中国湛江港

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区最深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航     

湛江港 打造西南出海大通道

湛江港是新中国自行设计建造的第一个现代化深水良港，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧美等地区航程最短的港口，是西南和华南地区货物进出口的主要通道，年货物吞吐量超过3000万吨。     

湛江港

8月份,湛江港集团完成货物吞吐量605万吨,相比第二季度月份吞吐量虽有所增长,但与去年同比仍有所下降。纵观全国规模以上沿海港口,1～8月份港口吞吐量虽略有上升,但增幅均比去年同期放缓。湛江港集团货物吞吐量下降的主要原因虽然是主要货类之一煤炭同比有较大幅度增长,但另两大主要货类石油、铁矿石受国际国内环境影响,     

中国湛江港

<正>湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区量深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航运中心和物流中心。     

加强合作规范竞争推进沿海港口跨越式发展

加强港口之间的合作，尤其是港口集群内部的合作，是防止港口在发展方面和经营方面过度竞争，从而合理利用港口资源的有效手段和必然选择。     

港口企业竞争策略分析

针对我国港口间争夺腹地、争夺货源的竞争日益激烈的新形势,提出了港口企业应采取的竞争策略。     

环渤海港口群竞争与合作关系分析

为研究环渤海港口群的竞争与合作关系,以环渤海主要港口为研究对象,采用赫芬达尔-赫希曼指数和引力模型,分析港口群的竞合结构特征,并利用社会网络分析方法,从网络密度及中心性的角度判断环渤海港口网络的整体特征及个体功能定位。结果表明：环渤海港口群在2016―2021年间处于低度寡头期,多中心枢纽相互竞争,内部发展以子港口群内大型港口为主发挥作用;3个子港口群均处于高度寡头期,且寡头集中程度有一定差异,货流分布不均衡;港口间竞合关系的紧密度较高,关联性较大,且经济贸易规模不断扩大;天津港、青岛港、大连港在港口网络中处于主导地位,具有较大的中介效应和影响能力。基于研究结果,提出促进环渤海港口形成良好竞合发展局面的建议。     

湛江港在石油能源安全储备中的作用

1依托油港建设储油基地,实现油港功能多元化 我国现在是石油进口大国,因此必须保证石油供应渠道的稳定和通畅,建立石油安全储备。油港在石油储运中起着承上启下的结点作用,应具有一定的储油能力。由于历史原因,我国的油港自有油罐罐容小,有的甚至没有油罐,石油的储存主要依靠石油企业的自有油库。而石油企业的自有油库离油港都有一定的距离,     

我国港口在市场化进程中的竞争策略

一、我国港口市场化进程的大趋势、大环境 港口的发展与国际航运、国际贸易发展的需要紧密相关,现代港口的主要发展趋势是:(1)国际港口向第四代港口推进的趋势.第四代港口的主要功能将是在商业、综合物流枢纽、全程运输服务中心和国际商贸后勤基地(第三代港口)的基础上,向海洋生态经济后勤服务基地推进.     

湛江港长距离进港航道乘潮水位分析

通过对湛江港进港航道水文特性的分析,结合当地船舶营运特点,根据海港工程总体设计关于乘潮水位的方法,提出一种利用湛江港内外潮位延时的特点、内外航道采取不同乘潮水位和乘潮历时的乘潮进港方案。     

长三角港口群的竞争与合作

过度的竞争会削弱双方的力量,合作则可以开创双赢的局面。在我国对外开放程度日益扩大、经济持续增长、港口运输业高速发展的今天,长三角港口之间的关系也应该表现为竞争与合作并存,并以合作为主流。     

博奕论方法在水运企业竞争策略中的应用

博奕论方法在水运企业竞争策略中的应用徐大振在市场经济条件下，研究企业竞争及发展战略有着极其重要的意义。不论是一般的企业还是水运企业，都处在市场环境中，而市场最重要的特征就是竞争机制。在长期的计划体制约束下，大批水运企业特别是占据一定市场份额的大中型骨...     

湛江港30万吨级单向航道通航安全问题分析

详细分析了湛江港30万吨级单向航道水域通航环境,并对湛江海事局VTS指挥中心值班人员提出了安全管理措施和注意事项。     

辽宁省沿海港口群资源整合对策研究

文中从辽宁省港口群资源整合现状入手，分析其开发建设中存在的问题，提出辽宁港口群资源整合的对策建议，为辽宁省加速大连东北亚国际航运中心建设，优化沿海港口资源，提高港口资源利用率提供参考。     

沿海港口发展环境及适应性分析

立足于国际经贸环境、中国国民经济以及中国对外贸易发展和产业布局调整的最新形势,分析当前全国沿海港口发展的阶段性特点及面临的宏观环境。提出码头评估能力的概念,客观分析港口吞吐量统计数据的构成,就沿海港口评估能力与运输需求的总体适应性、分区域适应性、发展结构适应性以及与产业布局适应性进行探讨,提出问题及建议,展望港口发展态势。     

论航运企业的竞争策略

世界经济的全球化和信息化给企业发展带来了极大的契机,同时也加剧了企业之间的竞争,使国内和国际竞争形势更加严峻.     

节能照明技术在沿海港口露天堆场中的应用

全球气候变暖和人类生存环境的恶化使节能减排成为我国未来经济发展中的紧迫任务.从港口堆场智能照明系统和选用新型灯具等方面入手,通过灯具性能、投资和节电效果的对比,分析我国沿海港口推广新型露天堆场节能照明技术的前景.     

论中型港口的竞争策略

从本期开始 ,我们增设了“经理笔谈”这个专栏。它将成为全国各港埠公司经营者探讨交流的园地和交流经营管理经验的载体 ,切磋解决当前共同关心的难点、热点和疑点问题的阵地 ,反映基层建议、意见和要求的媒体 ,信息双向传递的纽带 ,提供咨询帮助和政策指导的顾问。在本专栏中 ,设立如下分栏目 :(1)“管理经验交流”　主要为广大港埠企业经营者提供交流经营管理经验 ,以互相取长补短 ,为他们共同提高经营管理水平服务。(2 )“热点问题探讨”　主要围绕大家共同关心的热点难点和疑点问题组织探讨 ,以引起政府部门的关注 ,为解决问题出谋划策 ,提供参考。(3)“焦点访谈”　可抓住具有普遍指导意义的焦点问题 ,选择具有典型意义的港埠企业进行专访 ,供政府部门和广大港埠企业借鉴。(4 )“经理热线”　可通过电话、传真、电子信箱等通讯手段及时把经营者急需要解决的问题在杂志上予以刊登 ,并请权威部门给予解答。(5 )“建议意见”　通过杂志及时把建议意见予以反映 ,并转告政府主管部门给予建议意见的信息反馈 ,实施跟踪报道。(6 )“信息交流”　主要把企业和政府上下两方面的信息及时传递 ,使杂志起到沟通信息、发挥纽带桥梁作用。(7)“政策指导”　及时把港口主管部门制定的有关法律法规和政策在杂志上发     

航运氽业竞争策略

要想在当今国际航运市场上获取一定的份额，各航运企业就必须不断提高自身的竞争力，制定出适于自己的竞争策略。航运企业的竞争策略可分为进攻策略，防御策略和战略撤策略。要根据企业的具体情况采取不同策略。现在，结合一些案例来阐述这三种策略是如何在航运竞争中运用的。     

发展中的湛江港（集团）股份有限公司

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，处于粤、桂、琼三省区交汇处，是新中国成立后第一个自行设计建造的现代化深水良港，也是我国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，与世界100多个国家和地区通航。