砥砺十年 初心不变———访上海富欣智能交通控制有限公司总经理吴昊

<正>上海富欣智能交通控制有限公司(以下简称富欣智控)是一家致力于轨道交通信号控制系统研发的高科技企业。公司成立十年来,初心不变,始终深耕在轨道交通信号控制领域,以解决问题为导向,在实践中吸取国内外的成功经验,创新技术,一步一个脚印,攻克道道难关,取得卓越成效,为中国轨道交通列车控制技术达到世界领先水平作出了突出贡献。     

富欣智控自主化CBTC系统的研发简

介绍富欣智控公司JeRail CBTC系统构成及功能、系统运营等级和列车运行模式以及安全性能指标。富欣智控CBTC信号系统的研发通过工程项目建设阶段的经验累积,在经历了4个阶段长期的研究、开发、测试、验证后,已基本完成CBTC信号系统的自主化研发,并具备总体交付能力。从系统的先进性、完全自主化的软硬件开发以及硬件自主开发和产业化能力三方面总结了JeRail CBTC系统特点。最后,介绍富欣智控后续工作计划。     

富欣智控自主化CBTC系统的研发

介绍富欣智控公司JeRail?CBTC系统构成及功能、系统运营等级和列车运行模式以及安全性能指标。富欣智控CBTC信号系统的研发通过工程项目建设阶段的经验累积,在经历了4个阶段长期的研究、开发、测试、验证后,已基本完成CBTC信号系统的自主化研发,并具备总体交付能力。从系统的先进性、完全自主化的软硬件开发以及硬件自主开发和产业化能力三方面总结了JeRail?CBTC系统特点。最后,介绍富欣智控后续工作计划。     

JeRail~CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程

CBTC(基于通信的列车控制)系统是城市轨道交通的关键系统,对其安全性有着决定性影响。富欣智控基于成熟高效的安全产品开发体系,从流程、组织架构、安全和质量保障方面确保自主知识产权的JeRail~CBTC城市轨道交通信号系统满足功能安全要求,并最终通过第三方权威机构认证。富欣智控制定合理的策略,从易到难,从子系统到系统集成,从产品认证到工程项目认证一步一个台阶,顺利完成了自主化JeRail~CBTC系统的安全开发和认证。介绍了JeRail~CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程。     

JeRail(R) CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程

CBTC(基于通信的列车控制)系统是城市轨道交通的关键系统,对其安全性有着决定性影响.富欣智控基于成熟高效的安全产品开发体系,从流程、组织架构、安全和质量保障方面确保自主知识产权的JeRail(R) CBTC城市轨道交通信号系统满足功能安全要求,并最终通过第三方权威机构认证.富欣智控制定合理的策略,从易到难,从子系统到系统集成,从产品认证到工程项目认证一步一个台阶,顺利完成了自主化JeRail(R) CBTC系统的安全开发和认证.介绍了JeRail(R) CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程.     

智能语音技术在城市轨道交通客运服务中的应用

目前城市轨道交通的客运服务仍以人工现场操作为主,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高、工作质量难以把控等问题.将智能语音技术应用于城市轨道交通的客运服务中,可以取代部分人工服务的工作内容,从而进一步规范服务质量、提升服务效率、降低服务成本.梳理了智能语音技术的发展现状以及在客运服务方面的应用情况.以上海轨道交通为研究对象,分析了该技术在车站客运服务和热线服务中的功能需求.介绍了车站语音购票机、车站智能服务终端、智能语音热线系统等示范项目的应用.     

智能语音技术在城市轨道交通客运服务中的应用

目前城市轨道交通的客运服务仍以人工现场操作为主,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高、工作质量难以把控等问题.将智能语音技术应用于城市轨道交通的客运服务中,可以取代部分人工服务的工作内容,从而进一步规范服务质量、提升服务效率、降低服务成本.梳理了智能语音技术的发展现状以及在客运服务方面的应用情况.以上海轨道交通为研究对象,分析了该技术在车站客运服务和热线服务中的功能需求.介绍了车站语音购票机、车站智能服务终端、智能语音热线系统等示范项目的应用.     

上海电气IERT智能电子轨道交通系统正式发布

正2月8日,上海电气在其临港重型机械装备制造基地举行了"IERT上海电气智能电子轨道交通系统发布会",正式对外就该项目作详细推介。上海电气IERT系统全称"上海电气智能电子轨道交通系统",其核心原理是利用先进的车载传感技术与控制技术、实现道路信息化、车辆智能化,从而提供精确驾驶指导与调配,最终达成高效率、低投入的交通升级控制。     

物流纵横

物联网＂十二五＂规划即将发布 1 据腾讯网报道,工信部科技司有关负责人日前透露,由工信部牵头制定的《物联网＂十二五＂发展规划》（以下简称《规划》）即将出台,将从产业、财税等多方面提升物联网产业发展水平。根据《规划》,工信部将支持重点领域应用示范工程,具体包括智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智能环保、智能安防、智能医疗与智能家居9大领域。     

上海城市轨道交通信号系统智能运维需求分析

信号系统在城市轨道交通线网运营中发挥核心控制作用,对列车的可靠运行至关重要.面向上海城市轨道交通超大规模运营网络,结合信号系统运维现状,从功能需求、采集需求两个维度对信号系统智能运维的具体需求进行了深入分析,并提出信号系统维护管理的相关建议.     

