斯太尔重型卡车的双联驱动桥及其使用维修

1．双联驱动桥的结构特点汽车驱动桥处于传动系统末端,其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的扭矩,将扭矩分配给左、右驱动车轮,具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力禾口横向力。所以汽车驱动桥应能保证具有合适的减速比,使汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。驱动桥具有差速作用,以保证汽车转向或在不平道路上行驶时,轮胎不产生滑拖现象：其还具有较大的离地间隙,以保证良好的通过性。减小驱动桥的质量,可减轻汽车的自重。     

沃尔沃卡车将在中国生产重型卡车

2021年8月23日,沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司(简称江铃汽车)通过线上仪式正式签署协议,收购江铃重型汽车有限公司(简称江铃重汽)及其在太原的生产基地。沃尔沃(中国)投资有限公司总裁马军、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿、江铃汽车第一执行副总裁金文辉等嘉宾出席该仪式并见证此次签约。通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽,沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地,更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。     

世界商用车系列报道现代美国重型卡车技术的发展

众所周知,美国是全球生产和使用汽车最多的国家,有＂车轮上的国家＂的美誉。密集的公路网和庞大的运输吞吐量使美国的卡车需求量巨大。由此,美国的卡车巨头必须不断地创新运用新的卡车技术,以适应这个市场的新形势。     

美国重型卡车未来的燃油经济性

今年5月底,美国总统奥巴马签署了一项文件,要求美国环境保护局（EPA）和美国高速公路道路安全管理局（NHTSA）为美国重中型卡车制定燃油效率和温室气体排放标准。目标是到2014年,降低美国中重卡车20％的温室气体排放量和提高25％的燃油经济性。这个标准将于2011年7月30日前颁布。     

TATRA的研究和未来越野重型卡车的探讨

TATRA(太脱拉)公司是世界著名的重型载货车生产企业,TATRA公司有着生产汽车的悠久历史。该公司成立于1850年,总部位于捷克共和国的Koprivece市,在其长达150年的历史中,TATRA公司在许多领域取得了举世瞩目的成就。TATRA的每一系列产品的设计理念都给人留下了深刻的印象,对世界载货车设计理念的发展做出了卓越的贡献。TATRA重型载货汽车是世界传统工程施工领域中最杰     

细节决定一切 寻找中国和欧洲重型卡车之间的差距

德国国际汽车及配件展(IAA)是德国历史最长的展览。第一届IAA于1897年在柏林举办,从第35届开始,IAA展告别了它的传统举办城市柏林,重回美茵河畔的法兰克福,并从此每两年举办一届。由于参展企业和观众过多,1989年德国汽车工业协会(VDA)决定将IAA一分为二,即:单年在法兰克福举办轿车(Passenger Car)及配件展;双年在汉诺威举办商用车(Commercial Vehicles)及配件展。世界著名的汉诺威商用车展目前已     

中国重汽载重15t重型卡车项目在包头市青山区奠基

7月28日,中国重汽集团载重75t重型卡车项目在包头市青山区装备制造业园区奠基。 中国重汽集团和三河市新宏昌专用车公司合资．组建了中国重汽集团包头宏昌天马专用车有限公司,投资2亿元,生产载重75t的重型自卸卡车,年产1．5万台．产值12亿元,利税1亿元．安排就业2000多人。项目建成后,将成为我国西北地区最大的自卸载重卡车厂。     

美国重型卡车制动器的发展

对ECBS来说,最理想的制动形式是气压盘式制动,所以,电控化的程度越高,意味着对盘式制动器的需求就越大. The most ideal brake is air disc brake for ECBS.It means that the more advanced electronic control,the more demand for disc brake.     

