北京三年142亿打造农村快速路完善道路引领郊区百姓新生活

2005年1月21日，虽是寒冬时刻，但北京市政府会议室却充满着暖暖的春意，时任交通部部长的张春贤与北京市市委书记刘淇，市长王岐山正在为2008年北京奥运、为郊区百姓的出行进行着热火朝天的会谈。最后决定用三年的时间投资100多亿元（交通部补助15亿元），全面提升郊区公路服务水平。三年投入100多亿改造郊区公路，虽是在北风肆虐的严冬，但此消息宛若一缕春风，给祖祖辈辈生活在京郊大地上的人们带来了新的生机和憧憬。     

2007-2008交通建设成果与展望（二）

2008年山西省将投入220亿元，开工高速路100公里。新改建千线公路1000公里，普城-济源、运城尚琢两个项目将确保通车。干线路两建设敢造将以国道网．沿黄干线和运煤通道为童点．确保完成沿黄千线公路．大远二级公路，307国道．208国道和340省道的建设改造．还将加固改造千线公路危桥150座。     

国内动态

交通部科学研究院“交通金融研究所”挂牌成立，北京：对政府投资公路建设项目试行“代建”，国内最大港口企业集团完成股份制改造，山西将投资10亿建设全长1300公里沿黄干线公路。     

北京三年142亿打造农村快速路完美道路引领郊区百姓新生活

2005年1月21日,虽是寒冬时刻,但北京市政府会议室却充满着暖暖的春意,时任交通部部长的张春贤与北京市市委书记刘淇、市长王岐山正在为2008年北京奥运、为郊区百姓的出行进行着热火朝天的会谈.     

东莞市公路网新规划出台

日前,《东莞市公路网规划（2005-2030）》（下称《规划》）经东莞市党政领导班子联席会议通过正式出炉。该《规划》提出在2030年前,投入482亿元修建该市主干线公路规划、次干线公路规划。其中主干线布局规划为“一环六纵六横三连”,总规模约为562公里,高速公路约348公里,快速路约为214公里,设计行车时速达100-120公里。     

惠州完成村道改建任务

2003年以来，惠州市全面开展了通行政村公路改造建设。至去年底，该市提前超额完成了村道改造建设任务。据统计，2003年至2008年期间，惠州市累计完成乡村道路建设3597公里（含行政村和部分自然村），超额完成2760公里的建设任务，累计投入资金达13亿元（其中省补助资金6亿元、市补助资金2．4亿元、县镇村自筹资金4．6亿元）.     

2007～2008交通建设成果与展望(二)

山西2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城-济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。还将加固改造干线公路危桥150座,强化农村公路养护管理,让老百姓行车更安全,更舒适。建立突发性公共事件应急机制,强化道路运输安全管理,全省危险品运输车、长途车全部安装GPS系统。     

“网化工程”促进了宿迁经济的快速发展

地级宿迁市组建之初,全市公路路况差、等级低、断头路多,宿沭公路尚是砂石路,交通落后严重滞约了全市社会经济的发展.建市四年来,特别是1998年网化工程开展以来,全市人民团结一心,穷办苦干,在公路建设方面,1997年,全市投资1.1亿元,改造干线公路115km;1998年投资1.3亿元,改造干线公路73 km;1999年投入1.9亿元,改造干线公路72 km,2000年更是投入4.406亿元,一举改变了交通滞后的局面,全市基本上形成"外通内畅"、标准化美化基本配套的干线公路网,有力地促进了全市社会经济的发展.     

解放思想 开拓创新 推进吉林交通事业更快更好地发展——张勇厅长在全省交通工作会议上的工作报告(摘要)

1 “十五“交通工作回顾 1.1 交通发展投入取得新突破共完成投入735亿元,是“九五“的2.5倍。其中,基础设施建设完成投入465亿元,是“九五“的 2.2倍。 1.2 公路主骨架建设取得新突破公路建设累计完成投资443亿元,是“九五“的 2.2倍。建成高速公路188公里,一级公路1134公里, 二级公路4287公里。截至2005年底,全省公路总里     

坚定信心做科学发展的主力军

改革开放30年来，在党中央、国务院的正确领导下，交通运输行业坚持改革开放．实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年，预计公路建设完成投资6645亿元，全年新增公路里程10万公里，其中新增高速公路6433公里。到2008年底．全国公路总里程达368万公里．公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多．高速公路从无到有，达6．03万公里；     

