对工程机械现行机动性评价指标的探讨

工程机械现行机动性评价指标是指工程机械的最小转向直径，而这并不能表征工程机械转向的全过程，也不能全面反映工程机械的机动性。在分析了工程机械转向的全过程和影响工程机械机动性的各种因素后，提出了一种更为合理和全面的工程机械机动性的检测评价指标。     

1950—1980年三十年间主战坦克在机动性方面的发展

<正>1950年～1980年这三十年中各坦克生产国始终把火力看作是占统治地位的因素,但就机动性和防护的重要性来说却见解各异。英国认为没有坚固的防护就不能保证坦克在战场上的机动性,尤其是炮兵对坦克的威胁更是如此。因而从第二次世界大战开始,英国发展坦克始终是防护优先于机动性。而法国和联邦德国却认为武器和弹药的威力越来越大,再厚的装甲     

德国重型高机动性战术车辆的发展

德国是最先研制高机动性战术车辆的国家之一.20世纪50年代末期,前西德开始为陆军规划发展军用车辆,包括装载质量系列和机动性等级系列,由曼MAN公司主导的工业团队于1975年开发了MANKATI系列高机动性战术车辆,包括4×4 MAN4510、6×6 MAN 4520和8×8 MAN 4540三种车型.90年代末,德国开始开发第二代高机动性战术车辆SX和HX系列,这2个系列车型已经大量编配德国、英国、加拿大等国部队.     

越野汽车的机动性研究

研究了越野汽车机动性及其影响因素,并且基于越野汽车机动性模型对车辆进行评定。根据研究结论,对某两款越野汽车进行分析,得出其为真正意义上的高机动性越野汽车。     

外军特种攻击车发展趋势

在1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中,特种攻击车以其优越的战场机动性和能够完成多种作战任务的能力,引起了世界各国的普遍关注。特种攻击车可分为车辆平台和车载武器两个部分,撇开武器装备自身的技术因素,仅从车辆平台及车载装备发展的角度来看,目前特种攻击车在机动性和防护性要求方面,仍然特别强调机动性的重要性,同时在强化机动性以弥补防护性不足的基础上,采用轻型装甲、隐身、伪装、规避等防护技术,在不影响火力、机动性的条件下提高车辆系统的防护能力。其发展趋势主要表现在以下11个方面。     

驰骋战场的骑士 追忆经典名车Willys MB

作为现代越野车的鼻祖,美式军用吉普车在汽车发展史上的地位是无可替代的。美军吉普的出现与二次世界大战密不可分,当时为了适应战场对于小型耐用轻型车辆的需求,抵抗纳粹高机动性作战的威胁,美国开始发展轻型侦察车,这也最终促成了一代名车的诞生。吉普诞生之初,曾经有过三种型号,但作为标准化大规模生产的只有一种,那就是赫赫有名的WillysMB     

无所不能的专用汽车（十四）军用汽车,吉普车

军用汽车与吉普车均需在松软无路崎岖地面行驶,要求极高的越野能力、通过性、机动性和涉水能力。对于前线部队使用的指挥车、侦察车、兵员弹药运送车,则更要求具有装甲防弹能力和装设轻型机枪武器。     

没有阻隔只有征服——JH600警用摩托车

在中国警用装备中,具有高机动性和科技性的出勤车辆屈指可数.虽然警车(汽车)充当着机动装备中最主要的角色,但由于大中型城市街道狭窄或车流拥堵,使得汽车的机动性大大地减弱.为此,警用摩托车以最优异的机动性、通过性和灵活性,成为警员不可缺少的得力助手,在小范围勤务工作中其优势尤为突出.     

军用车辆的机动性等级和模型

通过对国内外数百种军用车辆的统计分析,运用专家调查和系统分析的方法,建立了机动性指数计算模型,提出了将军用车辆按机动性划分为4个等级和定量判定标准,并给出了4个等级军用车辆的主要结构特征参数。这套定量化方法可作为机动性计算和预测的参考。     

郎盛:做绿色机动化浪潮的推动者

现代化的今天,机动性比以往任何时候都更加重要,越来越多人希望提高机动性,所谓的机动性主指交通工具的速度、舒适、安全、设计灵活等性能.但机动性提高的同时会对人们的生存环境产生较大的负面影响.由此,朗盛集团提出了"绿色机动化"概念,即:为推动更为环保、更为可持续发展的交通方式积极开展研发活动,以推动绿色机动化浪潮的发展.     

