基于致密堆积理论的砼配合比设计方法及新拌砼性能研究

通过利用四分法取样,测其单位重,求得粉煤灰填充砂,以及二者的混合物填充碎石的最佳填塞率,并根据水泥浆以一定的富裕系数填充混凝土中固态材料粉煤灰、砂、石在最佳级配时的最小空隙,原材料比例及水胶比确定各原材料的实际用量,对于混凝土设计方法及性能研究大有裨益,值得推广。     

基于致密堆积理论的砼配合比设计方法及新拌砼性能研究

通过利用四分法取样,测其单位重,求得粉煤灰填充砂,以及二者的混合物填充碎石的最佳填塞率.并根据水泥浆以一定的富裕系数填充混凝土中固态材料粉煤灰、砂、石在最佳级配时的最小空隙,原材料比例及水胶比确定各原材料的实际用量,对于混凝土设计方法及性能研究大有裨益,值得推广.     

基于致密堆积理论的砼配合比设计方法及新拌砼性能研究

通过利用四分法取样,测其单位重,求得粉煤灰填充砂,以及二者的混合物填充碎石的最佳填塞率,并根据水泥浆以一定的富裕系数填充混凝土中固态材料粉煤灰、砂、石在最佳级配时的最小空隙．原材料比例及水胶比确定各原材料的实际用量,对于混凝土设计方法及性能研究大有裨益,值得推广。     

粉煤灰砼的配合比设计

提出了应用火山灰效应数值分析的方法确定粉煤灰在砼中的合理掺量及超量系数的方法,定量解决粉煤灰与水泥适配性的问题,对掺粉煤灰砼的配合比设计具有实用的指导意义.     

冷拌沥青混合料配合比设计及性能研究

冷拌沥青混合料可在常温下进行拌和、铺筑,具有显著的环境和社会效益。文章从矿料级配的选择、养生条件、最佳用油及用水量的确定等方面对冷拌沥青混合料配合比设计进行探讨,同时对设计的混合料进行了抗水损害性能,高、低温性能试验评价,结果表明设计的冷拌沥青混合料路用性能较好。     

温拌乳化沥青混合料配合比设计及性能研究

温拌乳化沥青是一种新型的温拌沥青材料,具有节能耗、绿色环保、优异的水稳性能等特点。在对温拌乳化沥青进行研发生产的基础上,对温拌沥青混合料的配合比设计方法进行研究,并对各种沥青混合料的路用性能进行评价,研究结果表明,温拌乳化沥青混合料可以达到降低拌和、压实温度的目的,能够满足城市道路建设和超薄沥青混凝土罩面施工技术的要求。     

C60高强度微膨胀混凝土配合比设计研究

为了研究制备高强度混凝土时不同比例的外加剂对混凝土性能的影响,选用并配制了C60混凝土,分析C60混凝土7d、28d的抗压强度和坍落度随着外加剂掺量、水胶比的变化规律。结果显示,随着水胶比和砂率的增加,C60混凝土的7d、28d抗压强度和坍落度呈线性降低的趋势,因此,水胶比数值的确定是获得高强度混凝土的关键条件。     

乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计及性能研究

乳化沥青厂拌冷再生技术作为一种环境友好、资源节约的技术,得到了越来越广泛的使用。通过室内试验测试了原材料的技术性能,并在确定最佳含水量、水泥用量和乳化沥青用量的基础上得到了乳化沥青厂拌冷再生混合料的最佳配合比。此外,通过室内试验测试了厂拌冷再生混合料的路用性能。     

温拌沥青混合料配合比设计及与热拌沥青混合料的性能对比研究

文章根据温拌沥青混合料（WMA）在河南省郑州至石人山高速公路具茨山隧道上的应用,介绍其配合比设计过程,并根据配合比设计和路用性能测试,与相同类型的热拌沥青混合料（HMA）的路用性能进行了对比,结果表明WMA和HMA的路用性能基本相同,且能满足热拌沥青混合料的规范要求。     

探讨热拌沥青混合料配合比设计方法及注意事项

以实际工程为示例,详细系统地介绍了热拌沥青混合料配合比设计的步骤、方法,并结合实际易发生的问题提出一些注意事项,对正确推广执行新规范和做好工程技术、质量控制均有实际指导作用。     

透水混凝土配合比设计实验研究

采用水泥裹石法拌和无砂多孔混凝土,并采用静压成型工艺．实验研究了不同水灰比、浆集比、孔隙率的透水混凝土强度,在保证所需透水性能和强度的前提下确定最佳配合比参数,为多孔透水性混凝土的设计和应用提供依据．     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

浅谈ARAC-20橡胶沥青混凝土配合比设计

结合橡胶沥青混凝土的特点,论述在配合比设计过程中的注意事项及控制要点。     

桥梁伸缩缝用钢纤维混凝土的配制与性能研究

结合厦门至昆明国家重点公路干线的建设,改变钢纤维掺量及砂率,配制了C40普通混凝土和钢纤维混凝土,进行全面系统的试验研究与对比分析,分析了钢纤维掺量和砂率对钢纤维混凝土强度的影响,确定了C40钢纤维混凝土在一定条件下的合理砂率（42%～44%）、钢纤维的最佳掺量（1.0%～1.4%）。     

纤维混凝土配合比试验研究

通过大量混凝土配合比试验,对纤维混凝土各项组成材料及强度性能进行了研究,掌握了影响纤维混凝土的重要组成因素,并以试验证明纤维混凝土比基准混凝土具有明显的优越性,为纤维混凝土配合比设计及优选材料提供可靠依据。     

密级配沥青混凝土配合比设计质量控制与评价

通过对密级配沥青混凝土配合比设计过程中矿料设计级配、毛体积相对密度、最大理论相对密度、稳定度、流值、最佳沥青用量等关键检测参数的试验结果进行分析评价,总结了评价配合比设计结果准确性的方法,提出了控制质量的技术指标,以确保配合比设计结果的准确、可靠。     

骨架密实型水泥稳定碎石的配合比设计方法及路用性能研究

在总结国内外研究的基础上，提出骨架密实型水泥稳定碎石，用以减少基层收缩裂缝产生，从而提高水泥稳定碎石基层使用性能，同时与国内规范推荐级配的水泥稳定碎石作比较，结果表明，骨架密实型水泥稳定碎石具有优良的路用性能。     

浅谈C50混凝土配合比设计

对C50混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析,并提出相应的防治措施。