我国公路交通可持续发展的模式选择

交通行业是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域.日益激化的资源与环境矛盾,难以再沿用传统的增长方式推进交通发展.为此,首先阐述了公路交通可持续发展的内涵与特征,并从供给和需求角度系统分析了影响公路交通可持续发展的影响因素;然后,基于影响因素构建了涵盖经济可持续、环境可持续、资源可持续等3方面影响因素,建立了三位一体的公路交通可持续发展数学模型;最后,分别从资源利用、环境适应、资金供给角度提出了公路交通可持续发展的模式选择.研究成果对促进交通发展方式转变,推动交通运输业的可持续发展具有重要意义.     

甘肃省公路交通可持续发展战略构想

本文依据国家政策及甘肃省社会经济、公路交通发展环境，论述了公路交通可持续发展的必要性，分析了其影响因素，提出了甘肃省公路交通可持续发展的策略。     

公路交通可持续发展能力评价与应用

分析了公路交通可持续发展的基本内涵,针对性地提出了建立公路可持续发展评价指标体系的思路和原则,并构建了交通可持续发展能力评价指标体系,详细解释了指标所应用的数学模型。最后应用该指标体系对我国公路交通1985年至2005年的可持续发展状况进行了评价,并对评价结果进行了分析。总体上我国公路交通一直处于可持续发展状态,但在生态保护、能源利用方面还需高度重视。     

湖北省公路交通可持续发展评价方法研究

为测算湖北省公路交通可持续发展水平,根据湖北省在国家发展中的战略定位及其自身发展特点,从公路交通自身发展水平、公路对区域总体战略的适应性、公路对经济发展的适应性、公路对社会发展的适应性、公路与资源环境的协调性以及公路对科技进步的适应性6个方面建立评价指标体系.利用层次分析法,确定各指标的权重,进一步给出湖北省公路交通可持续发展综合指标的计算方法.最后,利用实际数据进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性.     

公路交通可持续发展评价指标体系及评价方法研究

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的DEA评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。     

基于可持续发展理论的公路交通安全评价

可持续发展理论已广泛应用于我国社会经济研究的各个领域,并取得了显著成效。该文基于可持续发展理论对于解决影响因素复杂社会问题的优越性,将其应用于公路交通安全评价中,建立公路交通安全评价指标体系,并运用层次分析法进行公路交通安全的综合评价。     

公路交通与可持续发展战略——关于杭甬高速公路建设实践的思考

可持续发展作为当代人类最新的发展观正成为2 1世纪全球发展战略的主题。我国政府制定的《中国 2 1世纪议程》也明确提出中国必须走经济、社会、人口、资源、环境相互协调的可持续发展之路。公路交通作为国民经济发展的重要基础设施 ,如何按照可持续发展的要求 ,保持持续、稳定、健康的发展态势 ,对国民经济发展和社会文明进步有着重要影响 ,是需要引起我们高度重视和认真研究的。笔者试图通过对杭甬高速公路建设实践的调研考察 ,对公路交通可持续发展的有关问题谈一点个人的思考。1　从公路交通可持续发展观点看杭甬高速公路的建设实践　　…     

公路交通可持续发展评价指标及评价方法研究

根据公路交通可持续发展评价的内容和特点,从公路交通可持续发展水平、发展能力、发展协调性3个方面建立了评价指标体系;提出了指标属性值和无量纲化的计算方法;应用模糊识别原理,结合AHP权重确定方法,依据公路交通可持续发展目标(级别划分)的实现程度,提出公路交通可持续发展的多级模糊识别综合评价模型;其评价方法和模型,反映了公路交通可持续发展的内涵,对区域公路交通可持续发展评价有借鉴作用。最后,进行了实证研究。     

基于AHP-熵复合物元的兵团公路交通可持续发展水平评价

现有的公路交通可持续发展水平评价模型总是偏向绝对主观性或绝对客观性,与工程实际差异显著.综合考虑主客观模型的优缺点,提出了一种基于AHP—熵复合物元的公路交通可持续发展水平评价模型;并从技术、交通、环境、应急保障维稳戍边、社会经济发展5个方面构建了公路交通可持续发展水平评价指标体系;将该模型用于评价兵团公路交通可持续发...     

我国公路交通区域协调发展评价研究

缩小区域发展差距是公路交通行业贯彻落实科学发展观,积极响应国家区域协调发展战略的必然选择。通过解读国家的相关政策,剖析公路交通区域协调发展的本质,从基本公共服务均等化、基本发展权的公平性以及保障国家战略需求的一致性三个方面出发建立评价指标体系,通过区域协调发展指数计算我国不同发展阶段的区域发展差距,寻找制约区域协调发展的关键环节。     

浅谈公路交通智能化管理

我国目前的交通运输是由公路、铁路、空运、水运和管道方式组成的综合运输体系，从各自承担的客货运输量来看，公路运输是我国综合运输体系中的主要组成部分，所承担的客、货运输量分别占总运量的88．7％和91．0％。在公路交通系统的发展过程中，相当一段时间的发展是以车、路数量的增加为基础来满足公路客、货运输需求的。     

我国公路交通的发展现状与对策

目前,我国的交通运输业有了飞速的发展,公路交通过去落后的和紧张的状况发生了很大的变化.人们出行难、乘车难的现象已得到明显的改善.但是,随着我国社会的发展和由于我国经济所处的现状,公路交通仍然存在许多急待解决的问题.比如,基础设施少、装备技术低、运输能力不足、资金紧张等等. 随着我国即将加入WTO,公路交通也将面临着入世后国际同行的强力挑战.如果不积极采取措施并及时加以解决,交通运输相对滞后社会经济发展的需求现象,必将给我国经济的发展带来不利的影响.     

中国公路交通安全影响因素分析

针对我国公路交通事故连年上升、事故死亡人数居高不下的情况,采用专家调查的方法,分析了影响中国公路交通安全形势的宏观和微观因素及每一因素的影响权重,并找出了影响最为显著的因素。     

公路交通实行两个转变的思路和方式

文章结合我国公路交通运输的实际状况，从理论和实践和角度全面揭示了我国公路交通运输实行两上转变的基本思路和方式。     

公路交通与环境问题的系统探讨

自1975年的墨西哥第十五届国际道路会议以来,公路交通建设的环境保护问题越来越引起人们的注意。为此,本文将把公路交通作为一种完成运输产品形式的线形生产企业和人类生存活动中进行物质、能量交流及信息反馈的人工环境,并对复杂的“公路交通——环境”系统及环境问题进行初步的系统探讨,以便与同行们从环境系统工程的角度去进一步探讨公路交通建设的环境保护问题。一、公路交通与环境首先,环境是相对于某项中心事物而言的物质氛围。它为中心事物的对立面而存在,并因中心事物的不同而不同,且随中心事物的变化而变化。因此,若以公路交通作为一个中心