水下不分散混凝土配筋梁抗弯性能试验

为了研究水下不分散混凝土结构的性能,进行了水下不分散混凝土配筋梁与普通钢筋混凝土配筋梁的抗弯性能对比试验.试验结果表明,水下不分散混凝土配筋梁的抗弯性能与普通钢筋混凝土配筋梁的抗弯性能接近.因此,可以用计算普通钢筋混凝土梁受弯的理论计算水下不分散混凝土配筋梁的受弯.     

水下不分散混凝土的研制与应用

研制出性能优良的新型混凝土水下不分散剂NDA，利用NDA配制出C40高性能水下不分散混凝土，NDA具有工作性好、强度损失低、抗分散性能好等优点；掺加NDA的新拌水下不分散混凝土抗分散性能好，能自流平、自密实，无泌水；硬化水下不分散混凝土强度高、抗分散，抗冲磨、抗渗、抗蚀等耐久性能良好．     

水下不分散混凝土在围堰封底中的应用

介绍了水下不分散混凝土技术特点,结合该桥围堰、承台施工,分析其在经济和时间上的优势.     

多功能混凝土空心砌块砌体受压承载力试验研究

对多功能混凝土空心砌块砌体轴心受压和偏心受压承载力进行了试验研究。试验结果表明,多功能混凝土空心砌块砌体内偏心受压承载力较砖砌体和普通混凝土小型空心砌块砌体偏心受压承载力要高;利用规范中的计算公式计算多功能混凝土空心砌块砌体的轴心受压和偏心受压承载力,其计算结果偏于保守。     

同种双钢管混凝土轴心受压构件的承载力的研究

提出了内、外钢管的强度降低系数和内填混凝土的强度提高系数，并利用弹性理论的方法导出了同种双钢管混凝土轴心受压短柱在极限状态下的承载力，从而揭示了这一新型结构的力学工作性能，为这一结构的推广和进一步研究打下了基础。     

钢管AR玻璃纤维混凝土柱受压力学性能试验研究

为了进一步探索纤维材料的选择和纤维掺入量配比的合理性和实用性,以及钢管和AR玻璃纤维混凝土组合而成的结构的基本力学性能,进行了4根普通钢管混凝土柱和12根钢管AR玻璃纤维混凝土柱轴心受压试验,得到了各AR玻璃纤维掺入量体积率下试件的极限荷载强度,并选取其中具有代表性的1根普通混凝土柱和4根钢管AR玻璃纤维混凝土柱进行受力机理分析。研究表明:适量的AR玻璃纤维与核心混凝土相结合,对核心混凝土自身的强度和弹性模量具有良好的影响作用,在钢管AR玻璃纤维混凝土柱的配制中,AR玻璃纤维掺入量最优体积率约在1. 8%～2. 8%,此试验研究结果对一般钢管AR玻璃纤维混凝土结构实际工程的应用实施具有一定的借鉴意义。     

混凝土加固柱的二阶挠度计算

使用计算机模拟试验方法，考虑了实际工程中非完全卸荷加固的特点，通过对５４０根具有不同参数柱的研究分析，提出了加大截面加固混凝土偏心受压中长柱的二阶挠度计算公式。     

CFRP约束砼短柱轴心受压状态下的试验研究

碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Plastics)，简称CFRP，是一种新型的工程建筑材料，目前在土建工程中运用十分广泛．笔者对CFRP约束砼短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究，并和普通砼短柱、普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行了对比，对比试验表明：CFRP约束砼柱在轴心受压情况下，可以大大提高构件的承载能力，在工程中采用约束砼柱这一结构新形式和利用CFRP加固旧砼柱具有一定的参考价值。     

CFRP约束砼短柱轴心受压状态下的试验研究

碳纤维增强塑料(CarbonFiberReinforcedPlastics),简称CFRP,是一种新型的工程建筑材料,目前在土建工程中运用十分广泛.笔者对CFRP约束砼短柱在轴心受压状态下的力学性能进行了试验研究,并和普通砼短柱、普通螺旋箍筋短柱的力学性能进行了对比,对比试验表明:CFRP约束砼柱在轴心受压情况下,可以大大提高构件的承载能力.在工程中采用约束砼柱这一结构新形式和利用CFRP加固旧砼柱具有一定的参考价值.     

