小水电工程施工监理的实践与体会

小水电开发建设的特点是：投资规模小,后续运行维护费用低，见效快，对促进地方工业和乡镇企业的发展，有着十分重要的作用。小水电工程的建设管理跟大中型水电工程相比同样具有施工条件复杂多变、专业技术面广等特点。因现行的小水电工程建设监理收费标准偏低，要推行大中型水电工程监理模式是不切实际的。通过对贵州、云南、广西三省多个小型水电站工程建设监理实践，摸索出一套较为适合小水电开发建设的监理模式。     

施工企业经营投标管理

结合施工企业经营投标经验，对施工企业的经营投标工作从管理体制、人员素质、经营方针、方法、策略、战略等各个方面进行阐述，提出了“完善经营投标管理体制，培养提高经营投标人员素质，动态管理，建立投标项目责任人员负责制，刚性项目履约”等经营管理思想；“有所为、有所不为、实现量质统一”的经营方针；“长期培育与重点突破”相结合的经营方法；“细分市场，差异化、合作化经营”的经营策略；“文化经营、品牌经营”的经营战略。     

中国重汽：产销大幅增长 自主创新能力增强

在全国重型汽车市场需求极不稳定、竞争日趋激烈的情况下，中国重汽坚持科学发展，理性经营，精心操作，追求最大效益。生产经营实现了健康快速发展，销售收入和利润实现了大幅增长，企业效益和经营质量明显提高。     

浅论高速公路经营企业的风险因素及对策

高速公路经营企业在我国现阶段面临着各种风险，文中着重介绍高速公路经营企业存在的业务经营、管理、技术等风险因素，同时提出应对风险的对策。     

公路经营公司财务管理问题研究

根据公路收费经营实践发展的客观要求，对公路经营公司性质财务目标，公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系，公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。     

汽车大集团开展国际化经营的战略研究

先以跨国汽车公司全球化经营实践为启示，再从多角度阐述目前中国已具备培育国际化经营实力汽车大集团的产业土壤，继而分析中国汽车行业及汽车大集团的总体国际化经营状况和问题，最后对汽车大集团提出包括海外并购、市场进入、质量和售后服务等全方位的国际化经营战略的建议。     

高速公路客运经营模式选择

高速公路客运采取何种模式经营，不仅是公路运输管理部门需要研究的新课题，和运经营主体须重视的问题。文章结合高速公路客运的特点和目前我国高速公路客运经营实践中存在的主要问题，就高速公路客运的经营模式进行了探讨。同时认为，组建专门人事高速公路旅客专业运输企业，实行集约化的经营模式，是高速公路客运经营模式的最佳选择。     

“品牌推广型”将成为重货二手车市场的主流营销模式

10月1日实施的《二手车流通管理办法》，为重型车企业直接进入二手车市场拿到了“通行证”，打破了二手车经营的垄断格局，在“办法”明确规定，只要符合相关条件的经营主体均可依法申请从事二手车经营，包括二手车经销、拍卖、经纪、鉴定评估等。根据入世的承诺外资企业同样也有经营二手车的资格，这将为国外重货巨头直接进入重货二手车市场，实施品牌推广营销提供了更大的市场空间。     

我国汽车工业发展应走国际化道路

论述我国汽车工业走国际化经营道路的必要性，必然性和必须具备的条件。把资产经营，生产经营，跨国经营和集约经济优势结合起来，开创我国汽车工业发展的新路。     

浅谈中国汽配市场的规范与发展

在全球经济一体化进程全面提速的今天，汽车售后市场的发展趋势逐步由无序到有序，由独自经营到不同形式的专业经营、连锁经营和特许经营，在这一整合过程中，品牌、服务、价值追求将贯穿始终。面对新的形势，新的竞争，如何提升汽配经营企业的核心竞争力，如何解决汽配经营企业面临的许多共性问题，已成为汽车售后市场今后发展的重要课题。围绕这个课题，全国各地的汽配市场在自身发展的基础上必将发生重大     

