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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2014,(33):44-47
11月21日,工信部官网发布《新能源汽车推广应用示范城市(群)配套政策出台情况公示》和《新能源汽车推广应用示范城市(群)新能源汽车推广情况公示》,按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划,2013年至2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。 相似文献
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2014年以来,交通运输部加大了“公交都市”推广力度,与此同时要求做好88个新能源公交示范推广城市的摸底工作。6月9日,江苏省经信委公布了《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》,对纳入全国新一轮新能源汽车推广应用范围的南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市盐城市积极落实全国新一轮新能源汽车推广应用。随着160辆大金龙插电式混合动力公交车顺利上线,盐城市顺应政策而为,积极构建城市新能源公交结构网络已初步完成。 相似文献
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在国庆长假之前,四部委提出了在全国所有城市推广混合动力公交车的步骤,不再限于目前的示范城市规模内。同时将经过示范运营中验证的较优秀的车型列为招标车型,使地方保护色彩无可能,这是对三年示范的总结和提升,这对于车企而言是个信号,得凭真本事闯市场了,而不再是靠父母在本地独大了。然而仅有这些举措还有不足,当前示范运营的市场主体和用户主角是交通运输管理部门和公交出租汽车公司,几年的示范运营没有注意这个方面,有点闭门造车的味道。应将新能源汽车的市场主体和用户主角考虑进来,将他们的积极性主动性调动起来, 相似文献
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赵锋 《交通世界(建养机械)》2014,(18):102-102
2014年6月11-12日,由中国汽车工程学会主办的"新能源汽车产品市场供需对接活动"在郑州隆重举行。此次活动旨在通过组织新能源汽车推广应用城市与新能源汽车生产企业的供需双方对接交流,促进示范城市政府部门及运营企业了解新能源汽车产品技术及企业研发、生产和售后服务保障能力等情况,促进新能源汽车生产企业了解推广应用城市的推广计划及需求情况,实现供需双方在技术、产品、市场等方面的充分对接交流。 相似文献
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李磊 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(5):43-45
能源危机和环境污染问题的日益凸显,使得新能源汽车的运用和推广成为汽车未来的发展方向。在政府政策的大力支持下,汽车厂商相继推出了自己的新能源汽车,但由于种种原因,新能源汽车在消费者市场"叫好不叫座"。如何推动新能源汽车在中国的发展?本文从几个方面提出发展建议。 相似文献
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姬 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
问题多多 全国纯电动公交现状堪忧
2009年,科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程,通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%.全国各大小客车厂积极踊跃围炉造车,示范城市也争相让新能源公交车上路.特别是绿色环保零污染的纯电动车,更是各车企研发制造的热点所在. 相似文献
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在国家财政部、科技部、发改委、工信部等四部委联合召开的节能与新能源汽车示范推广试点工作会议上,长春市成为首批应用节能与新能源汽车的城市。省委常委、市长崔杰在会上进行了大力推广应用节能与新能源汽车,促进资源节约型环境友好型城市建设情况交流。 相似文献
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随着“十城千辆”示范推广工程、《新能源汽车财政补助资金管理办法》《汽车产业调整和振兴规划》,以及2010年6月颁布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的陆续启动,新能源汽车市场化推广工作全面启动。但截止到2012年年底,我国新能源汽车产销不超过3万台,个人购车量很少。租赁运营是目前解决新能源汽车市场化推广障碍的可行方案,目前北京、杭州、合肥、深圳等试点城市示范推广的成功证明了租赁模式的可行性。文中对租赁运营的各种模式、流程及风险进行了分析,以期对各地新能源汽车示范运营和市场化推广有一定借鉴作用。 相似文献
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国家启动新能源车辆推广示范运行以来,各地都把公交领域的应用作为发展新能源汽车的重点,希望通过公交领域的示范应用达到节能减排、引领地方新能源汽车产业发展的目的.目前,第二轮新能源汽车示范工作业已启动,原有示范城市虽然总结了一些经验,为进一步推广新能源汽车奠定了基础,但是在推广应用过程中存在的一些问题,仍制约着新能源公交车的推广应用. 相似文献
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回顾新能源汽车经历的2011,前进的道路上不乏曲折,但我们仍然看到希望,仍然坚信新能源汽车的春天离我们不算遥远。壹时刻:时间:2011年1月大规模纯电动汽车交付用户回顾:江淮585辆纯电动同悦轿车批量交付用户,在私人购买新能源汽车领域,创造了国内最大规模的示范运营记录。点评:据调查,江淮这批电动轿车用户主要来自公司内部及相关企业,但如此大规模的示范作用也是具有重要意义的,毕竟第一个吃螃蟹的人也是需要鼓励的。 相似文献
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当下美国和欧洲都相继放缓了电动汽车产业化的脚步,原因是还有关键核心技术没有突破,充电等基础设施还有待完善。而中国仍按原计划继续推进新能源汽车产业化发展的进程,目前,新能源汽车已经成为了七大新兴战略产业,已被业界作为一个目标转入实施。而市场化也被定性为导入期,以示范的方式推动。地方政府行业机构和企业更以此由头,大上项目 相似文献
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回顾新能源汽车经历的2011,前进的道路上不乏曲折,但我们仍然看到希望,仍然坚信新能源汽车的春天离我们不算遥远。壹时刻:时间:2011年1月大规模纯电动汽车交付用户回顾:江淮585辆纯电动同悦轿车批量交付用户,在私人购买新能源汽车领域,创造了国内最大规模的示范运营记录。点评:据调查,江淮这批电动轿车用户主要来自公司内部及相关企业,但如此大规模的示范作用也是具有重要意义的,毕竟第一个吃螃蟹的人也是需要鼓励的。 相似文献
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郑宇 《交通世界(建养机械)》2014,(33):86-87
在政策的频频发力下,工信部最近传出的数据终于让人感到了一种振奋。2014年1~10月份,我国新能源汽车累计生产4.70万辆,同比增长近5倍。
然而尽管新能源汽车出现了爆发式增长,但市场对新能源汽车商业化进程中诸多问题质疑的现状仍然没有根本性改观,而且市场的增量离国家既定的2015年达到50万辆保有量目标相去甚远。如何才能完成目标,缩短商业化的进程?国家一直在寻找“良方”。 相似文献
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精点 《交通世界(建养机械)》2010,(5):39-40
从2000年前后起,我国便已开展有关新能源客车的各类项目,从国家十一·五“863计划”到科技部“十三城千辆”,以及近期工信部出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,我国的新能源客车不仅实现了国内的示范运营,而且实现了对外出口,中国新能源客车已然走进一个新的时代。作为中国城市客车的旗舰企业,黄海客车凭借多年积累的雄厚实力,成为中国新能源客车的一支新锐势力。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(8):17
国务院日前印发《关于加快发展节能环保产业的意见》,提出了近期三年发展目标,其中包括2015年节能环保产业总产值达到4.5万亿元。《意见》要求,加快实施节能与新能源汽车技术创新工程,大力加强动力电池技术创新,重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题;加快完善配套产业和充电设施,示范推广纯电动汽车和插电式混合动力汽车、空气动力车辆等。《意见》还指出,北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围,每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60%以上;开展私人购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点。 相似文献