GFRP约束砼圆柱试验研究

传统的砼受压构件中采用配置箍筋的方法来达到对砼约束的目的.本文对玻璃纤维增强塑料(GlassFiberRe inforcedPlastics,简称GFRP)约束砼圆柱的力学性能进行了分析和试验研究,并与普通砼圆柱进行了对比.     

超高性能砂浆砌体短柱轴压试验

为改善砌体柱的受力性能,提出了采用新型超高性能砂浆(UHPM)的砌体柱(UMC),以烧结砖和混凝土砖为研究对象,分别进行了2组UMC的轴压试验,通过与传统砂浆砌体柱(MC)进行对比,探讨了UMC轴压受力机理与破坏模式,评估了现行规范关于砌体轴压承载力计算公式对UMC的适用性,提出了UMC轴压承载力预测公式。研究结果表明：UMC与MC的受力全过程相似,均经历了裂缝前受力阶段、裂缝开展阶段和破坏阶段;但UMC的初裂荷载远高于MC的初裂荷载,烧结砖与混凝土砖UMC分别为相应MC的2.36倍和2.45倍,且都大于MC的极限荷载;UMC与MC均因砌块破坏而丧失承载力,MC的破坏表现出明显的脆性,裂缝主要发展于砂浆与砌块接触面,而UMC的破坏表现出较好的延性,砌块的压碎程度远大于MC;与MC相比,UMC中砂浆不再是一个薄弱环节,UHPM对砌块的横向变形起约束作用,可显著提高砌体柱的承载力,烧结砖和混凝土砖UMC抗压承载力分别为MC的1.74倍和2.00倍,表明UHPM在砌体结构中的应用具有相当的可行性;采用现行规范中的MC强度计算公式将高估UMC的承载力,提出的UMC强度计算公式同时考虑了砌块的强度与UHPM对砌块约束作用。     

钻孔桩水下混凝土质量控制的探讨

结合钻孔灌注桩的施工实践,介绍水下混凝土施工质量控制的要点,简析造成断桩的原因,提出预控断桩的措施。     

松花江公路特大桥主塔钻孔桩水下砼施工

介绍哈尔滨绕城公路西段松花江特大桥主桥主塔桩径2.0m,桩长70m的钻孔桩水下砼施工技术。     

混凝土偏压柱承载力计算方法

应用《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61—2005) 中的砌体柱和素混凝土柱承载力计算方法以及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62—2004) 中的钢筋混凝土柱承载力计算方法, 分别对3座跨径为70、160、420m的钢筋混凝土拱桥进行了主拱承载力验算。考虑长细比、偏心率、配筋率等参数, 研究了钢筋混凝土柱的承载力变化规律, 分析了混凝土拱等效梁柱的参数范围以及砌体柱、素混凝土柱、钢筋混凝土柱的极限承载力。分析结果表明: 配筋率较小的钢筋混凝土拱等效成梁柱后, 按JTG D61—2005计算的承载力大于按JTG D62—2004计算的结果。对配筋率较小而长细比、偏心率较大的钢筋混凝土柱, 按钢筋混凝土柱计算的承载力反而小于砌体柱或素混凝土柱的承载力。可见, 2种规范中混凝土偏压柱承载力计算方法存在不合理之处, 需进一步改进。     

核心混凝土对钢管混凝土受剪性能影响的试验

在钢管轻集料混凝土抗剪性能研究的基础上,进行了核心混凝土对钢管混凝土抗剪性能影响的试验．从抗剪试件的变形和应变变化过程的特征人手,分析了不同混凝土类型、不同混凝土强度试件以及空钢管的受力性能差异,对比了核心混凝土在抗剪受力过程中粘结滑移的影响．试验结果表明：钢管混凝土构件在受剪时,钢管对混凝土提供了套箍作用,而核心混凝土填充于空钢管中,可显著提高空钢管的抗剪性能．在参数相同的情况下,钢管轻集料混凝土与钢管普通混凝土构件的受剪性能相当,混凝土的强度对钢管轻集料混凝土构件的抗剪性能影响不明显．钢管混凝土构件在受剪时,核心混凝土与钢管之间存在微小滑移,对抗剪性能的影响可忽略．     

柔性纤维砼断裂韧性的试验研究

通过三点弯曲梁的试验,对柔性纤维砼的断裂韧性进行了测试和分析,并计算出不同柔性纤维含量的纤维砼的断裂韧性.表明柔性纤维砼的抗裂性能明显优于普通砼.