道路标线涂料产品质量及施工质量控制

随着改革开放的进展．公路建设和交通运输有着飞速的发展,“要想富,先修路”已为大多数老百姓认可．它表明在奔小康的过程中,发展交通是致富的先导。自1998年起,我国每年投入公路建设的资金达2000亿元以上．到2005年,公路将比“九五”期间新增20万公里以上．高速公路新增1万公里以上。这些公路的修建．迫切需要耐磨、具有优异反光性质的道路标线涂料。     

关于公路工程建设管理的几个实践问题

改革开放二十多年来,我国公路建设取得了显著成绩。与此同时,我国的公路建设管理也提高到了新的水平,尤其是近几年,交通部出台了关于加强公路建设管理的一系列操作性很强的规范性文件,对加强公路建设管理起到了十分重要的作用。按照规划,到2020年,全国公路里程将达到260至300万公里,其中高速公路将达8.2万公里,任务繁重,责任重大,     

道路防滑面层——新型交通安全设施

据统计，我国每年发生交通事故近17万起．死亡人数约为105万人．伤约50万人．几乎毁掉一座中等城市．真是车祸猛于虎。为此，交通部于2004年4月在重庆市召开了“交通安全保障工程实施工作座谈会”，会上提出了在2004—2006年的3年内筹款100亿元用于改造全国5万公里的17万个事故多发路段。除了改造或扩建道路外，主要用于增设防撞护栏，反光镜、标志牌、反光标线、线型诱导标等安全设施。     

我国西部交通投资概况

今年投入140亿元用于交通建设，其中用于高速公路85亿元，年底高速公路里程达到1000公里。计划用20年时间力争实现公路交通现代化，为此，该省最近10年将投资约800亿元，建设高速公路主骨架、二级路网、藏区公路和乡村公路通达工程。     

中国交通建设2010年投资一览

黑龙江 截至2009年底,黑龙江省公路建设三年规划的1100亿元投资已完成528亿元,占总投资额的48％。公路建设投资338．7亿元。占全省固定资产投资5000亿元的6．77％。其中．交工和主体交工高速公路815公里．一．二级公路976公里。     

以科学发展观为统领 全力推进吉林交通又好又快发展——王树森厅长在全省交通工作会议上的工作报告

1 过去五年工作回顾 五年完成全口径投入1111．2亿元，是前五年的2．8倍。其中基础设施建设投入642．4亿元，是前五年的2．4倍。截至2007年底，全省公路总里程达到85445公里，比2002年末增加44350公里。完成规费征收142亿元，是前五年的1．5倍。     

农村公路养护机具

2003年秋天，在交通部农村公路建设经验交流会上，提出将要追加投资34亿元，建设乡村公路里程8098公里，未来5年内，全国各省、自治区、直辖市将基本实现村村通柏油路、水泥路的任务目标，农村公路将基本告别砂石路，以三四级的沥青或水泥路为主。     

剖析公路建设规划 掌控工程机械先机

在2003～2007年五年期间,我国公路建设取得瞩目成就,共建成高速公路2.8万公里,超过过去15年的总和;新改建农村公路130万公里,超过过去53年的总和。2007年,我国交通固定资产投资达7500亿元,全年建成高速公路近8300公里,全国新改建农村公路42.3万公里,使乡镇通公路率达98.54%,建制村通公路率达88.15%。     

解密沃尔沃卡车高完好率

交通部的初步统计数据显示,2007年,全国公路水路完成货运量190.1亿吨,货物周转量73440亿吨公里,同比分别增长10.6%、12.6%;港口货物吞吐量达64.1亿吨,同比增长15.1%,港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,达到1.127亿标准箱,同比增长20.4%.     

美国物流与安全管理

一、美国物流业现状和安全管理工作的基本情况 1.美国物流业的现状与管理 美国交通运输业极为发达,铁路总长约30多万公里,铁路网平均密度为100平方公里有4.5公里铁路.全国公路约600多万公里,已形成干支相连、四通八达的公路系统.高速公路发展迅速,长度7万多公里,占世界高速公路的三分之二,各大城市间有高速公路相通.