欧元区经济能否拨云见日

德国和法国第二季度GDP分别比第一季度增长0．3％，带动欧元区经济略微收缩0．1％，预示着欧洲自二战以来最严重的经济衰退可能即将结束。欧元区GDP接下来的增长率将很可能维持在较低水准，而且不排除其重新跌至衰退阶段的可能性。根据0MF的最新预期，欧元区2009年GDP将下滑4．8％，2010年的降幅则约为0．2％。     

EMF＆EFSF：“空头支票”还是真“掏腰包”？

从3月9日,欧盟委员会发言人证实一个欧洲版“国际货币基金组织（OMF）”——“欧洲货币基金组织（EMF）”有望于今年上半年成型．以代替CMF在欧洲的作用,到3月15日召开的欧元区成员国财政部长月度例会,     

欧债危机“解毒”良方在减赤

6月7日，欧元区成员国财政部长就7．500亿欧元的欧洲稳定机制的最后细节达成一致，正式启动了紧急救助机制，为解救波及欧洲的债务危机迈出了重要一步。从紧急救助方案本身来看，     

每周新闻

倒逼机制下的欧洲新能源汽车本次法兰克福车展在一片经济唱衰中开幕。期间欧洲的经济活动自2009年7月欧元区摆脱衰退以来首次出了萎缩。欧盟统计数据显示,今年7月份欧元区工业新订单环比下降2.1%,创近10个月最大降幅。但是欧元区8月份的汽车市场表现却不同凡响。虽然28个欧洲国家1～8月份汽车销售负增长1%,但是8月份却同比增长8%,显示出汽车市场回暖的态势。欧洲主要汽     

失业率达10％，欧盟间计低碳经济

流年不利，失业问题正成为2010年欧元区政治家桌面上的首要课题——欧元区在成立十年之後失业率首度飙升至10％,总失业人数达到了1570万人．失业率达到10％。     

2012年欧盟汽车市场或将萎缩10％

欧洲汽车制造商协会（ACEA）预期。因为欧元区主权债务危机将继续抑制需求，欧盟2012年的汽车市场可能要萎缩10％。     

欧元区失业率升至近三年高点

随着企业在经济衰退之际不断削减成本，欧元区2月份失业率升至近三年高点。欧盟统计局4月1日公布的数据显示，欧元区2月份失业率为8．5％，7月份失业率从之前公布的8.2％修正至8．3％。     

纠结的希腊：欧洲的心病

5月2日，欧元集团主席、卢森堡首相容克在欧元区财长特别会议後表示，与会的欧元区16国财长一致同意启动1100亿欧元的希腊救助机制。首笔款项将在5月19日前到位，让希腊政府可偿还届时到期的85亿欧元国债。在该机制下．欧元区国家出资总额为800亿欧元，利率约为5％，     

欧盟经济稳步增长

2006年欧盟经济总体呈现稳步增长局面。据欧盟统计局最近公布的统计结果显示，2006年欧盟全年经济增长将达到2．8％，欧元区经济增长也将达到2．6％，分别高於欧盟委员会去年春季预测的2．3％和2．1％，与2005年相比，2006年欧盟和欧元区经济分别增长了1.1％和1．5％，各种迹象显示，欧盟今年的经济增长取得了令人鼓舞的成绩。     

2012年欧洲卡车市场或将萎缩10%

据《路透社》报道,将辞去斯堪尼亚CEO职位并加入大众汽车董事会的奥斯特林6月2日表示,他预计欧洲卡车市场今年将萎缩10%。斯堪尼亚与沃尔沃汽车公司预测的一致。他说,欧洲市场仍然很艰难。2011年,欧盟25国加上挪威和瑞士的重型卡车的总销量为24万辆。奥斯特林曾在4月表示,由于欧元区危机抑制了市场对重型卡车的需求,预计欧洲市场2012年将萎缩到20～22万辆。     

收购基金看中欧洲企业

去年．欧洲私募股权投资基金筹到1，140亿美元．是2004年的两倍。今年的数字很可能增至1，300亿美元。专家说．尽管最大的交易仍然发生在美国．但欧洲正迅速成为私募股权投资公司大显身手的地盘。这里交易更便宜，上涨空间也大得多。此外．不仅欧洲公司更有油水，欧洲的一体化也为大宗跨国收购提供了可能性。     

