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在船体生产设计中,零件编码系统有着重要的地位。零件编码系统(Numbering system)是一个以数码(英文字母或数字)为代号,对船名、机器设备,乃至分段、部件、元件、零件进行命名的系统。零件编码系统具有逻辑性强,便于记忆等特点,目前已被国内外推行造船生产设计的船厂所接受。电子计算机在造船上的广泛应用,也是采用零件编码系统的重要原因之一。零件编码系统可以用串联排列的形式表达船舶建造的工艺流程,简明易懂,一目了然;还便于造船中各种数据的统计汇总,其优点是多方面的。 相似文献
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船体零件装焊阶段的编码方法 总被引:1,自引:0,他引:1
装焊阶段分析现代船体建造,根据其结构特点和建造工艺的需要,通常划分为下列装焊阶段。部件装焊:将两个或两个以上零件装焊成部件的工艺阶段,典型的部件如板列、T 型材、肋骨框架等,组件装焊:将部件与部件或部件与零件装焊成组件的工艺阶段,典型的组件如舱壁板架、围壁板架、强肋骨框架等; 相似文献
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本文在分析MRP-Ⅱ逻辑流程、主要特点和应用效益的基础上,结合我国船舶工业的发展情况,提出了引入MRP-Ⅱ的重要意义,并对船舶生产管理系统中采用MRP-Ⅱ提出了一些建议。 相似文献
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本文就船体结构部分的生产设计与详细设计的关系,生产设计阶段应解决和注意的问题,谈了一些体会和意见。 相似文献
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船体结构的总变形由船体零件、部件以及分段结构的装配变形和焊接变形两部分组成。船体结构的装配误差和变形包括零件加工误差、吊运变形、运送变形、堆放变形以及装配精度等,所以控制船体结构的装配变形,实际上是从零件加工工序开始,直至装配的全过程对变形的全面控制。根据船体建造精度标准的要求,用“一步一矫”的办法,消除船体结构 相似文献
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三维技术在船舶结构生产设计中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
以某滚装型船舶首门、首总段结构整体建造工艺设计过程为例,结合应用CADDS5三维设计软件和相关的软件系统进行该船首门、首总段结构三维模型设计、通道装置间的运动分析仿真、首门装配工艺数据计算以及工艺工装设计方面的应用,介绍三维设计技术在复杂船舶结构生产设计中的应用方法。 相似文献
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本文结合船舶结构振动计算的特点,把SAP-5程序的行列式搜索法加以推广,设计出能处理和判别刚体模态、能从任意谐调频率开始计算的行列式搜索法。这种算法可以根据不同谐调数选取不同附连水(集中质量),亦可以根据船舶装载情况分几种工况(几种质量分布)进行计算,这样更适合于船舶总振动、局部振动和联合振动计算。 相似文献
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2001年11月10日,新千年的第一个深秋,中国作为世界贸易组织第143个成员国终于以自信和稳健的步伐跨入了WTO的大门.这历时15年的一跨,预示着中国从此走向了与世界经济强国平等竞争的漫漫长路,开始了一场永无止境的激烈竞争.入世后,中国首先开放的是包括航运业在内的服务业.中国承诺在3~5年时间,至多5年必须全面开放服务领域.中国加入WTO首席谈判代表龙永图曾经感叹,中国最困难的决定就是从现在开始,有步骤有条件地开放服务贸易产业,这是谈判的核心. 相似文献
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