2022年全球海盗事件分析

依据国际海事局（IMB）发布的全球海盗事件年度报告，从地域与时间分布、海盗武器装备与船员受伤害情况、袭击成功率与船舶状态、船舶类型与船旗国等维度统计2022年全球海盗事件的规律和特点，分析海盗事件的风险及近年的变化情况，为航运公司和船舶评估海盗风险和采取防范措施提供参考。     

2020年全球海盗事件分析

依据国际海事局(IMB)发布的全球海盗事件数据报告,总结和分析2020年全球海盗事件在地理与时间分布、武器装备与船员受伤害情况、袭击成功率与船舶状态、船型与船旗国等方面的特点,探讨海盗事件的规律和变化趋势..     

2018年全球海盗事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。依据国际海事局(IMB)发布的数据报告,对2018年全球海盗和武装劫持船舶事件的地理分布特点、时间分布规律、武器装备和船员受害情况、海盗袭击成功率与被袭船舶状态、船型与船旗国特点进行分析,探讨海盗袭击事件的规律,供航运界参考。     

2019年全球海盗事件分析

解读国际海事局(IMB)发布的2019年全球海盗事件的有关数据,进一步从地理位置、时间、武器装备与船员受害情况、船舶状态、船型与船旗国等维度比较分析海盗事件的规律,供航运界参考。     

近年海盗袭击特点与防范措施

2016年全球海盗事件发生数量虽有所减少,但被绑架的船员人数却是2012年以来最多的。根据国际海事局(IMB)公布的全球海盗事件统计数据,分析近年海盗事件的特点及发展趋势,总结全球各区域反海盗的主要措施,最后提出商船反海盗的应对策略,供各类途经、锚泊海盗多发水域的船舶制定防范措施时参考,以期降低船舶被劫持的几率及由此导致的人员伤亡和经济损失。     

2013年全球海盗事件回顾及应对策略

通过对2013年全球水域海盗袭击船舶事件的汇总分析,总结海盗活动规律和特点,论述船舶防抗海盗是一项长期而艰巨的任务,只有时刻保持警醒,防范在前,周密部署,才能避免船舶被海盗袭击或劫持事件的发生,确保船员及船舶的安全。     

2012年全球海盗分布特点及应对措施

2011年,全球海盗兴风作浪,袭击、劫持船舶数量均创历史新高。以2012年国际海事组织接收到的全球范围内海盗袭击统计数据为基础,对比近年的海盗袭击统计数据,提出全球范围内海盗事件的分布特点、发展趋势及应对策略,以期帮助航经海盗易发区的船舶做出有效应对,从而减少人员伤亡和降低经济损失。     

2016年全球海盗事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。根据国际海事局(IMB)发布的相关数据对2016年全球海盗事件的地域分布特点、时间分布规律、使用武器类型及船员受害情况、袭击成功率与被袭船舶状态、被袭船型与船旗国等进行分析和总结,以供业界参考。     

船舶防抗索马里海盗应采取的相关措施

2010年,全球范围内共发生海盗袭击船舶事件445起,53艘船舶被劫持,1 181名船员被扣为人质.其中,索马里海盗劫持船舶49艘,劫持人质1 016人.     

2017年全球海盗事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业,威胁着船舶财产和船上人员生命安全依据国际海事局(IMB)发布的相关权威数据对2017年全球海盗事件进行统计和分析,总结海盗袭击事件的特点和规律,供航运业参考     

当前船舶遭海盗和武装抢劫风险分析及防控策略研究

新冠肺炎疫情发生以来,世界经济社会发展均受到严重冲击,国际航行船舶遭海盗和武装抢劫事件再度频发。通过从"人员、船舶、环境和管理"四方面梳理和分析船舶防海盗和武装抢劫事件风险因素,评估现有安全措施及其执行情况,提出船舶应对海盗和武装抢劫的策略重点,并就当前船舶遭海盗和武装抢劫风险的具体应对提供了相关建议。     