没有阻隔 只有征服——JH600警用摩托车

在国内警界警用装备中，具有高机动性和科技性的出勤车辆屈指可数。虽然警车（汽车）充当着机动装备中的最主要的角色，但是在大、中型城市中由于狭窄的街道或拥堵的车流，使得汽车的机动性大大地减弱。为此，警用摩托车成为不可缺少的一部分，高机动性、通过性和灵活性成为最大的优势，在小范围的勤务工作中优势尤为突出。     

计算机在汽车工程中的应用——1980年10月访华时在北京学术报告纪录稿

今天我想同各位谈谈计算机在汽车工程中的应用。 我有信心不夸张地说,计算机是从轮子发明以来对交通运输业的最大贡献。轮子给人类带来了机动性,由动力能源驱动轮子以后使人们得到快速、可靠、安全和经济的运输工具,从而提高了人们的生活标准,我们享受这种机动性——我们要保持这种机动性,而计算机是     

驰骋战场的骑士：追忆经典名车Willys MB

作为现代越野车的鼻祖．美式军用吉普车在汽车发展史上的地位是无可替代的。美军吉普的出现与二次世界大战密不可分，当时为了适应战场对于小型耐用轻型车辆的需求．抵抗纳粹高机动性作战的威胁．美国开始发展轻型侦察车．这也最终促成了一代名车的诞生．吉普诞生之初，曾经有过三种型号，但作为标准化大规模生产的只有一种．那就是赫赫有名的Willys MB.[编者按]     

“A级4号”机动战车

奥迪新A4上市以来,一度销售非常火爆。很多人都因它动力澎湃、技术先进、安全性高、运动性强等优点对它情有独钟。而改装后的A4就像一部机动性很强的豪华德式战车,既体现出车主的品味,还协调了速度感与舒适感。     

未来的移动解决方案 BMW i3＆BMW i8

近期，宋马集团在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动BMWi3慨念车和插电式混合动力BMWi8慨念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，     

机动性是可持续的吗?

可持续的机动性是指,在不破坏地球和其生态环境的前提下,利用可再生能源为人类和货物提供安全可靠的自由运输。为了可持续,机动性必须从＂我们现有的技术＂出发去进化。必须制定尽可能长远的方针政策,而不应该把焦点仅仅集中在短期的解决办法上!     

重型高机动性通用战术车辆的发展及技术分析

文章首先分析了国内、外重型高机动性战术车辆的发展现状,对比我军现有重型战术车辆,指出了车辆承载性、机动性、防护性能的新要求和新方案。面对新时期的军事作战模式,发展高机动性、作战性的战术车辆是增强我国国防力量和提高军事装备先进性的重要课题。     

中型越野车转向问题浅析

在提高中型越野车机动性研究中,分析了在低等级路面高机动性行驶时出现的方向盘打手驾驶体验差问题的主要原因,提出了配装电动辅助转向系统(EAS)的解决方案。某中型越野车分别配装液压助力转向系统(HPS)和EAS进行了对比试验研究。试验项目包括试验场低等级路面(大小圆凸起路、卵石路、搓板路和石块路)高机动性行驶和转向回正,得到了配装2种转向系统的方向盘手力矩对比数据。结果表明,中型越野车配装EAS能够较好解决前述问题。     

东风"猛士"高机动性越野汽车的技术创新

东风汽车公司通过自主开发、自主创新、集成创新,建立高机动性越野汽车指标论证、设计开发、试验验证技术体系,全部总成部件高起点自主创新,完成了东风"猛士"--中国第一个整体技术水平国际领先的高机动性越野车族的开发,使中国一举成为世界上能自主开发高机动性越野汽车的少数国家之一.     

军车世界

在1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中．特种攻击车以其优越的战场机动性和能够完成多种作战任务的能力，引起了世界各国的普遍关注。特种攻击车可分为车辆平台和车载武器两个部分，撇开武器装备自身的技术因素．仅从车辆平台及车载装备发展的角度来看．目前特种攻击车在机动性和防护性要求方面．仍然特别强调机动性的重要性，