车联网发展现状分析及展望

随着汽车的普及,用户在汽车上的时间也在逐渐增多,汽车将会成为下一个重要的移动互联网入口,车联网时代即将到来。可以想象的是,车载互联网这个重要的移动互联网入口,将成为商家的必争之地。硬件、软件以及车联网服务企业都力争汽车在互联网的巨大潜在市场。从移动终端平台与网络平台来说,目前已经不存在技术和产业上的瓶颈,车联网革命性产品呼之欲出。     

车联网安全技术研究

介绍了当前车联网的发展现状,以及车联网面临的安全威胁与挑战,围绕恶意控制、关键基础设施攻击与信息泄露等可能影响我国车联网发展的安全问题开展分析。从整车安全检测、车联网安全监测和车联网安全攻防三方面介绍了一些典型的车联网安全技术。     

车联网安全问题的研究及应对方法

讨论车联网的定义以及架构,进一步分析车联网的安全问题,最后提出解决问题的方法。     

基于云计算和WSN的车联网体系架构及关键技术研究

提出的基于云计算和WSN的车联网体系将着力于车车协同、车路协同、以及路网协同,并分析了将云计算和WSN运用到车联网体系中所涉及的关键技术。     

我国车联网产业链和商业模式研究

通过明确车联网的定义并分析我国车联网发展历程与现状,提出我国目前车联网产业发展存在的问题,再以其中问题之一的商业模式为研究对象,分析车联网产业链构成和商业模式,为未来车联网企业的商业模式选择提供参考。     

V2X车联网关键技术研究及应用综述

通过文献查阅及行业调研,研究全球汽车行业对网联化的需求。分析车联网技术的发展现状,指出当前国内外车联网技术的发展瓶颈,识别急需攻克的关键技术领域,并建议面向第5代移动通信的车路协同系统(Vehicle to Everything,V2X)车联网核心技术的演进路径,聚焦全球智能网联汽车的发展方向,为汽车产业全面数字化转型和互联网化应用提供理论基础和智力支持。     

车联网关键技术及应用研究

随着汽车保有量快速增长,交通问题愈发严重,车联网在智能交通领域作用越来越重要.文章了立足于车联网的定义和体系架构,着重了介绍车联网的关键技术和应用,对车联网在智能驾驶、交通管理和商业层面的应用均有涉及,以基于V2X的前碰撞预警和绿波车速引导为例介绍了常用的算法模型,并在最后对车联网的发展进行了展望.     

车联网交互的方法探讨

车联网交互,包括按键、触控、语音、眼神、人脸识别、手势等多模态人车交互,随着智能网联的发展,车联网交互逐步在趋向语音、眼神、手势,正在发生一场尤为深刻的变革,而新的交互方式,也必将先服务于用户体验.本文对车联网交互方式,做了一些新的探讨.     

汽车电子技术专业车联网技术定位研究

本文从引入车联网概念开始,分析产业经济环境下车联网典型应用,以及车联网产业发展趋势;进一步分析了车联网构建的各技术领域以及车联网产业链的构架,重新定位汽车电子产业;从而分析研究高职高专汽车电子技术人才培养的定位,重新构建该专业的课程体系。     

浅析射频识别技术在汽车上的应用

射频识别技术RFID最早可以追溯到上世纪五十年代,至今已有超过七十年的历史,RFID兼具高效、实时、简易等特点被广泛应用于交通运输、零售业、物流、门禁安保等各领域,回首看去射频识别技术依然如火如荼,很多领域应用有待继续深究与开发.本文主要从汽车防盗技术角度,分射频识别技术、无钥匙进入及启动系统、故障分析三个维度进行简要...     