船舶防海盗袭击的对策

近十几年来,曾一度销声匿迹的海盗又死灰复燃,据IMO统计,从1984年初至1999年11月底,IMO收到全球范围内海盗袭击商船事件的报告1 587起,海盗对船舶的袭击,轻则偷盗船舶上物品和船员的个人贵重物品,重则杀死船员抢劫船舶和货物。从船员和船舶安全的角度,介绍船舶防止海盗袭击的应急反应和防范对策。     

防御海盗和武装劫匪袭击的新思路

回顾和分析2009年全球海盗袭击和武装劫船事件,概述国际社会打击海盗和武装劫匪所做出的努力和新动向,指出我国船舶防御海盗和武装袭击应采纳的新思路。     

船舶防海盗分析及策略优化

海盗对于船舶安全与航运业的稳定构成了严重的威胁。本文对近年来海盗活动的现状,诸如海盗事件发生的地点、时间、船舶动态以及船舶防海盗的制度和相关政府机构进行介绍,之后针对不同方面提出一定的船舶防海盗策略,并对船舶防海盗的未来发展提出一定的展望。     

2011上半年海盗袭击事件增至266起

据国际海事局报道，2011年前半年海盗袭击事件与2010年196起相比数量有所上升，达266起。其中60％为索马里海盗袭击案。到2011年6月30日为止．索马里海盗已劫持船舶20艘．海员420人。然而，海盗劫持船舶成功率有所降低，前两个季度劫持得手仅21起。目前全球共有495名海员被劫为人质．7人遇害．39人受伤；99艘船舶被海盗登船．76艘船舶遭枪弹射击．其中62艘船舶进行了反击。     

海盗活动规律分析及应对措施

在相关专家研究的基础上,根据近年来国际海事组织(IMO)发布的《海盗和武装劫持船舶事件报告》,对海盗和武装劫持船舶事件进行统计、分析,找出海盗活动的一些规律,分析影响海盗事件发生的因素,并提出防止海盗和武装抢劫船舶的措施。     

苏禄群岛周围海域武装海盗活动特点及应对措施

正0引言2016年,苏禄群岛周围海域武装海盗活动逐渐猖獗,袭扰、劫持船舶和绑架人质的事件突增,这与2016年以前该海域的船舶物品或者货物遭盗窃事件明显不同。据统计,2016年共发生武装海盗成功劫持船舶事件10起,有48名船员遭到绑架。这些案例中的武装海盗大多来自沿岸国家的犯罪集团或     

2010年全球海盗袭击事件分析

长期以来,海盗问题一直严重困扰着全球航运业的发展,威胁着船舶财产和船上人员生命的安全。特别是近期索马里地区的海盗活动日益猖獗,已经引起国际社会的普遍关注。依据国际海事局(IMB)发布的相关权威数据对2010年全球海盗事件的特点做简单论述和统计分析。     

2009年海盗问题浅析

2009年以来，全球海盗活动日趋猖撅，严重扰乱了世界的航运秩序，引起了众多航运国家的高度关注，根据国际海事局统计数据，2009年前9个月，共有306次海盗袭击事件，114艘商船被海盗登船，34艘船舶被劫持，88艘船舶被武力攻击，661名船员被劫为人质，12人被绑架，6人被害，8人失踪，与2008年同期相比，动用枪支的海盗活动总数上升了200％。     

保险界应对海盗风险新对策

2006年以来,世界范围的海盗事件逐年在增加且增加幅度大.海盗队伍逐年扩大,人质数量逐年增加,受劫船舶数量递增,赎金逐年高涨.有关数据表明,2007年以来索马里海盗活动频繁,导致全球海盗袋击活动再次活跃,2010年已达近十几年之最.海盗袭击每年给全球航运业造成70亿至120亿美元损失,其中包括赎金和安保费用等.