我国国际航运市场的准入控制

航运市场的准入政策是一个国家国际航运政策的一部分。国家对市场准入的态度——是松还是紧、自由还是限制．决定了市场竞争主体的数量、结构、形式以及竞争状况．它与一国的航运政策目标、国家利益是紧密相联的，同时也决定了这个国家航运业的竞争实力。同其他海运国家一样．我国国际航运市场准入政策包括两个方面，一是对本国航运业的市场准入控制，二是对外国航运业的市场准入控制，其中又体现于两大因素，即船舶(运力)和企业。     

郑和下西洋的历史功绩

郑和下西洋是一种国家行为,郑和船队是一支强大的战略力量.明政府派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益(包括皇帝的意志)和国家需要出发.     

国家的海洋利益与海军

国家的海洋利益,是国家民族根本利益的一个重要方面。它包括海洋政治利益、海洋军事利益和海洋经济利益等。特别是现代世界已进入“海洋时代”,海洋国家的海洋利益,就显得更为突出和迫切,海洋利益的战略地位将不以人们的主观意志为转移,适应时代的客观要求而明显提高。由于海洋与大陆不同,其地理、水文、气象和国界限制等环境与条件特殊,因此,国家要获得合法的海洋战略利益,就必须面向海洋,相应发展国家的海洋力量,特别是发展具有远海作战能力的海军实力,在国家海洋战略的统一指导下,取得在海洋的生存和发展空间,有效地控制与国家根本利益直接相关的海洋区域,使国家能够安全、有效地开发利用海洋资源。为此,本文想从宏观上谈谈我国海洋事业与海军的关系。我认为这是研究我国经济发展战略,特别是研究海洋开发利用战略不可缺少的一个极为重要的方面。     

浅谈军工档案的保密管理工作

保密工作历来是党和国家一项非常重要的工作,是维护国家安全和利益的重要手段.国际上的政治斗争,军事对抗,综合国力的较量以及经济、科技、贸易等方面的交流与合作,都是和保密工作紧密联系在一起的.     

中远：护航有我

这是一群为了国家利益默默奉献的人. 他们不是军人,却在为中国海军护航编队的补给奔波;他们不是国家派驻国外的工作人员,却在为护航官兵的休整协调忙碌;他们不是护航官兵的亲属,却像所有的祖国亲人一样关心远航的子弟兵.     

以人为本做好企业的思想政治工作

党的十六届三中全会敏锐把握世界发展大势,提出坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观.以人为本,就是把满足人的需要、促进人的全面发展,作为发展的根本目的和根本动力.思想政治工作就是做人的工作,无论从思想政治工作的主体、客体或思想政治工作的目的来分析,它都离不开一个"人字".毛泽东同志在延安整风时就指出:"政治路线决定之后,干部就是决定的因素."我国又有一句俗话,叫做"制度是死的,人是活的."所以,要做好企业的思想政治工作,必须坚持以人为本,解决好人的思想、认识、理念、利益、道德等问题,不断提高干部职工的思想政治素质,使企业的制度及措施得到职工的理解,成为他们的自觉行动,企业才能政令畅通,才能稳步地顺利发展.     

基于Shapley值法的班轮联盟利益分配问题研究

利益分配是班轮运输战略联盟中关键而又矛盾最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起着决定作用。本文介绍用Shapley值法来解决班轮联盟利益分配的问题,Shapley值法有助于联盟成员间利益的合理分配,使联盟合作持续和稳定。     

浅析档案馆价值取向

价值取向是人们对宏观事物及自己需求和利益的认识水平的反映,是事物的价值可能转化为现实状态的一个重要的中间环节,它会影响人们的目标选择、活动方式和评价标准,从而能够决定个人之成败、行业之兴衰、民族之兴亡.探讨档案馆的价值取向就是思考在社会转型这一新的历史条件下如何重新认识和实现档案馆的社会价值.     

中远：护航有我

这是一群为了国家利益默默奉献的人。他们不是军人,却在为中国海军护航编队的补给奔波;他们不是国家派驻国外的工作人员,却在为护航官兵的休整协调忙碌;他们不是护航官兵的亲属,却像所有的祖国亲人一样关心远航的子弟兵。     

大国之略——写在朝鲜核试之后

[论“略”]中国数千年的历史文化积淀,无论如何都离不开“谋略”这个词。从字义上解,这两个字包含了两层含义——所谓“略”,即方略,是一件事情的大方向或说是基调;而“谋”,则是这一大方向下的某种具体手段,其实质在于最大限度地利用手头的资源去实现那个大方向。“谋略”者,“谋”为“体”,“略”为“魂”。●●“谋”、“略”不是绝对概念,因为事务往往是由多个层面构成的,战略层面的“谋”决定战术层面的“谋”,也就是这一层面的“略”。这里我们所说的是关于国家利益的东西,所以,这里的“略”指的便是为实现国家根本利益而在长远时期内行事的基调。从历史上看,小国弱邦可以“有谋无略”,因为他们是国际间的次级利益分配者,对大环境是在适应而不是改造,这样的国家所要做的是及时对国际环境变化做出政策上的调整。所谓大国,究其根本不在领土、财富的多寡,而在于有多少影响国际大环境的本钱,一国如果自认为是大国,就必然要能抱着全局谋万世的心态,参悟出自己的大国之略。[编者按]     

