5G-R无线通信系统承载重载铁路机车同步操控业务研究

基于对重载铁路机车同步操控业务的分析，首先提出5G-R承载机车同步操控业务的网络架构，以及核心网、无线接入网等冗余组网方式。其次从数据路由、会话和服务连续模式、IP地址分配等方面，研究机车同步操控业务在5G-R网络中的实现方式；其中数据路由可采用归属地路由方式，会话和服务连续模式建议采用SSC模式1，对于不同核心网架构给出3种IP地址分配实现方案。最后对既有重载铁路建设5G-R网络进行方案探讨，包括以大秦铁路为例，提出5G-R网络建设方案，以及机车同步操控系统地面设备和车载设备的改造方案；以朔黄线为例，提出与既有业务运用相适应的5G-R网络双网冗余组网且业务负荷分担方案。通过对5G-R系统承载重载铁路机车同步操控业务的网络架构、工程应用等研究和分析，为未来5G-R系统应用于重载铁路提供一些参考。     

5G公网铁路专用网络架构及安全部署方案

为解决5G公网网络稳定性不足，且5G-R频谱与网络资源受限的问题，通过分析3种5G专用网络部署方案的特点，并结合铁路业务对5G非公共网络组网的需求，基于公网集成非公共网络模式（PNI-NPN），探讨适用于铁路行业的5G公网专用部署方案，分析研究其可行性及应用前景；针对5G公网专用方案，提出相应的安全需求。该方案的探讨为铁路5G网络信息化建设提供参考。     

成渝贵传输网络优化建议

介绍铁通成渝贵传输网现状，提出网络优化的原因、方案及实施步骤。节约了现有光纤资源，有利于相关分公司的网络快速建设与发展。     

铁路基层单位网络信息技术的开发与应用

结合铁路基层单位实际，提出了信息化系统建设的目标和原则，并提出了具体的网络建设，如规划、实施、配置等方案，同时分析了基层单位信息化建设的远景及其效益．     

铁通网络北京互联网数据中心（IDC）

互联网数据中心的市场分析，提供的主要业务，以及铁通网络北京IDC的建设方案     

区域性轨道交通网络规划问题研究

对城际轨道的功能定位进行分析，提出了区域性轨道交通网络的发展目标和规划方案。并就区域性轨道交通网络建设的实施机构、区域性轨道交通管理体制以及铁路参与区域性轨道交通的建设等相关问题进行了研究。     

DWDM长途骨干传输网建设实例浅谈

作为新兴的网络运营商，铁通公司为改变市场占有率低、网络覆盖面小、传输带宽不足的局面，在近几年大规模建设的传输网络中，多数均采用DWDM系统组建。由铁通山东分公司组织建设的山东铁通省内干线传送网南环，所经地市多、业务量大，需要选择能提供大传输容量的系统组建。经全面比较最终采用了DWDM SDH方案。     

铁路骨干光缆传输线路建设方案的探讨

简要介绍光纤技术的发展，根据国内外新型光纤的应用和网络建设情况，提出铁路骨干光缆传输线路建设方案的几点建议。     

关于铁路综合IP数据网建设方案的设想

介绍了中国铁路数据通信网现状，以及建设铁路综合数据网的必要性。提出了建设铁路综合数据网的方案，并从网络功能结构、规划原则以及工程实施等方面进行论述。     

GSM—R双层网络方案探讨

GSM—R网络建设决定了GSM—R系统能够提供的业务功能多寡及服务质量，GSM—R双层网络也有不同的组网方案，因此对不同的组网方案进行探讨有助于在实际设计工作中选择合适的网络结构满足相应的铁路业务需求．