基于SWOT分析法的挂靠经营形式利弊分析

挂靠经营作为一种经营性运输方式，曾在一定时期促进了中国道路运输业的发展。但是随着道路运输业的持续发展，外界对于挂靠经营形式的质疑程度倍增，禁止挂靠经营的呼声也越来越高。文中针对现有外界认为挂靠经营形式的不良之处，通过SWOT分析法，从辩证的角度分析挂靠经营形式的利弊，认为禁止挂靠经营还需慎重对待。     

数字时代背景下旅行社经营管理人才培养路径研究

数字时代，旅游产业不断创新产业业态，对旅行社经营与管理专业人才提出了更高的要求。高职院校必须深入理解和准确把握数字时代下旅游产业对旅行社经营与管理人才培养的新要求，契合自身实际，立足于实践，采取有效措施培养高素质的旅行社经营与管理专业人才。文章简述了数字时代对旅行社经营与管理专业人才培养的要求，探讨了高职院校培养旅行社经营与管理专业人才的路径，以及旅行社培养经营与管理专业人才的路径，以期为数字时代旅行社经营与管理专业人才培养提供借鉴。     

论企业生产经营与资本经营的关系

生产经营及资本经营在企业中已经广泛普及，成为企业日常运作的两大支柱性活动。很多制造型企业往往将生产经营看作重中之重，却忽视资本运作，将资本运作仅仅视为一项投机活动，从而使得企业的经营效率低下。如何正确看待生产经营与资本经营的重要性，合理处理这两者之间的关系是现代企业能否高效运作的关键，对于企业的长期持续发展也具有深远意义。     

没处说理——汽修纠纷中谁来保护经营

自从有了3．15消费权益日之后，经营过程中的欺骗现象被屡屡曝光，自从假冒、伪劣屡禁不止之时，中国的消费相对于经营似乎就被冠了一个代名词——“弱”，而经营许多时候则扮演了“倚强凌弱”的角色。其实，作为经营，许多时候只能用两个字形容——苦啊!此话对于其它服务性行业不知是否准确，但对     

湖南省公路运输管理局

湖南省公路运输管理局成立于1987年，是隶属于湖南省交通厅管理的正处级事业单位。主要负责履行对全省道路旅客运输经营、机动车维修经营、道路货物运输经营、道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车驾驶员培训等行政管理和行政执法职能。全省14个市、州设置了交通（公路）运输管理处（局），129个县（市、区、农场）设置了交通运输管理所（局），形成省、市、县三级管理基本框架，实行“条块结合，以块为主”的管理模式。     

公路运输业集约型经营的研究

讨论公路运输业集约型经营的涵义，指出集约型经营是公路运输业的必须选择，论述集约型经营的特征，并对如何开展公路运输业集约型经营提出一些具体措施和途径。     

搏击巅峰

值此共和国成立60周年之际，伴随着改革开放的东风以及中国汽车摩托车工业的高速发展，万丰奥特人凭借天时、地利、人和，在浙江民营经济这块热土上，抢抓机遇，锐意进取，奋勇争先，历经十几年奋斗，通过产品经营、资本经营、文化经营，走过了一条从小到大，从弱到强的艰辛而光荣之路，     

浅谈现代维修企业的经营理念

在从传统的汽车维修业向现代汽车维修业转变的过程中，汽车维修企业的经营理念也应随着经营行为的逐步市场化而发生深刻的变化，并不断发展。经营理念是汽车维修企业的灵魂，贯穿于整个企业的经营全过程，支配着企业的一切经营活动，决定企业的生存和发展。     

浅议汽配专业市场的业态改造

汽配专业市场作为一种集聚型经营模式，将数以百计的汽配经销商集中在一起经营，使消费者走一家胜于走百家，充分发挥汽配供求大市场的调节，集散与辐射功能。这种经营模式，有效沟通了供、求流通渠道，产生着便捷、高效的供求效应。同时，历经十几年的培育和发展，各地专业市场已形成比较固定的客户网络和辐射区域，并取得了良好的社会和经济效益。     

论虚拟经营促进中国汽车工业产业化集约化

随着中国加入WTO及世界经济全球化的来临，中国汽车工业必须走联合之路，通过战略联盟、战略协同，加速产业的集约化，提高产业规模经济效益，增强竞争力。虚拟经营是促进联合的一种有效的模式。本文根据虚拟经营和汽车工业的特点，分析了虚拟经营对中国汽车产业集约化的作用。