2007年中国经济增速虽然会有所回落。可能会降到10％以下，但还是会在高位运行，预计GDP增长率为9．8％。     

香港：就业暂好转 前景不明朗

近日，港大将香港今年全年GDP增长预测由年初的4.5-5％，上调至5．8％，此外，从上半年的7．2％放缓至下半年的4．5％。进入今年的第二季度，香港经济已经恢复到金融海啸前水平，虽然下半年增速减慢，但香港全年的经济增速仍然乐观，经济转好情况下，港失业情况也呈现好转势头。     

速度与效益的均衡

速度与效益．一直都是中国制定经社发展规划中的焦点问题。实际增长速度超过计划增长目标，更是近几个“五年规划”的普遍规律：中国“九五”计划确定GDP增速为8％，实际增长为8．6％；     

2011年6月份全国汽车车型出口汇总表分析

尽管6月份国内商用车市场依然不振，并失去了往年高速增长的风采，但中国经济高速增长势头并无明显减低，上半年GDP同比增长9．6％。作为物流主力军载货汽车的未来需求前景诱人，因此业内新项目不减，呈现出一番兴旺景象。     

令人欣喜的变化

国家统计局日前发布的一份数据显示，按照能源消费总量增长3．04％、GDP增长6．1％的初步核算数据测算，第一季度全国车位GDP能耗同比降低2．89％,比去年同期的2．62％再下降0．27个百分点。     

中国CPI体系的问题与重新建构

从国家统计局所公布的第二季度的经济数据来看，无论是GDP增长11．9％，6月份的CPI（居民消费价格指数）上涨4．4％，还是房地产投资增长为28．5％，这数据都表明当前中国经济处于过热之中。从这些信息的倾向性中，国家统计局的发言人更强调近期CPI上涨是食品价格上涨的结果。[第一段]     

自主创新：转变经济增长方式的必然要求

国家统计局发布信息我国国民经济继续平稳较快增长，GDP平均增速达到9．4％，并保持了高增长、低通胀、高效益的喜人局面。但经济权威人士同时分析指出，出现一两年、两三年快速增长容易做到，难就难在要使我国人均GDP从1000美元到3000美元这个阶段成为一个快速增长期，中间不出现大的波动。     

香港经济走出技术性衰退

外国主要经济体纷纷于次季触底反弹，加上在港府推出总值876亿港元，相当于GDP5.2％的刺激措施推动下，香港第二季度按季重拾增长，经济复苏初现曙光。据政府统计处公布，2009年第二季度本地生产总值（GDP）按年跌幅由首季的7.8％大幅收窄至第二季的3.8％。若以按季比较，第二季GDP更是回升3.3％，终止连续四个季度的跌势，技术上已经走出衰退阴霾。     

仿义乌 让港成国际贸易平台

香港经济发展由工业贸易作起步．至上世纪八十年代经济起飞．然後随着内地经济对外开放．香港的工厂逐渐北移．时至今日，有言论指工厂愈来愈少．代表本港的工贸已死，但有数据证明并非如此。据香港贸易发展局的一项调查显示．工贸行业仍对本港经济举足轻重，贸易占本港GDP比重较金融为高，工贸在2004年占本港GDP25％，而金融及保险业只占13％。若要工贸继续在本港维持重要的经济支柱地位，可以有甚么方法？     

2005，中国摩托往哪儿开

日前,国家信息中心作出预测,2004年我国GDP增长将达9.3％,比上年高出0.8个百分点。与此同时,我国摩托车产销量将再创历史新高,迎来连续6年增长的大好局面,产销同比增长有望达15％以上,高于国家GDP增幅近6个百分点,也高于行业上年增幅1个多百分点。这是我国摩托车业界广大仁人志士,求实创新,内抓管理,外拓市场,共谋发展所取得的好成绩。 2005年,中国摩托车工业发展前景如何,未来市场走势怎样?是业内外人士普遍关注的。可以说,对中国摩托车业目前乃至今后一个时期在国内外市场发展进程中的看法和认识,如同执意于做大做强摩托车事业的建设集团老总陈永强     

政策给力：客车市场稳中有进

2012上半年,我国GDP的增速已经降到7．8％,而第2季度经济增长7．6％,创下自2009年第1季度（6．1％）以来的新低。国家统计局发言人盛来运说,“上半年中国经济运行总体平稳,稳中有进”,今后,中国应该“加大力度稳增长,继续加强和改进宏观调控,尽最大努力实现经济稳健快速增长”。GDP“破八”,宏观经济环境遇到了严峻的挑战。     

中国摩托车行业2005年形势分析

日前，国家信息中心作出预测，2004年我国GDP增长将达9．3％，比上年高出0．8个百分点。与此同时，我国摩托车产销今年将再创历史新高，迎来连续6年增长的大好局面，产销同比增长有望达15％以上，高于国家GDP，增幅近6个百分点，也高于行业上年增幅1个多百分点。这是我国摩托车业界广大仁人志士逆风而上，求实创新，内抓管理，外拓市场，共谋发展所取得的好成绩。     

2009电动两轮车:九个方面受关注

我国经济连续5年保持了GDP两位数增长，终于在2008年的第四季度因全球经济大萧条的影响而滑落到只增长6％，从而使得2008年全年GDP只增长了9％。在2009年的头几个月里，我国仍将受到整个世界经济下降惯性的；中击，经济增速继续放缓是不容置疑的。所以，政府在最近一段时间内接连不断地出台包括扩大内需和扩大投资在内的强有力刺激经济的举措，