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根据库存控制理论,研究计算机联锁系统维修备件库存的控制方法。对计算机联锁系统维修备件在按照备件占用资金比重进行ABC分类的基础上,再按照备件重要性进行综合分类,并运用模糊数学排定各类备件的重要性量化次序,从而将计算机联锁系统维修备件科学地划分为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ和Ⅴ类备件。对于这5类备件的库存控制分别采用对应的库存控制策略,可以在满足现场维修需求的前提下实现经济合理组织备件供应、压缩备件库存量和减少资金占用的目的。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2021,(Z1)
基于FMECA(故障模式、影响及危害性分析)分析法建立了地铁车辆维修备件ABC(怕累托分析法)分类法模型,以备件的故障危害度、故障影响程度、备件采购价格及备件采购周期为评价指标,利用层次分析法计算各指标权重,通过FMECA分析法计算备件的故障危害度,使用模糊评价法确定各指标分值,利用综合评分法对备件进行ABC分类。以地铁车辆转向架系统为例,采用该分类方法进行实例分析。采用该方法可找出地铁车辆维修工作中的重点备件,提高备件管理工作的有效性和针对性。 相似文献
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根据TYJL系列计算机联锁系统在全路范围内广泛应用的实际,阐述了加强计算机联锁系统维修网络建设研究的必要性和现实意义.以基于服务、及时响应现场需求的战略为出发点,通过对选址、库存管理等领域相关理论的分析,提出计算机联锁系统维修网络建设研究中应采用的网络选址模型以及维修备件库存控制方法. 相似文献
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正企业为了维持生产设备的安全正常运行,缩短设备故障延时,最大可能地降低设备故障造成的停机损失,一般通过增加设备备件的储备品种和数量,容易造成设备备件超量储备,大量占用库存资金,给企业带来很大的资金负担。为保证生产维修的正常进行,控制设备备件的自备数量,降低库存资金占用,提高备件的周转率,物资管理部门通过运用联合库存的手段,充分利用各联合方的库存资 相似文献
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李健 《铁路通信信号工程技术》2013,10(4):66-68
针对当前轨道交通铁路信号维修中任务重、要求高的特点,提出通过测试工装实现备件状态的实时掌握,减少更换模块出现的不确定现象,做到替换上就可以用。对联锁测试工装的功能和测试方法做了基本的阐述,对地铁轨道交通CBTC的整体测试工装的研制,提供一个样板。 相似文献
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地铁电子设备应用广泛,设备老化后故障概率显著提高,但是电子产品升级换代快,设备备件供应易受升级、停产甚至供货商工厂倒闭的影响。针对这些问题,从技术实现途径、经济成本优势、环境影响因素、组织资源配置、工作存在风险等方面,论证开展电子设备的自主深度维修和备件替代工作的可行性,认为自主深度维修是提高设备故障件周转速度的可靠途径,企业有必要加大自主深度维修工作方面的资源投入,形成以自主为主,供货商力量和社会力量为补充的深度维修新模式。 相似文献
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对公司进口设备的状态作了简单的阐述,针对进口备件在维修过程中存在的采购周期长及运行成本高两大弊端,提出要提高企业经济效益,务必结合实际情况将进口设备备件进行国产化改造,并提出一些改造的经验、方法和建议。 相似文献
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研究了多周期多供应商条件下的铁路备件订单分配问题,确定每周期各供应商的采购比例和采购量。考虑了一次性数量折扣,以备件成本最小、质量最优、交付及时为目标建立了数学模型,采用层次分析法确定各目标权重,设计了3种采购比例分配策略。设计了遗传算法对模型进行求解,数值实验验证了遗传算法优于模拟退火算法,并求解得到了每周期各供应商的采购比例和采购量。研究结果对铁路专用线企业进行备件订单分配具有参考意义。 相似文献
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介绍现阶段航空、轨道交通领域维修间隔研究的主要方法,结合动车组维修的特点,以动车组运用维修时间间隔为优化目标,针对现行"计划预防修"体制下的"过剩维修"和"维修不足"并存的现象,基于动车组运用修故障数据,采用生存分析与可靠性理论来确定部件合理的维修间隔。关键步骤主要涵盖部件可靠度曲线的威布尔分布的拟合、利用最大似然法对两参数威布尔分布的参数进行估计以及对拟合出的可靠度函数利用条件概率确定维修间隔。并以CRH380B(L)型动车组轮对空心车轴为例,对文中介绍的方法进行验证。结果表明:对于状态不会因维修活动改变的动车组部件,其维修间隔可根据部件的可靠性确定,基于故障数据的理论计算结果与动车组维修实际吻合度较高,可为动车组维修项目周期的优化提供参考。 相似文献
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广州地铁车辆的EP2002制动系统即将进入大修期,对EP2002阀的大修进行简要的分析与摸索,从自主维修的角度对EP2002阀的内部结构、大修内容、备件更换要求、试验要求、试验设备自主研制等多方面进行分析,为日后实现EP2002阀自主维修以及部件国产化提供素材。 相似文献
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维护信号微机监测设备,关键是要对故障板卡进行及时修复。构建段级自己的微机监测板卡维修基地,实现对故障板卡随送随修,保证有充足的备件,才能使得监测设备故障得到及时修复。 相似文献
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地铁作为城市轨道交通的重要组成,一旦投入运营,就必须保证设备安全运行。此文以天津地铁的日常运营为基础,重点讨论地铁系统如何通过科学、高效的设备管理,实现设备维修的经济性,确保设备在生命周期内实现最高的利用率,保持最经济的维修成本水平,从而有效延长设备使用寿命,发挥最大的设备功效。此文从机电设备系统维修管理模式、维修及备件策略以及全生命周期设备管理等几个方面解决上述问题,以期为业内同行提供参考。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(3)
以RCM(以可靠性为中心的维修)理论为指导,根据和谐型内燃机车的结构和功能,确定重要功能系统,建立机车可靠度评价指标体系,并给出了和谐型内燃机车系统可靠度的计算模型和算法,为和谐型内燃机车的可靠性评估和检修方法的确定提供了理论支持。 相似文献
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机车车辆维修理论与发展 总被引:3,自引:2,他引:1
论述了维修理论发展的进程 ,技术装备维修理论的支撑点和里程碑 ,机车车辆维修的新观念以及机车车辆维修理论的范畴。最后 ,对加强机车车辆维修理论的研究提出了建议 相似文献