混出一片天

在我的记忆中，“混”字其实是有很多种解释的，印象最深的当属“混混儿”一词，来自于小时候胡同里一起长大的玩伴儿，他们忽然间有一天不和我玩了，军绿书包里揣上半块砖头开始打拼外面的世界，长辈们将他们统称为“混混儿”，我敬而远之。     

大陆台商进入升级转型阵痛期

自从大陆为减少对外贸易磨擦，调整出口结构，政府针对劳动密集型加工贸易出台了一系列政策以来，大陆台商中的加工贸易型企业就进入了升级转型的“阵痛期”。台商集中的广东东莞市，台资企业受到的冲击不小，新政策中的保证金制度、调整出口退税免税率、加工贸易限制类项目以及严格控制“高污染，高能耗，资源型”产品，使台资企业成本上升，利润下降，生存空间收窄，转型谋出路迫在眉睫。[编者按]     

天性有别 出色无异 逍客、奇骏与兄弟二人的潇洒生活

他们是从小玩到大的好兄弟，从孩童时代起就无话不说、亲密无间。长大后他们又在同一个城市打拼，虽然各自都有自己的生活和工作，但依旧保持不变的是兄弟俩积极向上的生活态度和对美好事物的追求。     

访友：CIVIC Hybrid

一直挺想跟CIVIC Hybrid车主们好好聊聊，听听他们在使用当中的感受。正巧一位投身环保事业的女士，给了我们这么一次互相交流的机会     

汽车艺术的昨天、今天和明天

Witold Rybczynski在纽约公共图书馆进行了精彩的演讲，他说：“建筑师们不愿意讨论风格”。汽车设计师们也是如此。他们不愿意将自己定位得那么肤浅。但是我们必需面对现实。用Oscar WiEde的话来说：“就重要性而言，风格意味着一切。”我们也不用那么教条，时尚过去了，风格还在继续，这是香奈儿女士说的。     

长三角台商热议创新转型

十多年前台商纷纷涌人大陆设厂生产，利用大陆低廉的价格和优惠的政策，把台资企业“生产工厂”的传统优势发挥得淋漓尽致。现在大陆的低价格和政策优惠已走到尽头，大陆经济也走上了产业结构优化升级的转型期，以往赶上大陆“世界工厂”大潮的台商，未来面对的是“世界市场”的新概念。长三角的台商们认为，要把企业未来的目标转变到对市场的追逐上来，就要走企业创新转型之路，第一个要务是从量变到质变，质变就是一种创新，要建立新的核心竞争力。[编者按]     

金融海啸重创广东出口 台商呼吁携手脱困

“未来几个月经营环境一定很糟糕!”三位新任广东省政协特聘委员的台商程丰原、叶春荣及黄明智,一见面就异口同声地对记者说。他们表示,到目前为止,金融海啸未有消退的迹象,企业订单持续减少,区内企业纷纷对前景感到忧虑。他们盼望两岸政府能协助台商解决融资的问题,帮助台商从外销转内需,让台商集体打品牌。     

乍暖还寒

前段时间的倒春寒让各地的天气都不太正常，气温的大幅波动把人们搞得不知所措。汽车市场也类似，希望和迷茫并存，虽有政策利好，但消费者还在观望，厂商们仍需打拼。     

熟男止步——6款最适合女性的车型对比

3月到了，属于女士的节日也要到了。男人们，是不是想给心爱的她送一份礼物？女人们，是否想好好犒劳一下自己？如果打算买一辆车作为给她或给自己的礼物，并且有25-40万元左右预算的话，以下车型中可能会有让你满意的一款。本期我们选择6款较受女性钟爱的车型作对比，看看哪一款会是她的心水之选？     

穿上欧洲外衣

西谚有云：如果你打不过他们，就加入他们。位于亚洲日本与韩国车厂对这句话体会最深，在发现过去他们日本味(或是韩国味)太重的车款在欧洲市场上屡遭滑铁卢之后，亚洲车厂们开始推出符合欧洲口味的造型，并在销售成绩上得到正面响应。过去几年Kia、Hyundai及日本车厂做出什么努力?值得我们好好玩味。     

