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相似文献
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1.
背离条款和背离操纵问题探讨   总被引:3,自引:1,他引:2  
本文对《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)中的背离条款作了一些有益的探讨。文章通过实例以及对有关术语涵义的辨析,对采取背离行动的必要条件和时机作了具体分析,并通过图解对互见中处于交叉相遇态势船舶的应急操纵行动进行了分析比较,提出了相应的合理的背离操纵方案。  相似文献   

2.
《世界海运》2016,(1):35-37
能见度变化与船舶所适用的行动规则及避让责任紧密相关,正确认识和理解能见度变化时的规则直接影响船舶驾驶员避让行动。结合自身工作实践和对《1972年国际海上避碰规则》相关条款的理解,探讨能见度变化时船舶应该如何理解适用的规则从而采取合适的避让行动,提出气象条件从互见变为能见度不良时和从能见度不良变为互见中时船舶应采取的避让行动,希望引起大家对相关问题的关注,进一步保障船舶航行安全。  相似文献   

3.
比较AIS的船舶识别与避碰规则中互见的异同,如果AIS对船舶的识别可以认为是互见,还将叙述其对船舶避碰的影响。  相似文献   

4.
从探讨《国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)第19条入手,提出“船舶的驾驶和航行规则”应分为船舶在“互见”中的行动规则和船舶在“非互见”中的行动规则的观点。并指出,在能见度不良时的船舶会遇,同样存在着“互见”与“非互见”两种情况。同时,对中文版《规则》提出了两处修改建议和对英文版《规则》提出了一处修改建议。旨在能使《规则》的表述更确切,更好地指导船舶的驾驶和航行。  相似文献   

5.
此文联系《避碰规则》,分析了船舶在互见中与能见度不良时,船舶避碰过程中减速或停船的使用。  相似文献   

6.
孟祥伟 《世界海运》1997,20(3):24-26
I.T.C.Hulls1995.11.1(本文乐95新条款)是伦敦保险人协会为适应法律上,商业上的变化,在修改83年条款基础上制定的一套新的船舶定期险条款,在与83年条款对比分析的基础上,主要分析和探讨了新条款的船级条款,承保风险,被保险人克习职责的主体范围,共同海损,救助费用以及索赔通知等方面的新规定,分析的结果是:新条款在上述诸方面的条款缩小了保险人的承保范围,加重了被保险人的保证义务,对被保  相似文献   

7.
保证(Warranty)是海上保险特有的制度,《海商法》第235条对保证条款及违反保证条款的后果作了初步规定,但该条规定比较原则,尚有些问题需要明确,如保证条款及其范围,《合同法》生效后违反保证条款的后果等,而这些问题是实践中无法回避的,有必要加以探讨。 一、保证条款 1、保证条款 《海商法》第235条规定,被保险人违反合同约……  相似文献   

8.
危险对遇局面的行动探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
试图就互见中“右舷对右舷”对驶局面的现状及发生碰撞事故的原因进行探讨和分析,并就如何解决这一问题提出自己的见解。  相似文献   

9.
此文阐述了“内规”中背离条款在内河船舶避碰中的重要作用和地位,并对“背离”条款定义的理解,条款中文字修辞等问题,提出了认识和见解。  相似文献   

10.
本文从背离条款本身和人为因素两个方面考虑,对背离条款作了较深入的分析,并找出会导致人们误解其本意的一些问题,最后提出修订背离条款的途径。  相似文献   

11.
本文在前人研究成果的基础上,提出了船舶领域模糊边界的概念,运用模糊集合论建立了船 舶互见中DCPA决策模拟模型,此模型能模拟船上驾驶人员避碰操纵时的避让行为,故可用于研究和模拟船舶避碰和海上交通等领域的现场实态。  相似文献   

12.
船舶在互见中航行避让时,由于对各种条件的认识不同或当时的局面比较复杂,常常使船舶驾驶员产生判断上失误,而导致两船或多船间的不协调行动,严重时产生碰撞。  相似文献   

13.
《中华人民共和国海上交通安全法》作为海运领域的基础性法律,对于保障航运安全、保护国家海洋权益具有重要意义。该法多处使用了兜底条款这一立法技术,以保持法律的稳定性和面向未来的可用性。兜底条款作为不确定性法律概念,在具体执法中必须“确定”,这就涉及适用技术的问题。最高人民法院提出了适用兜底条款的“两个前提”“三个条件”,为兜底条款的适用提供了指引。但是,由于处罚法定原则与兜底条款天生的紧张关系,尤其在适用兜底条款作为处罚依据时,这种紧张关系会更具张力,一旦适用不当就有可能造成与处罚法定原则的彻底背离,为此,需要考量多重因素和适用恰当的法解释技术来解决这一问题,以保证处罚的合法性。从最高法解释、学理解释、实证法等角度研究了对应的适用技术,以期为海事管理机构正确适用这类条款提供参考。  相似文献   

14.
邓斌 《中国水运》2007,7(3):253-256
关于提单首要条款的定义,国内学者有不同的观点,作者对不同的观点进行了简要介绍和分析,作者接着对首要条款的产生进行介绍,并对产生之处首要条款的特点进行了分析,然后作者对首要条款在现实运作中的两种表现形式进行了介绍,并对有关学者对首要条款的效力的论述进行了分析,提出了不同的看法,最后作者对首要条款在我国的实践进行了详细的讨论,并指出在实践中由于当事人意思自治的扩大,首要条款可能会产生滥用的情况,甚至会损害他方及国家的利益。作者认为必须对首要条款的条件进行严格规定。  相似文献   

15.
陈建华 《集装箱化》1993,(11):17-19
菲亚塔提单(FIATA B/L)条款提供了一种在多式联运中保护货运代理人活动的体制.这些条款也允许货运代理人提供给其客户有关处理索赔的某种程度的再保险。另外,作为联运单据,菲亚塔提单可以转让,也可以作为集装箱联运单据,代替传统的纯海运提单。本作马克·布克.(Mark Booker)回顾了菲亚塔提单在集装箱多式联运中的使用情况。  相似文献   

16.
董皓 《集装箱化》1997,(11):12-12
有关租金的条款是集装箱租赁合约中较重要的条款,它包涵了费率、租金的起算和终止、付款和付款期限、逾期付款的滞纳金、逾期使用的费率等条款。这些条款对租金的计算、结算和支付都作了详细、严格的规定。  相似文献   

17.
通过比较中外航海教育立法关于招生条款的差距,分析了中国航海教育立法中制定招生条款的必要性和可行性,并提出了相关的建议。  相似文献   

18.
《中国海事》2009,(12):76-77
波罗的海国际海运理事(BIMCO)近日在伦敦宣布,重新调整租船合同中的海盗条款内容。令船东和租家更平均分担在海盗劫船事件上的责任,此外,该会同时追加两项新条款,更仔细订定单航次程租、连续航次租船和包运合同的责任条款。该会现时调整条款内容,主要是呼应租家要求,避免有关条款倾向令船东受惠。  相似文献   

19.
黄强  高波 《中国船检》2010,(4):98-100,132
《沿海、内河船舶保险条款》(以下简称96条款)由中国人民银行于1996年7月25日印发,同年11月1日起执行。使用至今已有15个年头了。2009年,为适应新的《保险法》实施,各保险公司向保监会报备条款时作了极其有限修改,但对条款的主体部分基本没有改动。  相似文献   

20.
中国航海教育就业立法的必要性与可行性及其建议   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过比较中外航海教育立法关于就业条款的差距,分析了中国航海教育立法中制定就业条款的必要性和可行性,并提出了相关的建议。  相似文献   

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