共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
为了探讨处治挖方路基过湿土经济适用的方法,对其分别进行了换填,石灰处治,塑料网格加筋等室内外试验,得出了处治前后过湿土物理力指标的变化情况。结果表明,采用上述3种处治方法,尤其是换填和塑料网格加筋,能获得较好的效果。 相似文献
2.
3.
南方山区由于雨量充沛,地下水丰富,路基填土含水量大,路基过湿是普遍现象,文中结合张罗(张家界—罗依溪)公路施工实践,提出在路基设计与施工中综合采用几种方法进行治理,以取得经济、实用、简便易行的效果。 相似文献
4.
针对蒲虹公路过湿土路基特点,提出不同处治方案.通过试验分析和适用性特点比较等进行比选,制定经济合理、简单适用的换填土处治方案及施工工艺. 相似文献
5.
我国东南沿海湿热地区具有含水量高的湿土分布广泛,本文针对在过湿土上修筑公路路基,应根据区域风工程地质和水文条件,提出对过湿土路基底基层进行必要处理的方法,以确保公路路基的强度和路面的稳定性,以供参考。 相似文献
6.
结合《六盘山地区公路修筑技术研究》课题,针对六盘山地区广泛分布的细粒土含水量高的特点,分析目前规范中的压实标准及其存在的局限性,参考国内外成功经验,提出当采用天然稠度不小于1.25的细粒土填筑路基时,2级及2级以下公路以孔隙率控制压实,且孔隙率Va≤10%;当采用天然稠度(0.5≤稠度〈1.25)过湿土掺加生石灰处治后填筑路基时,建议以压实度为主、CBR为辅的双指标控制压实。 相似文献
7.
8.
利用河道开挖过湿土填筑路堤的处理对策 总被引:2,自引:0,他引:2
采用石灰与粉煤灰综合处理河道开挖过湿土,改变土体的物理力学特性,使土块便于粉碎与碾压,经不同的掺灰配合比室内试验与现场施工实践,在填筑高等级公路路堤中取得了一些经验。 相似文献
9.
10.
11.
生石灰粉与NCS处治过湿土的对比试验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
研究了采用生石灰和NCS两种固化剂材料处治过湿土的试验。含水量损失试验,固化剂3个掺量水平、含水量5个水平。结果表明,土的含水量越大,掺无机结合料后的单位掺量含水量降低率呈上升趋势,无机结合料的掺量越大,过湿土含水量降低的越多,但是单位掺量含水量降低率呈下降趋势,生石灰的减水效果稍微比NCS固化材料明显。击实试验表明:掺加生石灰和NCS后,过湿土的最佳含水量ω0均增加,最大干密度p0均降低,其中NCS的效果优于生石灰;无侧限抗压强度试验表明,NCS处治后的7d无侧限抗压强度明显大于生石灰。 相似文献
12.
生石灰粉处理过湿土的掺量计算 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对生石灰粉处理后,其过湿土含水量的变化进行了分析,得到了含水量变化与石灰剂量、有效钙含量和原状土含水量等之间的相关关系。对过湿土处理的生石灰粉掺量计算进行了分析研究。 相似文献
13.
14.
15.
16.
NCS稳定过湿粘土路基应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
应用具有国际先进水平的国内研究新成果NCS固化材料稳定处理过湿性土路基,取得了优于石灰等常用外掺剂的技术经济效果。文章引用土的可压实含水量和稠度概念,论证了由于NCS的高吸水能力和使粘性土粗粒化的特性而快速,大量提高土的稠度值,因此使得NCS土较之素土和石灰土易于碾压密度的基本原理。按照土的可压实含水量与实际含水量之差值由计算确定NCS剂量的方法,纠正了施工中普遍存在的掺入外掺剂剂量随意性的弊病。 相似文献
17.
18.
就过湿土的工程性质、充当高速公路路基填料的可能性及技术处理措施等作了较深入的探讨,并简要地介绍了施工工艺. 相似文献
19.
首先分析了高速公路路基填筑过湿土的类型划分、工程特性以及沪陕高速公路路基过湿土的分布情况.分析了在处置过湿土路基时,翻晒、掺加生石灰和强填的有效结合,以及施工中的应用,有关经验可供相关专业人员参考. 相似文献
20.