汽车消费信贷政策及其市场影响

汽车消费贷款是指对申请购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款;是银行或汽车财务公司向购车者一次性支付车款所需的资金提供担保贷款,并联合保险、公证机构为购车者提供保险和公证.     

汽车信贷市场活力初现

在发达国家,消费者早已开始享受低首付和灵活还贷方案的“汽车分期付款”。汽车信贷促进汽车销售,汽车销售反过来刺激汽车信贷;此举为消费者、汽车生产厂家、汽车分销体系以及提供贷款的金融机构创造了多赢的良性循环。贷款购车在国外汽车消费中平均占70％～80％;而中国目前的水平约为10％～11％。巨大的需求和发展潜力使中国成为中外金融机构眼中最具诱惑力的汽车信贷市场。     

浅祈中国汽车金融服务体系

在欧美国家，汽车金融服务体系已较为成熟。目前，我国汽车金融服务方式主要有制造商贷款，经销商贷款和“经销商－银行－保险”三方贷款方式。中国已经入世，完善汽车金融服务体系是参与国际竞争和国民经济发展的需要。构建中国汽车金融服务体系的基本方式应是：生产厂商成立汽车金融服务公司，银行对汽车厂商提供系列服务，由汽车集团财务公司，生产商和销商共同投资成立专门信贷机构等。     

发展汽车服务业 提高汽车工业竞争力

加入WTO后，我国将在3年内向外资企业开放汽车外贸权和分销权，将允许外资非银行金融机构提供汽车金融服务，同时，其他汽车服务业也将相应开放。汽车服务贸易领域的迅速开放将大大增加进口汽车对国内市场的冲击。因此，我国应加快汽车服务业的发展，提高中国汽车工业的综合竞争力。     

汽车金融服务业的比较研究及借鉴

《汽车消费贷款管理办法》和《汽车金融机构管理办法》的颁布,标志着我国汽车金融市场正式对“非金融机构”开放。汽车金融市场中不同机构、多种服务产品的竞争,对促进我国金融市场的完善、汽车金融服务业的进一步发展具有积极的意义。文中从分析金融业和汽车业的互动出发,总结了国际上汽车金融服务业发展的趋向和经验,为我国建立现代化的汽车金融服务提供一些借鉴。     

从汽车服务贸易探索国内汽车营销战略的调整

4.汽车分销服务业 汽车分销服务包括新车销售、二手车交易、汽车租赁与零配件分销业务等。 A.新车销售: 国际上新车销售普遍采用品牌特许经营模式。即生产商给予特许经销商一定区域内的品牌专营权,但这又形成了该特许经销商在该区域内垄断经营,2001年10月,欧盟进行大规模的汽车销售改革计划,取消特许经营,在经销商之间引入竞争机制,彻底打破汽车市场的行业垄断。根据该计划,整车公司经予经销商更多的自由,经销商可以在任何一个欧盟国家设立经销网点,并且可以同时销售不     

汽车金融服务业的国际比较

国外以专业化汽车金融公司为主体的金融服务模式,向我们展示了一幅诱人图景:零首付贷款购车;牌照、保险等一条龙购车服务;"红地毯"弹性购车方案,让客户自主选择还款期限,还可在还款期间中止合同,将车还给公司;提供保养、维修、远程救助以及全方位车辆租赁等服务.     

中国“大金龙”跃动塞内加尔

作为中国政府优惠贷款援助塞内加尔项目之一,406辆大金龙公交客车全部下线交付使用,该援塞项目受中塞两国褒奖。     

世界银行贷款种类有哪些

长期以来,世界银行一直把贷款划分为项目贷款和非项目贷款,以后发展起来的中间金融机构贷款也归纳在项目贷款之内.但近年来,为适应一些借款国,特别是拉丁美洲和非洲的一些债务国的需要,世界银行引进了一种政策性的结构调整贷款和部门调整款.世界银行按贷款的用途及其与投资和组织机构的联系,将贷款划分为以下几类:     

数字化重塑汽车后市场供应链体系

新的所有权模式和分销渠道将产生巨大影响 目前中国汽车工业还是以批量生产为导向,但是终端用户的需求是个性化并且不定时的,上游跟下游不对称的情况仍然存在,数字化无疑能够助力解决一部分问题.疫情更加速了电子商务的渗透,后市场也正在迎来向成熟蜕变的拐点.     

