速战速赢——大市仍有调整压力

笔者认为,上周恒指挑战32000点受到很大阻力，周末恒指跌至30468点。因此,本周大市会反覆向下．估计下试二十天平均线29576点。如果二十天平均线失守，将会下试今年70月22日的低位28337点。上周股份未达获利目标价．因此基金组合不作变动。[第一段]     

速战速赢——本周有机会回稳

本周大市大幅下跌．补回27456-28175点之上升裂口，估计27000点关口应有颇强支持。笔者认为，本周大市有机会回稳，或者可升回28000点以上。本周组合内的股份继续持有。     

速战速赢——大市见底机会大

上周大市显着造好．不但升破前周反弹高点27644点，更升越二十天及五十天线，周五以28644点收市。笔者认为，大市有八至九成机会．已於25862点调整完毕。估计本周大市有机会挑战29500点附近区域，投资者可於大市回落整固时趁低吸纳。本周组合买入夏门港务（3378），此股基本因素不俗，加上股价落後，可作中线持有.[第一段]     

港股做多动能强

上周港股或跌或升，很大程度上受制于内地经济数据的披露情况。恒指23000点关口时有跌破．但都继而收复，反映投资者仍有做多意愿。不过尽管内地经济数据偏热的利空因素已提前得到市场消化．但成交偏淡反映出投资者仍在谨慎观望等待中央政府的调控措施，相信本周市场方向可大体判明。     

速战速赢——本周应出现反弹

上周大市继续反覆向下寻底，最低跌至25862点，周五反弹回26541点收市。笔者认为，今次调整无论在幅度和时间上都已足够，故大市应有五成机会可能已经调整完毕，本周应会出现技术性反弹，挑战27500-28000点的范围。但假如25862点失守，则有可能补回位於24599-25287点的上升裂口。本周组合内的股份继续持有。[第一段]     

快将推出的股指期货不会拖累内地股市下跌

踏入11月,天气变凉了。股市的“气温”降得更快——恒指在10月30日才创出31958的历史新高，但还没到11月中，恒指已回落至11月13日最低的26953，相对高位跌了5005点，跌幅达15．7％。[第一段]     

港股反覆寻底

受美信贷危机和日元汇价回升拖累，港股上周短暂反弹后即现暴跌，整个亚太股市也哀鸿遍野。从技术上看，此前人们普遍预料的21000点关口并未呈现强力支撑，不仅轻易失守，而且20800点的150日线也跌破，至上周五曾跌破20000点整数大关寻找支撑，国企指数也跌破11000点关口。在周边股市不振，美次按危机影响不明的情况下，港股将反覆寻底，向19800点的250日线寻求支撑。     

速战速赢——沽创科 贾佑威

上周恒指大起大落，虽然恒指曾呈急跌之势，但在上周五终可喘定。相信本港仍处上落市，恒指仍在20100-20800点之间徘徊，上试新高机会不大。在看好后市的情形下，待恒指跌至20200点时可尝试吸纳。     

速战速赢——大市应较波动

上周大市连升四天．恒指最高升至29963点，但周五大幅回落．在28842点收市。笔者认为，本周大市将转为上落市．估计在28000-30000点之间．因本周美国联储局议息，估计大市应较为波动。本周组合内的股份继续持有’     

油价震荡还会再现吗？

6月23日，纽约市场的最近期原油合约跌收近4％．收盘价跌破67美元／桶，创下近三周以来的新低。     

9月行情维稳不稳盘整依旧

沪深股市9月份的反弹行情,进入中下旬之後出现更多的波折,上证指数在3000点破位之后，呈现直线下落状，连续击破10日。30日以及P20日等一批中短期移动平均线，8月份暴跌阴影再度笼罩在市场上空。技术面上，大有二次探底态势，前期低点2639似有再度考验的可能性。     

迈腾七日谈 MAGOTAN

如果让大家列举一些近期的热点车型，“迈腾”两个字不被提及似乎是不可能的。那么这款大家期待已久的德系车的实际表现究竟如何？到底有没有实力成为终结凯美瑞销售神话的新标杆呢？近期我们有机会和迈腾进行了一次长达一周的亲密接触。     

港股 方向未明

上周港股探底回升，继续跟随前周的反弹走势。但从技术面而言,市场面临的巨大向下跳空缺口，意味着极大的卖压，如果不能完全封闭缺口，仍可能是向下突破的信号。此次反弹能否沖上或封闭2．28跳空缺口上沿20042点极为重要沖，对本周能否企稳20042点，再次成功站上20000点整数关口尤为关键。     

短线走势呈乏力之象

刚於8月7日公布的7月份国内制造业采购经理指数（PMI）虽进一步放缓至51．2，但市场反应正面，主要是投资者认为入口通胀压力减轻．再加上未来数月若采购经理指数跌破50,中央出手支持经济的机会将大增．或扭转年初至今宏调趋紧的局面，有利股市。     

後市仍看好中资股

港股经过5月份反覆上落后，恒指最高见21088点，而最低亦曾下试20784点，高低位相差904点。以恒指4月份收市水平20318点计算，5月份的高低波幅约有4.44％。以传统的智慧来说，当大市连续多次升上某一水平不破（例如出现了双顶，三顶或四顶形态）的话，後市通常都会下跌，所以便有所谓“十个牛皮九个淡”的谚语。     

速战速赢——向31000点进发

恒指上周曾大跌，但因跌穿顶部后发力再上，似见有强劲支持力。相信本周市况仍安全，料美国议息结果和外界预期相若，相信不会对大市构成影响。本周恒指料反覆向上，挑战31000点。但到此阶段也要再次呼吁散户要加倍小心。[第一段]     

“福之泰”触痛谁的神经

如果有一天，你耗时几日苦心为消费者订做的汽车音响系统，不幸出现了点小故障，然而消费者根本就不给你任何机会、去排除故障就要求无条件退款时，你真的能做到心平气和地将已到手的钱还给消费者．而且还要再补贴人工将他已摒弃的原车音响进行复原。这样残酷的市场游戏规则一旦形成．扪心自问业内有几个商家能有这样的实力玩得起?     

预期恒指在15200徘徊

恒指于周二（6月13日）再急跌387点后，连250天移动平均线亦跌破，形成了一技术突破走势，对于熟悉技术分析的投资者来说，相信不用多说，也会知道250天移动平均线是用作分辨牛市及熊市的界线，所以该移动平均线一向被投资者称为“牛熊分界线”。而该走势线之所以重要，原因是一年约有250个交易日。     

"井喷"车市八大隐忧

2006年中国车市进入第二个“井喷”期，屡创新高的销售数据频频向市场发出好的信号，本已遍地开花的“汽车热”再度升温。2007年1月车市“开门红”，产销双双创历史新高，由此拉开了2007年车市的大幕。如果按照这样的发展速度，2007年产销有望超过800万辆，欣欣向荣的景象让处在高速发展中的中国汽车业看上去很美。[第一段]     

《车时代》获奖读者俱乐部

编辑朋友们：你们好!随着今年晚来的春天，编辑们的工作一定很辛苦吧，这里感谢你们给我们这些读者带来了许多精彩。我想问有机会能不能参加你们的试驾活动？如果有机会我很愿意参加。