跨坐式单轨信号系统研究

跨坐式单轨是一种中运量的城市轨道交通制式。分析了跨坐式单轨的独特特点。提出从工程施工、工程造价和运营维护的角度看,基于真正的移动闭塞的无后备模式的CBTC(基于通信的列车控制)系统设计简单且可靠性高,轨旁设备少,更能适应跨坐式单轨的需求。介绍了富欣智控跨坐式单轨信号系统的架构、系统的功能和配置、自动化车辆段和典型故障场景,对设计人员具有参考意义。     

城市轨道交通新型环控系统节能控制方法研究

文章根据传统城市轨道交通环控控制特点,提出一种城市轨道交通新型环控系统节能控制的方法。它以风水联动全局控制作为主要手段,融合计算机、自动控制、变频调速、群控和系统集成等技术,通过建模和计算得出系统能耗最低的控制方式。     

上海机场联络线深基坑邻近高速铁路施工管控措施研究

高速铁路变形控制是城市轨道交通施工安全控制重点,而深基坑邻近高速铁路施工更是对变形控制提出了更高的要求。针对该难题,依托上海机场联络线1号风井深基坑邻近高速铁路施工,提出“控+隔+测+联”一体化管控措施,通过一系列管控措施,有效控制深基坑施工对高速铁路变形的影响,可为同类型施工提供参考与借鉴。     

交叉口信号协调控制适用性仿真分析

针对当前城市道路交通随着城市机动化的发展引起的交通阻塞问题,利用仿真技术对交通交叉口的信息控制进行模拟分析,通过仿真的结果对交叉口的信息控制-线控和面控进行比较,从而得出交叉口信号协调控制的适用性条件.     

城轨交通车辆架控制动系统通过载客运营考核评审

2011年12月,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会组织召开了城轨交通车辆架控制动系统载客运营考核评审会。由来自北京、上海、广州、天津、深圳、南京、青岛、长春、株洲等地14名专家组成的评审组认真听取了中国铁道科学研究院机车车辆研究所项目组所作的《城轨交通车辆架控制动系统载客运营考核报告》及广州地铁《架控制动系统新产品装车使用情况》的汇报。     

城市轨道交通综合&智能维保创新模式

1 城市轨道交通综合&智能维保模式介绍 城市轨道交通综合&智能维保(Comprehensive &Intelligent Maintenance System,C&IMS)是由上海电气和上海轨道交通依托各自在轨道交通领域的产业基础、行业经验,为适应轨道交通行业和城市数字化转型要求,联合打造的基于"多专业融合、多源数据共享"的可复制、可推广的轨道交通智能维保和健康管理创新模式.该模式适用于地铁、市域铁路和有轨电车等多种制式的轨道交通.     

城市轨道交通车辆智能运维现状分析及启示

在“交通强国、交通强省”背景下,顺应时代发展趋势,响应我国战略部署,发展智能系统,建设智慧城轨。智能运维的最终目的是要在保障轨道交通装备安全性、可靠性和可用性的基础上,尽可能降低全生命周期费用。而“精准运用”和“按需维修”全面概括了智能运维核心和关键的理解,最终以确保运行安全、降低维护成本和提高服务质量为落脚点,诠释了智能运维的工作目的。通过分析上海、成都、香港等我国城市轨道交通优秀案例及德国多特蒙德莱茵—鲁尔快线数字化车辆段的建设经验,总结经验启示,可为我国城市轨道交通车辆智能运维提供参考。     

信号集中监测智能分析技术的应用

信号微机监测系统是铁路运输重要的行车安全设备。随着高速铁路的发展,联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC等信号设备日益现代化,监测信息量也随之大幅增加,既有微机监测系统的功能亟待发展与提高。铁路信号集中监测系统智能分析功能应运而生,使微机监测系统功能从单纯的＂仪表测试＂转向＂诊断维护＂,为铁路信号设备实施＂状态修＂创造了更有利的条件。     

智能照明控制系统在上海轨道交通2号线东延伸段应用

介绍了上海轨道交通2号线东延伸段车站智能照明控制系统的工作原理和系统架构,以及该系统在车站公共区的设计方案。介绍了该系统在高峰、低谷、准运、停运等不同运营阶段的自动照明模式,并对实施效果进行了分析。智能照明控制系统具有多样化自动监控、灵活的设计及设定、节能和降运营成本低等特点,可纳入综合监控系统,实现城市轨道交通照明节能的进一步优化。     

合于道精于术深耕城市轨道交通智能运维体系建设——专访上海玖道信息科技股份有限公司董事长王淦斌

智能化是城市轨道交通运维发展的必然趋势,现已蔚然成势,但是,关于智能运维的核心内涵,确有不同解读.上海地铁智能运维发展经历了2000年至2010年的初步试点阶段和2011年至2017年的专业系统建立阶段之后,2018年进入全面发展阶段.上海玖道信息科技股份有限公司(以下简称"玖道科技")2016年进入上海地铁的智能运维建设体系,2019年1月,玖道科技研发的"轨道交通供电系统智能运维平台"在上海轨道交通17号线投入试运行,试运行期间,该平台历经40多次版本升级,各版本无缝对接,平台运行平稳.