阳江海事局做客阳江广播电视台“漠阳民声”节目

正4月11日上午,阳江海事局党组书记、局长梁军带领副局长赵阳、梁益球做客阳江广播电视台"漠阳民声"节目。来自口岸单位、港航企业及阳江市民等90多名观众在节目录制过程中认识海事,了解海事。在近1个小时的录制过程中,梁军首先就阳江海事的主要职责作了简要介绍。随后,三人围绕"水上交通安全存在的主要隐患、船舶防污染、一些无证经营的私船运载旅客海事如何监管、安全知识进校园、网上如何申办业务、‘三无’船非法载客、水上水下施工许可证即将到期,     

海上风电智慧监管系统调研

为有效提升海上风电场周边及施工区域活动船舶的安全监管,更好提供实时、全面、可视化的风电场动态监管信息,对湛江外罗海上风电建设及监管进行研究分析。阐述当前湛江外罗海上风电建设情况、海事安全监管工作现状及面临的困难和挑战,并从设置电子围栏、划分电子围栏警戒区及建设应急联动报警机制等角度提出建设海上风电智慧监管系统思路及建议,以更好保障海上风电场船舶航行、作业安全,为后续建设海上风电智慧监管系统提供参考。     

阳江海事:强化“两会”期间辖区水上交通监管

正2018年"两会"召开在即,与春运相互叠加,且临近雾季。为切实做好水上交通安全工作,阳江海事部门利用智慧海事、CCTV、VHF等信息系统,为船舶提供及时有效的信息服务,并加强现场监管,确保人民群众生命财产安全。近期,阳江海事部门组织执法人员开展辖区安全隐患排查行动,对排查出来的重点风险点和隐患点编制了治理清单,并制定相应的防范措施。针对目前阳江港载运危险品进港船舶大量增加     

阳江海事:举行大规模应急救援演习

<正>4月11日上午,一通急切的求救电话打进了阳江海事局指挥中心,随后,一场紧急救援行动在阳江沙扒海域。据悉,此次救援行动是一次应急救援演习。旨在检验了海上风电项目施工作业过程中应急救援方案的可操作性和实用性,强化海上应急救援相关单位、船机及人员之间的协调与配合,提高阳江市海上应急救援实战能力。参演船舶2艘,参加人员38人。     

议海上风电施工船舶防台管理

针对当前海上风电施工船舶防台现状,从人员安全意识、船员素质和能力、防台预案、船舶管理、防台过度等方面展开分析,并从加强培训、做好天气海况研判、完善防台预案、加强检查、尊重船长专业指挥、选择锚地和构建联合惩戒机制等方面提出相应的防台工作对策,以期为改善海上风电施工船舶的防台工作提供参考。     

“福船一号”海上风电一体化作业平台

正"福船一号"海上风电一体化作业平台由中国船舶及海洋工程设计研究院承担前期方案和详细设计、厦门船舶重工股份有限公司总包建造,入级中国船级社,船东为福建福船投资有限公司,首批订单数量为2艘。表1为"福船一号"主要尺度及参数。"福船一号"是一座自升自航式风电安装平台,能够进行海上7 MW风电装置吊装作业,能够进行海上风电装置的单桩基础、导管架式基础、多桩承台式基础的施工,能够在甲板上进行风电机组叶轮     

阳江海事局:“四大行动”助力阳江市蓝色崛起

<正>今年以来,阳江海事局主动践行"四大行动",服务阳江海洋经济发展,以实际行动助力阳江蓝色崛起,为阳江在粤东西北率先崛起贡献海事智慧和力量。重实效,开辟服务绿色通道为更好地服务地方经济发展,阳江局开辟"绿色通道",实行"一站式"、"一条龙"服务,对阳江港航企业、船舶、船员提供"优先服务"的便利。一     

“白鹤”起舞向深蓝

<正>2023年2月5日,国内首艘2000吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号前往广东阳江海域开展首次施工作业,2月7日晚8时45分,顺利完成首个施工项目。这标志着“白鹤滩”号建造项目正式画上完美句号。中国船级社（CCS）作为船舶检验的“主力军”和“国家队”,在新一代海上利器诞生过程中,全方位精心护航,交出了一份令各方称赞的答卷。     

阳江海事：航道巡航保驾水上春运

正1月10日,2020年春运正式开始。阳江海事组织执法力量,对阳江港航道及阳江港外锚地进行了海区巡航,为春运首日阳江港航道船舶的进出港安全保驾护航。上午9时30分,阳江海事局执法人员乘坐"海巡0950"公务艇,从阳江港口海事处海巡公务艇码头出     

“海洋069”号自升式风电安装平台成功交付

正日前,由中国船舶及海洋设计研究院(MARIC)设计,江苏韩通船舶重工有限公司为南通海洋水建工程有限公司建造的"海洋069"号自升式风电安装平台成功交付,之后,其将赴江苏大丰开始海上施工作业。"海洋069"号自升式风电安装平台的作业水深40 m、可变载荷1 500 t、配置一台500吨级绕桩式     

