新财富时代的资本效应

中共十七大报告中首次提出“创造条件让更多群众拥有财产性收入”，这个新的提法产生出划时代的影响，不仅深刻反映了中国目前经济增长、居民财富、人口结构等方面最新的变化，也标示着中国开始进入财富时代，越来越多的居民和家庭，将以财产性收入的逐渐增加，壮大日渐富裕的中产阶级大军。[第一段]     

从城乡居民财产性收入差异看提高农民财产性收入问题

我国城乡居民人均财产性收入自2000年至2007年取得了较快增长,但是财产收入在城乡之间的分布是非常不均衡的,且成不断扩大趋势。缩小城乡居民收入差距是落实科学发展观,实现和谐社会"以人为本"必须要解决的现实课题。本文通过对现阶段我国城乡居民财产性收入结构差异的研究,分析了城乡收入差距的影响因素,指出提高农民财产性收入、缩小城乡居民收入分配差距的现实途径。     

关于我国居民财产性收入实现的障碍研究

收入差距拉大,分配不均是困扰政府的一大难题,如何缩小差距成为政府急待解决的问题.增加财产性收入就成为解决这一问题的有力措施,但是会遇到体制与政策上的障碍.分析财产性收入的障碍,找出解决方案不仅可以在一定程度平衡收入差距,还能让居民从中受益.     

首季经济入佳境 唯欠加息减泡沫

上周中国首季经济数据公布，GDP增长创13年来新高，达PP．4％，通胀CPI2．7％。尽管3月通胀同比上升3．3％，但环比显示3月下降0．23％。首季CPI若减去上年粮价翘尾因素P．5％，实为1．2％，核心通胀指数则为0．9％。首季固定资产投资增长23．7％，全社会消费零售总额上升14．9％．外贸顺差增长99．P％，城镇居民人均可支配收入增长P9．5％，农民人均现金收入增长15．2％。     

中国“自我一代”崛起的挑战

如今的中国，30岁以下的人大约有3亿，这个人13大军是承上启下的一代．是连接毛泽东时期的中国与正在形成的全球化经济强国的中国的桥梁。中国的年轻人既是中国繁荣的推动者．又是主要受益者：瑞士信贷第一波士顿银行最近所做的一项调查显示，过去三年间．20-29岁年轻人的收入增长了34％．是收入增长最快的年龄层。这些年轻人注重自身利益，     

调整收入分配格局 理顺收入分配关系

近年来，政府、企业和居民三者之间分配关系呈现较为明显的失衡状况，城乡之间、地区之间，行业之间的收入差距也有扩大的趋势，收入分配问题已经到了必须下大力气解决的时候。按有关方面的说法是，目前中国经济社会发展态势良好，各方面承受能力较强，应该有条件，     

中国已经越升成为中等偏下收入国家

国家统计局10月公布的报告显示，中国经济总量占世界经济的份额已从1978年的1．8％提高到2007年的6．0％。中国人均国民总收入由1978年的190美元上升至2007年的2360美元。按照世界银行的划分标准，我国已经由低收入国家越升至世界中等偏下收入国家行列。     

上汽自主品牌之旅

无自主品牌的切肤之痛 多年以来，上汽集团最大的软肋是缺少自主品牌，总让人感到底气不足。对于一家中国的大型国有汽车企业来说，寄人篱下终究不体面。有业内人士一针见血地指出：上汽集团如果没有上海大众、上海通用，以及上汽集团的其他60余家“合资”公司（这60余家合资公司的收入占上汽集团全部经济总量的95％），     

徐工汽车起重机品质领跑再攀新高

近日，天津码头数百辆徐工汽车起重机整装待发，据了解，6月份徐工汽车起重机出口量同比增幅达186％。 海外市场的增长只是一个小插曲，徐工汽车起重机真正亮丽的业绩在国内。2010年上半年，中国起重机在国内市场表现不俗，徐工汽车起重机上半年净增收入相当于2003年全年的收入。最新出炉的全球移动式起重机10强排名中，     

金融发展与收入差距关系的研究综述

金融发展对收入差距的影响一直是中国学术界关注的热点。本文从理论和实证研究两个角度出发。对国内外研究金融发展与收入差距关系的文献进行了归纳与评述，最后得出对当前研究有借鉴意义的结论和启示。     