车辆与行人碰撞痕迹鉴定在逃逸事故中的应用

随着公路基础建设的完善,汽车工业的快速发展,道路交通逃逸事故也在日益增多,这一现象严重损坏人民群众的利益,对社会造成恶劣形象.道路交通逃逸事故分析是个情况复杂且涉及面较广的过程,本文通过两例道路交通逃逸事故案例,通过对涉嫌车辆痕迹分析比对为基础,根据具体情况制定不同的勘查方案,并结合多种司法鉴定项目,对嫌疑车辆进行科学...     

车联网系统概述

随着汽车行业的不断发展,车联网已经成为目前车厂主要发展的技术和方向.车联网系统整体规划需要不断的完善.车联网系统主要包括系统平台,终端设备,车载娱乐应用,手机应用等,文章通过对各个系统的介绍和规划,提供车联网系统概要描述.车联网行业可以多参考其他相关行业,不断丰富车联网行业功能和相关技术,能够更好地为汽车行业发展服务.     

浅析汽车行业认证类型的发展及关系

分析了汽车行业质量管理体系认证和强制性产品认证的传承特点及相互间发展关系,讨论了过程控制与质量管理体系认证和强制性产品认证的内在联系,在考虑汽车行业特殊要求的基础上提出未来过程认证的应用前景.     

基于数据降维与聚类的车联网数据分析应用

智能网联背景下的车联网数据分析与应用对提升交通智能化有重要影响。为了加快交通智能化进程,文章对车联网数据应用过程中存在的数据冗余问题进行研究。以采集的车联网数据为研究对象,驾驶行为特点分类辨识为研究目标。采用相关分析与主成分分析方法对数据进行冗余筛选与降维,使用k-means聚类算法对驾驶行为特点进行分类辨识。研究结果表明,使用数据降维的方法可以降低车联网数据的相关冗余性,驾驶行为特点分类辨识结果表明其特点可分为三类驾驶行为。研究提升了车联网数据的应用价值,也为交通智能化提供了相关的支持。     

显微拉曼光谱在物证鉴定中的应用

对四起真实案例中涉及的物证进行显微拉曼光谱检测,检测结果准确可靠,检测过程方便无损,表明显微拉曼光谱在物证鉴定方中具有独特的优势。     

物联网在电动汽车领域中的应用

物联网的应用给电动汽车的发展提供了新的助力.电动汽车的使用更具精确性,所以以物联网平台作为基础发展起来的各种智能化系统都争先恐后的应用到电动汽车的发展中.纯电动汽车的应用基础为物联网平台,也正是因为应用了物联网平台,所以纯电动车的自动化程度较高,其出现、应用和发展也更加符合汽车驾驶人的期望.本文全面的探索并介绍了物联网...     

基于Internet的隧道远程监控系统研究

针对传统集中式隧道监控系统监控范围有限的缺点，基于Internet和PROFIBUS现场总线技术，提出了隧道远程监控系统。介绍了系统的工作原理，从隧道现场监控系统、数据实时交换、Web服务器、监控系统显示界面等4个方面论述了系统的关键技术。最后利用ASP．NET技术实现Web Service的功能，使远程用户可通过浏览器实现对隧道现场设备的监控。     

汽车产品强制性认证报告参数智能比对研究

文章陈述了中国强制性产品认证及汽车的强制性认证过程,分析了在认证过程中试验环节所遇到的困难,阐述了用智能化工具实现报告参数智能对比的必要性和可行性,并对基于车型参数数据库的建立,描绘行业画像预期等应用前景进行了展望。     

车用柴油机ECU的电磁兼容性分析与设计

为了提高基于高速电磁阀的PPVI电控柴油喷射系统的电子控制单元（ECU）的电磁兼容性（EMC），本文在该电控系统的ECU软硬件结构的基础上，分析和探讨了车用柴油机的电磁环境与ECU的相互影响。接着对该ECU的电磁兼容性进行了有效设计，并着重解决了ECU的抗干扰性能。PPVI系统的台架试验结果表明，ECU的抗干扰性能完全能够适应车用柴油机的电磁环境。