湛江海事:全力保障湛江京信东海电厂水上工程施工安全

正日前,湛江京信东海电厂项目水上工程开始施工。据了解,为保障施工安全,湛江海事局实施积极的监管与服务政策。9月9日下午,该局派出"海巡09056"轮对湛江京信东海电厂项目水上施工区开展巡航检查。当日下午,海事执法人员登上水上施工区的工程船"港湾神龙9"轮,向该船了解施工作业情况,并对该船进行了现场监督检查,重点检查了船舶通讯、消防、救生、防污染设备和作业机械的性能状况。     

揭阳海事:加快步子适应新常态

<正>2014年,揭阳海事局服务当地海港经济发展,努力打造海事监管升级版。经地方政府推荐,省委省政府授予揭阳局"广东省文明单位"称号。开展渡运安全大检查,重视水上人命安全。多次走访地方政府分管领导,宣传韩国"岁月轮"客船沉没、"粤中山渡0463"和"豫新渡024"倾覆等重特大事故惨痛教训,强调渡运安全的重要性。开展内河船舶参与海上运输专项治理活动。从严查处内河船舶参与海上运输和沿海施工行为,加强对惠来沿海施工作业区     

海上风电发展相关船舶探究

随着我国海上风电爆发式增长，海上风电已经出现离岸距离远、风场水域水深，以及风机大型化的特点。海上风电机组及其配套设施的重量和尺寸成倍数增长，海上风电建设和运营过程中需要的使用更加专业和先进的“运输船舶”、“施工船舶”和“运维船舶”。本文从海上风电将开始全面迎来10 MW及以上风机建设需要所涉及到的此三类型船舶特点入手，主要分析海上风电往深、远、海发展，机组大型化趋势下所需要配套船机资源的发展趋势和对海上风电船舶发展情况进行思考。     

浅谈涉水工程“三抓六落实”安全监管长效机制

沿海涉水工程存在施工工期长、区域大、施工船舶较多等特点,如何高效、科学的对涉水工程进行监管,一直是海事部门面对的难题。笔者结合自身的海事监管经验,总结形成了涉水工程"三抓六落实"长效监管机制,以期为涉水工程的海事监管提供参考。     

浅谈施工船舶的海事监管

随着水上水下施工活动逐年增多，对施工船舶的监管成为海事监管重点和难点，本文列出了施工船舶在海事监管中存在的一些难点问题，并加以分析，同时提出一些监管对策与建议。     

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7月1日凌晨，6号热带风暴“温比亚”正面袭击华南沿海，阳江海事局严阵以待，图为执法人员登轮检查船舶防台工作。（阳江海事局段小军）
　　“水上交通安全百日大检查”活动中，惠州海事局对辖区安全隐患“零容忍”，图为执法人员抽出加油船油品送检。（惠州海事局蔡俊杨）     

迈向深蓝:海上风电与航运安全的未来

2018年3月20日,国家能源局批复《广东省海上风电发展规范(2017-2030年)》,由此,广东海上风电产业发展逐步加速,阳江南鹏岛、阳江沙扒、湛江外罗、珠海金湾等海上风电场项目相继开工建设,仅2021年一年时间建成了约500万千瓦的海上风电项目.     

长江干线船舶生活污水处置实证研究及对策分析

为打好污染防治攻坚战,提升长江经济带船舶污染防治能力,以多年来现场调研和检查情况为基础,介绍目前船舶生活污水处置现状,分析生活污水不达标的主要原因,从污染防治和监管机制等多个角度,提出"疏堵结合、分类监管"的对策,为地方政府、监管部门、航运企业的船舶污染防治工作提供解决方案.     

这样“变身”要不得

正2021年5月25日,洋山港海事局执法人员对辖区海上风电项目某施工船开展船舶安全检查时,发现船舶甲板上固定搭载履带起重机进行海上吊装作业,搭载的履带起重机在履带处进行扁钢加固,直接用扁钢焊接于甲板上,对船体结构本身无特殊加固处理。执法人员检查了船舶稳性计算书,计算书没有考虑履带起重机作业对船舶稳性及船舶甲板结构的影响等相关情况,船舶未能提供改装后的船舶稳性计算复核,未对履带起重机在甲板货船上作业稳定性验算,     

海上风电项目风机安装船操纵方法

“碳达峰、碳中和”的目标下,我国力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策。在此背景下,国内海上风电得到快速发展,相应的风电施工装备—风电安装船不断建造新船、引进国外装备投入使用。但国内在风电安装船的操纵和使用依然处于初始阶段、船舶操纵经验累计严重不足,相应专业操纵人员又非常缺乏。针对当前盛行带DP定位操作系统的这类风电安装船在现场施工作业期间船舶移船定位,进行简要阐述,确保电安装船在海上风电场施工过程中安全运营和发挥最大使用效率。