对台商最不利时刻已经过去——专访亚太台商联合总会会长潘汉唐

台商在大陆发展的问题有多个侧面，但是无论哪个侧面都要放到两岸和平的基本构架中谈。潘汉唐认为，两岸关系发展何去何从，两岸如何交流的作用不可小觑，好的政治局面会对台商有很大正面作用。他相信，明年台湾的选举，无论是马、谢谁当选，两岸交流都会更好。他指出，全球化的今天是自由竞争的时代，台当局的经济封锁已经力不从心。[编者按]     

俄罗斯强化刃具工作表面的新工艺

在加工零件时是否需要更换或打磨刃具对其影响较大。因此如何提高刃具的耐久性将是一个永不过时的话题，特别是对于那些没有国家财政支持，只有靠自己打拼的企业来说更是如此。     

小赛欧，大幸福

“行愈简，心愈近”，出自上海世博通用汽车馆电影《通往2030》结尾的这句话，在王力先生、周妮娜女士一家人心里产生了强烈的共鸣。因为赛欧的加入，让他们对距离和幸福有了全新的领悟。     

台商大陆投资新特点与趋势分析：以长三角地区为例

台商大陆投资已取得长足进展，两岸经济合作已从“民间、单向、间接”阶段向“全面、直接、双向和制度化、机制化发展”阶段转变。文章重点分析长三角地区台商投资特点及其发展、变化趋势，发现台商大陆投资平均项目规模逐步加大、上市上柜公司已成为投资主体、台商独资成为主要投资方式、投资产业层次呈现高级化、区域内部呈现错位发展，认为长三角地区台商投资仍具有较大发展潜力，高科技产业将得到进一步发展，服务业将成为台商投资的新热点，进而推动两岸产业分工和经济合作的进一步深化与发展。     

谁是你最爱奥迪A7vs．一汽大众-奥迪全新A6L

一个是在内地市场打拼多年,已是全民皆知的明星偶像;另一个则是初来乍到,先要混个脸熟,这就好像是A6L和A7的真实写照。如果要选择,你会更中意哪一款？不妨来看看这篇深度报道以及中国顶级汽车专家们的见解吧,或许对你的选择会有帮助。     

台商西进东归双向上市潮涌

全球第六大,台湾第三大的液晶面板厂商中华映管,终获中证监通过借壳闽闽东在A股上市，成为首家在A股借壳上市的台资企业。受到华映消息的刺激,台商对“西进”还是“东归”费尽思量，尽管今年回台上市再掀热浪,但台商进军A股的脚步也从未停歇，台商实行双向发展。     

帮助台商拓销大陆内需市场

香港台北贸易中心董事总经理刘锡威表示，受金融海啸冲击，经济不景，为全力协助台商进军大陆市场，台北贸易中心正式启动服务台商的“市场行销服务团机制”，派专业团队担任演讲．分别于2月17日至3月6日，在广州、北京、上海及南京等地，举办九场“大陆内需市场商机说明会”，并在会中发表市场调查报告，全力协助台商进入大陆市场。     

从港国际食品展看台食品业西进商机

台湾食品业界近年来在台的营商空间正不断收窄，它们的品质提升及品牌包装反而不断升级，所以个个磨拳擦掌、蓄势待发的积极扩展香港及大陆市场。记者最近参加了“2007年香港国际食品展”，与多位台商谈过他们西进所面对的困难与契机。[编者按]     

片花

“如果有一位年轻的‘战马’在车手们中间，我想他们是不会高兴的。”     

无级之乐——奇瑞旗云CVT

近几个月来，汽车媒体们肯定有种忙不过来的感觉，几乎每个厂家都推出了2004款车型。但细心的人也许会注意到，这些新款无非都是在内饰配置上进行了或加或减的变化，同时借机调整价格，希望吸引更多的消费者，奇瑞公司自然不会落后，他们准备了一款旗云CVT。