国外汽车营销发展状况(12)

3 德国 (1)大众集团:以品牌为核心的分销渠道模式 大众集团的汽车销售业务主要由隶属于总部的V.A.G销售公司承担,社会上还有众多的销售代理商,由此构成大众集团销售和服务网络。大众集团旗下的奥迪等诸多子公司也都有各自的销售机构,独立地进行运作。图4是大众汽车销售代理商的主要任务及与汽车生产厂家的关系示意。这些代理商一般是独立的公司,由生产厂家授权使用统一标识在全国范围内代表厂家。汽车生产厂家则以下列方式规范其行为:首先是代理     

康明斯：发动机再制造的世界供应商

康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市,公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个代理商网点向客户提供服务。     

我国汽车金融服务发展现状

本文在明确了汽车金融服务概念的基础上,首先阐述了我国汽车金融服务发展的历程——从诞生、爆发、振荡到稳步发展;而后从贷款主体、地区分布、资金来源等3个方面描述了我国汽车金融服务业的现状,并对准备贷款购车的消费者提供了一些建议和参考;最后,对我国汽车金融公司的现状和发展前景作了简要的阐述。     

汽车企业学习“反倾销”保护

加入世贸组织后,中国将履行与各缔约国之间的贸易协定。关税的减低、配额和许可证的逐步取消、进口和分销权、服务领域的开放、辅助分销的服务限制的取消、反倾销和补贴方法的实施将使国内的产业面临前所未有的竞争。合理利用WTO的规则来保护自己,反倾销     

美国汽车分销领域的经验及对我国的借鉴

美国是世界上最重要的汽车市场之一,汽车分销模式也处于世界领先水平,总结其先进的分销流通模式和汽车法规体系对完善我国汽车流通体系、维护汽车流通领域市场竞争方面具有启示和借鉴。美国汽车分销流通领域主要实行的是汽车特许经营模式,汽车分销领域中特许经营各个主体关系受汽车特许经营法律规制。本文试从研究美国汽车流通的模式及其法规角度,剖析并总结其对我国的汽车流通及相关法律的借鉴意义。     

新能源汽车的安全性

据美权威预测机构Scotia Economics预测，如果可以更好地获得贷款支持，2010年全球汽车销量将会带动世界经济增长，世界经济增长率可以回升至3％，从而为2011年汽车产业复苏打下基础。中国在2009年一跃成为世界最大的汽车市场。中国将协同印度、巴西．成为2010年全球汽车产业的领军人物。     

科技飞跃才能助力中国汽车工业

中国正日益成为全球汽车业中的一个重要角色。中国政府指出产能过剩在未来的5至10年将成为一个问题。同样中国政府意识到,许多领域所涌现出的经济快速增长将会导致财富分配不均。另一方面,一些在中国的合资公司声称产能不足,依然在积极的扩大投资。这些现象需要拿到一个大背景来审视,世界上许多人将中国视为其它     

福特信贷：全球汽车融资业的霸主

福特汽车信贷公司是福特汽车公司的全资子公司,成立于1959年8月,总部设在密歇根州迪尔伯恩市。新任主席和执政总裁Donald A.Winkler专门研究顾客信贷、抵押贷款,全力推动经销商网络为汽车提供信贷租赁业务。     

国有省级汽配公司搞好统进分销应当注意的几个问题

面对汽车工业市场持续几年的萧条,面对众多社会网点的竞争,背负着众多冗员、巨额贷款、庞大库存等沉重包袱的国有汽配公司,为了生存,近几年在经营中进行了各种各样的探索。其中,统进分销被公认是比较可行的方法之一。它不仅有利于搞大进大出,吸引厂家合作,获得更大让利,而且有利于扩大市场份额,在市场竞争中处于优势。在地(市)级汽配公司中已有不少成功的经验和典型,在不少省级汽配公司中也在进行试验。总结他们的经验要     

浅析我国汽车零部件企业分销体系的建立

针对我国目前汽车工业零部件企业分销体系现状的分析，指出我国建立现代分销体系的紧迫性和必要性，并提出了适合我国该类企业分销体系建设的方法。