全球卡车巨头齐聚上海 中国卡车市场竞争白热化

4月19日,预热多时的第十四届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)终于在上海新国际博览中心拉开帷幕。展会期间,上海的天气一直透着一丝凉意,甚至还飘了几天的小雨,但是这丝毫没有影响观众的参观热情。4月19日媒体日首日,上海国际会展中心共接待了9300余名     

东风双前桥重型商用车的侧滑及调整方法

东风双前桥重型商用车前轴的结构特点 车桥通过悬架和车架（或承载式车身）相连,两端安装汽车车轮。其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向作用力及其力矩。整体式转向桥的结构基本相同,由两个转向节和一根横梁（轴）组成。故称为整体式转向桥。     

中国卡车在回望中挺进

如果眼睛死盯着外面,我们注定会对欧美卡车羡慕不己。然而回头仔细观察我们自己国家的卡车,其实已大有进步。曾经简陋的驾驶室如今已经变得非常豪华;曾经的小马拉大车如今已被大功率高效率的重型卡车所替代;曾经的黑烟卡车也早已销声匿迹,取而代之的是能源环境的不断改善。其实中国卡车早已在我们的回首之中大有改进。     

匹卡车在中国的发展倾向

本文从匹卡车在世界上发达国家产生的因素、发展模式及我国此类车的现状，结合我国消费者对此类车的消费需求以及经济的发展情况，探讨了匹卡车在我国的发展环境和利弊因素，提出了它的发展倾向。     

中国重汽2月重型卡车销量环比增2倍

中国重汽(000951)3月7日公布的2月份产销快报显示:2012年2月份中国重汽济南卡车公司卡车销量合计8118辆,环比1月份增长205.87%;前2月销量合计1.07万辆,同比降23.91%。2012年2月份中国重汽济南卡车公司重型卡车产量合计     

“2011中国重型变速器产业发展论坛”在沪召开

在欧洲道路上行驶的商用车,每5000次事故只有1例死亡,而在中国,5000次事故死亡的人数约超过40名。这是WABCO研发中心总监陈春毅在日前举行“2011中国重型变速器产业发展论坛”上,带给我们的一个令人吃惊的统计数据。     

戴姆勒卡车:2012逆势前行,中国市场再创新高

2012年,梅赛德斯-奔驰卡车中国销量再创新高,超过6000辆,已与欧洲主要市场基本持平。2012年12月27日,戴姆勒卡车在德国斯图加特的官方网站上发布了关于2012年业务总结的新闻稿。文中表示,2012年全球商用车领域受到经济周期性变动严重影响,但中长期远景依然较为乐观。2012年,戴姆勒卡车在较为艰难的市场     

浅谈东风双前桥重型商用车侧滑及调整的方法

双前桥重型商用车侧滑调整不当所带来的侧滑不合格等问题会极大地降低车辆检测下线的通过率、增加下线车辆的调试难度并加剧轮胎磨损,影响车辆性能,从而产生巨大损失。为此,笔者介绍了双前桥重型商用车侧滑及调整的方法,以及在提高该类车型侧滑一次通过率方面的应用情况。     

纪念中国汽车工业改革开放三十周年(14)峰回路转曲径通幽中国中重型卡车技术发展30年回顾

改革开放三十年使产品得到极大的丰富,从平板载货车发展到牵引车、自卸车、厢式车、罐式车等各种产品百花齐放;从长头驾驶室为主发展到以平头驾驶室为主;从汽油发动机发展到以柴油发动机为主;从中型为主发展到重型为主;随着国Ⅲ排放的实施,燃油方式由机械控制时代发展到电子控制时代。     

关于我国卡车行业发展的讨论

卡车的作用将从简单的运输工具转变成为满足多种需求的、高度集成的可控系统,未来卡车制造商的资源整合能力将受到更多考验。     

卡车行业:站在转型升级的十字路口——回顾2010 展望2011

2010年是卡车行业的又一个丰收年,在我国宏观经济政策的强势拉动及运输行业需求快速增长的背景下,我国卡车市场又出现了一个爆发式增长:来自中国汽车技术研究中心的数据表明,全年货车(仅指1字头的普通载货车)     

“软”“硬”兼施——梅赛德斯-奔驰卡车携多款中国市场主力车型及新品亮相北京车展

2011年,梅赛德斯-奔驰卡车在中国市场取得了近5800辆的销售业绩,创历史新高。为了保持自身优势,梅赛德斯-奔驰卡车借2012北京车展,将"Actros车队之星(ActrosFleetStar)"正式引入中国市场,其低于同级别竞争产品10%～15%的价格和提升车辆整体运营成本的FleetBoard?智能车辆管理系统是其2大卖点。