庆祝中国人民解放军建军八十周年：透视新时代的中国海军

经历了半个多世纪发展历程的中国海军已经成为中国现代军事力量的重要组成部分，由水面舰艇部队、海军航空兵部队、潜艇部队、海军陆战队和海军岸防部队组成的中国海军是维护国家领土安全、海上交通线畅通和海洋权益的重要力量。以海洋作为舞台和战场的海军是宣示国家主权和体现军事存在的主要力量，强大的海军将是新世纪里中国在国防安全和国际政治较量中维护利益的不可或缺的工具。     

谁来维护货主的利益？

中国加入WTO,世界一片欢腾.近年来,我国外经贸事业的发展有目共睹,到2000年全国的进出口总额达4743亿美元,其中出口达2494亿美元,这决定了我国国际航运市场进入了快速发展的轨道,令人欢欣鼓舞.但从目前的发展形势看,有一个问题愈来愈突出--外资航运企业以班轮公会的名义统一行动,联合提价,特别是收取名目繁多的附加费,这一垄断行为使中国货主遭受不公正的对待,利益受损,增加了不少额外负担.为此,中国的广大货主大声疾呼:谁来维护我们的利益?     

国际海事组织选举新一届理事会成员国

国际海事组织(IMO)第27届大会选出40个国家作为2012—2013年两年期的理事会成员国。a类成员国为10个国际航运最大利益国:中国、希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯联邦、英国和美国;b类成员国为10个国际海上贸易最大利益国:阿根廷、孟加拉国、巴西、加拿大、法国、德国、印度、荷兰、西班牙和瑞典;c类成员国是20个除a类和b类理事国之外,在国际海运或航行方面有特殊利益且能够代表世界主要地理区域利益的国家:澳大利亚、巴哈马、比利时、     

打造蓝色定海神针——国际浮港(1)

国际浮港是"国际港口+贸易城镇+海军基地",是浮在海面上的城堡,有移动式和固定式两种。建设国际浮港的核心理念是打造数量众多"平战结合""屯田戍边"的海上城堡布置于四大洋,平时发展海洋经济,保护国家利益,加强国际军事交流,维护世界和平;战时则转为海军基地,控制所辖区域,为我国战舰提供后勤补给。     

关于这个世界的-切,你不想问个为什么吗?

少有一本书可以将世界格局讲述的深入浅出,也少有一个作者可以将错综复杂的世界格局写得"跃然纸上". 印象中,所谓世界格局就是国际间的结构状态,甚至是一种力量对比态势,这其中包括了政治、经济、军事格局等等.这么复杂的格局,要想看懂,大概就只能通过翻看史书才能明白,可是多少人又能有兴趣读下去呢?但这本<看懂世界格局的第一本书>却是个例外.     

国际档案日随笔

档案与我们每个人都息息相关,它就在我们身边。档案是指过去和现在的国家机构、社会组织及个人从事政治、军事、经济、科学、技术、宗教等活动直接形成的对国家和社会有保存价值的各种文字图表声像等不同形式的历史记载。     

海事船舶优先权的受偿顺位问题分析

船舶优先权的受偿顺序,又叫船舶优先权的位次,是指两个或两个以上的优先权竞合时,如何决定其效力的优劣次序问题。完备的优先权制度以及合理的受偿顺序定能促进航运事业的发展。在研究船舶优先权性质的基础上,就船舶优先权外部和内部受偿顺序问题进行分析,提出合理的优先权受偿顺位调整方案,以保证船舶优先权及其他船舶担保物权充分发挥其担保作用,避免法律冲突,更好地保护受偿人的利益。     

船舶工业军转民之路

我国船舶工业的根本任务是为人民海军提供性能先进、质量精良的舰艇装备。在海军装备中及时采纳最新技术,依托于范围更广泛、反应更灵活的工业基础,可以尽快完成战斗力的转化,实现国家军事利益与经济利益的统一。     

救捞体制改革后，打捞单位发展战略的思考

从今年4月1日起,作为我国唯一的国家专业救助打捞力量的交通部救助打捞系统,将按照国务院的批示精神,实施救助和打捞分开的体制改革。改革后,救助单位经费列入中央财政预算,实行全额拨款;打捞单位仍保留事业单位性质,但实行经费自收自支。因此,打捞单位未来如何发展已是一个迫在眉睫需要研究的课题。一、国家专业打捞队伍的存在是经济发展、政治、军事、战备和履行国际公约的需要改革后,打捞单位除了自身发展的任务外,还要履行国家赋予的职责:承担国家指定的特殊的政治、军事(战备)、救灾等抢险打捞任务;履行有关国际公约;负责我国海域的沉…     

水电开发各方利益平衡的思路分析

在流域水资源开发中实现各方利益平衡,建立平衡机制,是水资源可持续发展的基础。本文从明确水资源所属权、控制水能资源利用率与综合规划和明晰水能资产三个方面分析了在水电开发中各方利益平衡的思路。