2007-2008欧洲小型SUV

你正打算买一辆SUV（或是换掉手上的SUV）．却只能看着市面上耗油高．体积庞大而且售价如同天文数字般的欧洲LSUV而裹足不前？你或许可以再等一等：包括Volkswagen．Audi．BMW．Mercedes．Volvo．Renault．Peugeot在内欧洲车厂们正以飞快的速度研发小型SUV车型．这些新车预计2008年一起涌入市场和你见面。[编者按]     

希腊有救，欧元无恙？

3月25日的欧盟峰会上，欧元区领导人就欧元区和国际货币基金组织（IMF）共同为债台高筑的希腊提供信贷支援达成协定。而且，该协议确立的救助机制并不仅仅针对希腊，而是欧元区未来的一种制度安排--在区内任何一国无法通过市场机制获得足够融资时，欧元区双边贷款与0MF联合救助机制就会启动。     

欧洲汽车零部件供应商疯狂收购

虽然北美出售资产很便宜．但是挑剔的买主更看重质量。目前．欧洲汽车零部件供应商们正在积极寻找收购的机会．而他们中的大多数都把目光投向了北美。并且．他们已经预留了大笔资金支持这次疯狂收购（见表）。美元走低以及亚洲和欧洲汽车品牌获得更多市场份额的利好消息．使得这次投资更具诱惑。另外．欧洲同行们也从正深陷财务危机的北美一级汽车零部件供应商德尔福和伟世通处嗅到了新的商机。     

美参议院未通过金融监管改革法案

欧洲债务危机持续扩散，评级机构标准普尔4月28日下调西班牙长期主权信贷评级，由原来的AA＋下调至AA，评级前景为“负面”，欧元应声跌至一年新低。标准普尔将希腊信用评级下调至垃圾级。与希腊一样，葡萄牙在欧元区国家中是一个周边经济体，竞争力低下、预算赤字高企、债台高筑，信用评级最近也被下调。     

7,500亿：捍卫欧元的马其诺防线？

欧盟27国财长5月10日凌晨决定设立一项总金额高达7．500亿欧元的救助机制，帮助可能陷入债务危机的欧元区成员国，以防止希腊债务危机蔓延。     

未来欧洲车用塑料市值将有大突破

近日，有市场调研机构称，2013年欧洲高性能车用塑料市值为42．2亿美元，预计2019年将增至72．6亿美元。随着汽车原始设备制造商及复合材料生产商对轻量化材料需求的日益膨胀，欧洲高性能车用塑料市场需求正不断上涨。     

欧元区减赤风险面面观

自希腊债务危机爆发以来，高额的财政赤字成为欧洲各国政府的心病。为防止危机的进一步恶化舆蔓延，不论是财政问题最为严重的“笨猪四国”，还是经济表现良好的德国和法国，都开始了大刀板斧的财政改革。一时，聚缩的财政政策似乎已成为欧元区乃至整个欧洲的主旋律。但过度的聚缩政策也难免引起人们对经济前景的另类担忧……     

立足欧洲回归中国——玛狮进军国内市场

20世纪90年代,玛狮(MATSERPAC)以从事工程机械零配件外贸进入工程机械行业,而世界经济在那一段时期可圈可点——欧洲实现了12国货币的统一,建立了欧元区.活跃的欧洲经济给玛狮这样以欧洲市场为主的外贸企业提供了一个快速发展的机遇.到2000年,在配件贸易上小有成就的玛狮,通过与国外同行合资,购买技术等方式迅速完成技术积累并开始为一些全球知名品牌做小型设备的OEM,并计划发展自身品牌的整机事业.时至今日,玛狮旗下已拥有三个制造工厂及一个位于欧洲的子公司,在全球70多个国家建立分销网络,成为一家专注于小型建机的国际化企业,而压实产品销量已进入全球三甲.     

财经纵横

世界银行在最新发布的经济预期中指出，全球经济正显现稳步复苏迹象，欧洲债务危机目前还在可控范围内。尽管该行预计2010—2011年全球GDP增幅将在2．9-3．3％之间，但一旦欧洲债务问题失控，贸易萎缩及信贷枯竭将严重抑制全球GDP增速。不过。世界银行的官员认为，这种风险较低，截至目前应对欧洲债务危机的措施可能足以控制整个事态发展。