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<正>车型:配置2.0 L发动机(CAWA)、JVZ变速器。行驶里程:200km。故障现象:该车为刚售出不久的商品车,客户电话告知行驶几十千米后出现多个故障灯亮故障(如图1所示)。客户熄火重启,行驶一段时间后又自动熄灭,行驶一段时间再次出现相同故障。经电话沟通后,客户准备开回店内检查。 相似文献
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行驶里程:53151km.
故障现象:客户反映行驶过程中仪表提示转向助力系统故障,方向沉重打不动,没有助力,过一会儿又恢复正常,故障时好时坏.车辆到店时功能正常,没有出现客户描述的故障现象. 相似文献
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车型:2015年宝马XI(E84),配备N20-8HP动力总成,行驶里程72000km。故障现象:客户进厂报修车辆高速行驶有时自动减速的故障。故障诊断:技术人员看到工单的现象描述,再对比实际车型后,与客户一块去试车。果然经过反复路试,车辆也没有出现客户描述的高速行驶自动减速现象。在路试的同时,技术人员与客户进行了反复沟通,确认该车故障现象的细节信息如下:(1)故障频率方面。 相似文献
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车型:2009款福克斯,配置自动变速器。行驶里程:32624km。故障现象:该车客户反映,冷车行驶时车辆偶尔出现一声异响,感觉车辆后部被其他车撞了一下一样,同时仪表信息中心显示变速器故障。继续行驶一段路后故障消失,车辆行驶一切正常,该现象一共出现过两次。故障诊断:接到该车时故障未出现,仪表信息中心显示正常,进行路试也未曾出现。回厂后首先用IDS进行检测,读取故障码,发现 相似文献
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车型:E60,配置N52发动机。故障现象:低速行驶中(40~60km/h)发动机有时加油不起,有时会自动熄火。故障诊断:通过询问客户得知,该车近段时间才出现此故障现象,故障只有在40~60km/h行驶过程中才出现,高速行驶过程中并无异常。故障出现时,发动机像是加油无力,发动机会突然熄火。 相似文献
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车型:2011年奔驰S350L (221),配置274发动机.
行驶里程:230000km.
故障现象:车辆行驶中突然熄火.
故障诊断:拖车进店,启动发动机时正常运转但不着火.询问客户维修历史得知,该车故障现象为偶发性故障,故障发生频率较低,有时几个月出现一次,出现故障后有时停车等待可再次着车.因此,客户先后更换了燃油... 相似文献
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正一、车辆故障描述及初步的诊断思路有1辆车架号码SF46XXX的宝马5系F18轿车,行驶里程11.14万km。客户投拆:车辆经常在一定速度行驶时加速和减速有顿挫感。故障最近2个月才出现,每天行驶都可以试到这样的故障。车辆进厂后技师执行路试5次,只有1次试到客户投诉的类似故障,由于试到的频率较低且无法确认故障现象,于是要求客户一同试车。与客户到他每天行驶 相似文献
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<正>车辆:斯巴鲁傲虎(2011款)。行驶里程:55213km。故障现象:客户反映该车已经行驶了55213km,前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮,靠边熄火后无法再次启动,要求进站进行检查。故障诊断:约好客户进站后,安排维修技师对该车进行检查,使用SM3诊断仪检查发动机诊断系统,发现故障码显示P0890 AT自关闭继电器故障。为了判断是否偶发故障,于是 相似文献
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正车型:长安福特金牛座,配置2.7T发动机。行驶里程:36250km。故障现象:客户反映车辆在行驶过程中空调会自动反复开启及关闭,同时仪表左侧显示"驾驶中不允许记忆位置恢复",有时DVD屏幕还会显示"导航故障"如图1、图2所示。故障诊断:客户来店报修时故障现象没有重现,但客户已经把故障出现的视频给我们查看,通过查看录像确认故障现象和客户给我们描述的 相似文献
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<正>故障现象:一辆新凯越1.6L(L91发动机),搭配D16手动变速器,行驶12308km,客户反映行驶中仪表盘后备箱警告灯经常自动点亮。故障诊断:接车后验证客户所描述的故障现象并未出现,看来属于偶发故障,客户也反映偶然才会出现,颠簸路上出现的概率比较大。跟客户出去试车,找了个比较颠簸的路段试车,好更容易的重现车辆的故障现象。刚试车一会仪表盘就出现了后备箱灯异常点亮的故障现象(如图1所示),开回维修站故障一直没有消失,庆幸有利于以后的故障排除。首先对后备箱进行了检查,没有出现不闭严的情况,根据以往的维修经验,怀疑后备箱开关损坏的几率比 相似文献
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<正>故障现象:一辆上海通用别克凯越1.8手动挡轿车,客户报修发动机故障灯点亮并且行驶中加速无力。根据客户描述且验证故障现象,当前发动机故障灯常亮,发动机怠速有明显抖动现象,试车行驶时加速无力。通过询问得知,此故障是在其他维修店更换正时皮带后出现的故障。 相似文献
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案例126车型:新景程。VIN:LSGVU54Z38YXXXXXX。行驶里程:17143km。故障现象:客户反映车辆行驶时突然出现异响,之后就无法行驶了。故障诊断:经检查变速器外部没有漏油现象 相似文献
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正车型:E93,配置S65发动机。行驶里程:100790km。故障现象:客户反映正常行驶时发动机故障灯点亮,加速无力,最高转速2000r/min,熄火重启后正常。故障诊断:询问客户得知,故障灯是在缓慢加速到80km/h左右时,显示屏突然提示传动系统故障,同时加速无力,转速被限制在2000r/min左右。此问题出现了一周左右,故障都是出现在行驶20km后出现,在其他店检查无相关故障码且无法维修。车辆测试,仅有唯一故障码(如图1所示)0027E4:DME制动助力真 相似文献
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车型:2012款起亚霸锐,配置3.8L发动机.
行驶里程:980km.
故障现象:客户反映车辆在低速行驶时会听见连续响三次的"嗒嗒"的噪音.通过与客户沟通,详细了解该车的故障信息,得知客户所抱怨的异响只有在车辆起步低速行驶时才会出现,而且噪音只连续响三次,响过这三次以后无论是在什么车速条件下都不会再听到任何的异常噪音,可是这时如果将车辆停止下来然后再次起步低速行驶时,噪音又会出现,而且依旧只是响三次. 相似文献