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1.
一辆桑塔纳2000GLi型轿车,装备AFE型发动机,行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火,重新起动后,怠速运转抖动,但未熄火,挂档起步无反应,车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援,半小时后修理人员到达现场,起动发动机,发动机运转正常,怠速与行驶都正常,维修人员认为是偶发 相似文献
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一辆桑塔纳2以刃轿车,其发动机总成在数月前进行了大修,出厂后一直运转正常,但驾驶人反映最近两天早晨发动机起动后工作不稳,有时会自动熄火,但如果人为控制加速踏板,不让发动机熄火,发动机则一天工作正常,如果发动机熄火后,再次起动则十分困难。轿车进厂后,首先对发 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,发动机自行熄火后再次启动时,启动机能带动发动机运转,但发动机无法启动。 相似文献
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故障现象一辆1999年出厂的桑塔纳2000型电喷车,早上发动机不能工作拖至我厂修理,车主反映起动机运转正常,发动机起动几秒即自动熄火,反复起动都一样。故障诊断与排除先用检测仪读取发动机EC U存储的故障码,显示:发动机控制单元阻塞。由此看来该车电控部分可能产生故障的原因是: 相似文献
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一辆桑塔纳2000轿车,早上发动机起动后运转1min~2min,发动机就会出现剧烈抖动,尔后自动熄火,而且熄火后很久都不能起动着机,但如果在发动机发生剧烈抖动时立即踩下加速踏板并保持10min左右,发动机会一直正常工作,而且整天都能正常运行。该车因此故障已到过多家修理厂进行检修,但都没能解决问题。 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi型轿车装用的发动机为直立4缸汽油喷射AJR型,该车在行驶过程中有时突然出现发动机抖动现象,轻时抖动几下,严重时汽车无法正常行驶,只能用变速器二档或半离合勉强行驶.有时出现发动机熄火后起动困难. 相似文献
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故障现象一辆普通桑塔纳轿车,发动机起动、运转、动力、汽车直行、向右转弯都正常,但只要向左转弯,如果车速略微快一点,发动机就熄火. 相似文献
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故障现象
一辆桑塔纳2000时代超人,发动后不能正常运行,运转几分钟后就自行熄火,并且熄火后短时间内无法再启动着车;停放十几分钟后又能正常启动了,但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复。无法正常使用。 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi时代超人轿车车身前部坠入水中,救至地面后还起动正常,可运行一段时间,熄火后再次起动时,尽管起动机运转正常,但就是起动不了. 相似文献
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故障现象一:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200~300m),上述故障又会出现。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在中、高速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象,并且发动机抖动厉害。 故障检查:由于此车采用电子控制燃油喷射系统,发动机怠速转速由电脑控制,使用中一般不需调整。在电子 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,当发动机达到正常温度时,出现怠速不稳,呈有规律的忽高忽低现象。故障检查:外部检查发动机进、排气系统、管道未见异常;检查各缸喷油器,均工作良好;检测高压油路,其油压正常,且无渗漏现象;用检测电脑检测各传感器工作正常。检查燃油箱通风控制系统,发现活性炭罐入口凹瘪阻塞严重。故障排除:更换一新的活性炭罐后,发动机怠速不稳现象消失,在其它工况下运转正常。故障分析:发动机启动后,怠速由电脑根据水温传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器、转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等自动调节控制。… 相似文献
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<正>故障现象:一辆桑塔纳3000型轿车,行驶途中无故自行熄火,且无法重新起动。接到车主电话后,维修站派救援车将故障车拖回。故障诊断与排除:经初步检查,发现起动机运转正常,问题出在发动机。首先用V.A.S5052检测发动机,但检测仪无法与发动机ECU进行通讯。检查保险丝、ECU电源及搭铁、检测仪插头等都正常,说明ECU损坏,由于ECU损坏而导致发动机无法起动。 相似文献
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<正>1故障现象一辆2002款桑塔纳2000GSi轿车,装载1.8L、AJR电控燃油喷射式发动机,已行驶150 000 km。该车在一次行驶中,经过不平路面时,发动机突然熄火,再次起动,起动机运转正常,而发动机无法起动,用高压线试火,发现高压线均无火。 相似文献
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一辆桑塔纳2000Gsi轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200~300m),上述故障又会出现。 故障检查 桑塔纳2000Gsi轿车采用的是电子控制多点燃油喷射系统, 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,发动机熄火后立即启动时,发动机可顺利启动;若停车5~6分钟后再启动,则需2-4次才能启动着车,启动后,发动机工作正常。 相似文献
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故障症状:一辆桑塔纳2000 GSi轿车,配备AJR型发动机,波许M3.8.2电控燃油喷射系统。该车发动机能顺利起动,但起动后很快就熄火,熄火后能重新起动,起动后症状相同。 相似文献
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故障现象一辆2005款本田CR-V车,搭载K20A4发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,该车起动着机后运转几秒便会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,组合仪表上无故障灯点亮,但运行约6 s后发动机自动熄火。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。反复试车,发现发动机均只能运转约6 s,发动机怠速平稳,且在6 s内踩下加速踏板,发动机能够正常加速。分析故障现象,怀疑发动机防盗认证失败,以致发动机在运行一定时间后自动熄火。 相似文献