非税收入征管中的问题和对策

非税收入是指除税收以外的政府性收入。目前，我国非税税收征管中的问题主要表现为：征管主体不明确，征收行为不规范；征管范围难以拓展到位；预算编制和相应执收成本的核定难以科学、规范；征收随意性较大；收费票据仍不够规范；非税收入征管认识存在误区。随着我国公共财政体制的建立，我国应主要从以下几方面加强非税收入征管：建立完善非税收入征管工作机制，加强非税收入征管的精细管理，创新非税收入征管措施，加大非税收入征管的人才建设，加强非税收入专项检查。     

“橄榄型”结构与“促富济贫”

据报载，内地“十二五”规划的一个重要的内容是改革收入分配体制．形成中等收入人群占多数的分配格局。中等收入人群占多数的分配格局．俗称“橄榄型”收入分配结构，高、低收入两头小，中收入大，形同橄榄。收入分配结构从“金字塔形”（申低收入占绝大多数）向“橄榄型”结构转变，是社会经济从发展——起飞——发达阶段的必然趋势。     

大众一季度营业利润达13亿欧元同比增长21％

大众汽车集团日前发布公告，今年前3月，大众集团新车销售和营业利润取得显著增长，其中营业利润收入达13亿欧元，同比增长21％。     

中国还没有进入真正的私车时代

中国汽车工业正经历着质的发展，成为国民经济的新增长点。中国的汽车市场结构也已发生了很大变化，个人购买比例大幅度增长，汽车开始大量进入家庭。统计显示，近10年来，中国私人汽车拥有量增长了8倍，到2002年达到了770多万辆；私人汽车占有率增长了近3倍，在2002年达到了43％。面对城市居民买车日益高涨的热情，     

贫富差距超过容忍红线收入倍增计划令人期待

近年来，中国地区、城乡，行业、群体间的收入差距有所加大，分配格局失衡导致部份社会财富向少数人集中。发改委相关人士介绍，目前中国的基尼系数（考察居民内部收入分配差异的指标）为0．47．己远超0．4的国际公认警戒线，     

多变的世界正分裂为四大阵营

世界已经超越了原有的北-南和东-西之分。尽管整个世界体系相关，但正在迅速分裂成为四个繁荣程度和期望各不相同的阵营。我称之为四速世界。第一阵营是富国，包括美国和欧洲。在过去的50年里，这个阵营掌握了全球收入的80％，人口却只占全球的20％。它们的生活水平将继续提高，但它们的优势地位正受到新兴经济体的挑战。     

巴斯夫2011年取得优异业绩

2011年巴斯夫的销售额和收益均大幅超过2010年的历史最高水准，因而再次获取远高于资本成本的利润。与201O年相比，销售额上升了15％，达到735亿欧元。不计特殊项目的运营收入（EBIT）提高了4％，     

3月份中国旅游收入31．61亿美元

国家旅游局发布旅游经济运行数据显示,3月份中国实现旅游（外汇）收入31.61亿美元,同比下降17.21％,其中入境旅游人数为1054．07万人次,同比下降11．37％。     

香港动漫节丁财两旺

香港动漫电玩节已于8月3日圆满结束。据统计，展会共有68万人次入场，较去年升幅达4．8％，创历年新高，会场气氛相当热闹，不少货品提早沽清，而漫画及游戏展商的收入亦较预期理想，普遍录得20％营业增长，个别参展商更录得40％营业增长，可谓丁财两旺。     

汽车交通事故与哪些因素有关

2003年11月5日．第58届联合国大会讨论并通过了55个国家提出的《全球道路安全危机》决议草案，会上，来自联合国秘书长的报告数字令人震惊：2000年全世界约有126万人死于公路交通事故，受伤者年龄在15岁～44岁之间的占25％。其中低收入和中等收入国家有113．5万人因公路交通事故丧生．高收入国家有12.5万人因公路交通事故丧生。在发达国家，多数公路交通事故中的受伤者是车内的人(司机和乘客)．在发展中国家则是不拥有车或坐不上汽车的人。