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一辆新红旗世纪星轿车,用户到服务站反映,在长春提车返回途中,车内有异味。服务站工作人员仔细检查后,未发现异常情况。考虑到该车购买后进行了装饰,加装了天窗、尾气罩等设施,车内异味或许是装饰造成的,因此请用户行驶一段时间后再观察。但用户每次到服务站保养时均反映,当车速达150~160km/h时打开天窗,车内时而就有难闻的臭味。 相似文献
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为推动我国城市共同配送的发展,研究了一个多服务站、多周期、多托盘型号的城市共同配送托盘共用调度问题。在该问题中,托盘可在供应链中循环使用,城市共同配送托盘共用系统管理者需在各服务站拥有的托盘数量、库存能力、运输能力、客户需求量等一系列因素尚不确定的情况下做出调度决策。在对城市共同配送托盘共用调度流程进行分析的基础上,采用随机机会约束规划方法构建了基于城市共同配送系统的托盘共用调度随机规划模型,模型的目标函数为总调度成本最小,约束条件包括需求约束、供给约束、运输能力约束、库存能力约束等。基于Lingo软件编写了求解模型的程序,并通过算例验证了模型的有效性。采用数值分析的方法 ,研究了交通拥堵对期望调度总成本的影响,发现最低期望调度总成本与关键线路的交通拥堵情况呈正相关关系。根据研究结果,城市共同配送托盘共用系统管理者为实现调度成本最低应做到如下3点:一是加强信息化建设,实现供应链可视化管理,降低各类因素的不确定性,提高决策水平;二是在规划服务站时就充分考虑周边线路的交通情况,尽可能将服务站避开交通拥堵路段;三是在运营过程中,密切关注交通情况,科学分析交通拥堵规律,在满足客户时间要求的前提下,尽量避开高峰时段运输托盘。 相似文献
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减振器和轮胎、制动部件一样属于汽车易损件,其寿命很大程度上取决于行驶汽车的习惯及维护保养.在售后服务中,服务站每年都会索赔大量的减振器.笔者通过统计和分析,对减振器故障模式、发生原因及日常使用保养中注意的问题进行归纳整理,供广大服务站及用户参考. 相似文献
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我公司于2011年7月份购买了60台金龙KLQ6128GC城市公交客车,配置YC6G260N-30 LNG发动机,运行一段时间后,发现部分车辆上的火花塞陶瓷部分出现不同程度的被击穿现象(图1)。随后,将此情况反馈给玉柴特约服务站,服务站联系配件供应商将火花塞给予全部更换,更换后两周左右,发现新换的火花塞又出现"爬电"现象,车辆表现出爬坡无力,加速挫车等故障现象。服务站多次前来查找原因均未有结果。 相似文献
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近年来随着道路交叉情况的增多,框架墩的使用较为普遍。框架墩与普通桥墩相比有其特殊性,本文介绍了框架墩的应用情况,并详细分析其构造、受力与配筋。 相似文献
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轿车底盘故障从使用情况来看,它的发生次数及损坏情况远远低于发动机.很多属于正常的损坏,属手易损件的更换范围.但也有些故障,是由于使用不当所造成.所以,在使用现代轿车过程中,对于底盘部分的一些易损件应熟悉它,对一些响声规律应逐渐摸索掌握.对一些使用要求应特别予以注意,以免发生人为的故障. 相似文献
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<正>1前言2022年,对6×4牵引车市场走访发现,同一地区相同配置的运煤车辆燃油消耗量存在较大差异。为分析原因,提升客户满意度,选取此地区车型号、配置完全相同的A车和B车,使用行车伴侣进行路谱采集,深入分析发动机转速、水温、风扇转速、挡位、车速等数据,分析驾驶员行为对燃油经济性的影响。运煤车行驶路线以服务站为中心,空载前往煤区,满载回服务站,短暂休息后将煤炭运往外地,卸载后空车回服务站。为节省运输成本,全程均走国道。为减少变量,选取固定路段空载前住煤区-满载回服务站段进行数据采集。 相似文献
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故障现象 一服务站来电反映一辆长安汽车公司生产的长安奔奔mini轿车(型号:SC7106A),在点火开关断开的情况下,发动机仍然持续运转不能熄火,该车行驶里程为2 174 km.
故障诊断 让服务站拔下油泵继电器使发动机熄火后,用诊断仪读取发动机ECU中的故障码,有1个故障码P0650——MIL灯驱动级电路故障,其他控制单元中未读出故障码.根据断开点火开关,发动机仍然持续运转的情况看,很有可能是点火开关有问题导致的,于是让服务站在点火开关断开的情况下测量开关是否仍然闭合. 相似文献