膜生物反应器中膜污染问题的研究新进展

膜生物反应器(MBR)结合了生物反应器有效去除有机物及膜组件优质出水的优点,广泛应用于城市污水和工业废水处理领域。膜污染问题是阻碍MBR技术进一步发展和应用的瓶颈。因此,对膜污染的分析研究尤为重要。为此,首先,简介了膜污染的定义、作用机理、特点、类型和表征。然后,对膜污染的影响因素,尤其是EPS、SMP、水力条件和膜材料进行了分析。接着,从水力、化学和生物三方面阐述了膜污染的控制措施。最后,展望了膜污染控制的研究方向与前景。     

超声技术在膜污染监测中的研究进展

开发和运用一种适宜的无损在线监测膜污染技术对于有效量化膜污染的防治和膜清洗的效果有着重要的应用价值.超声时域反射法在实际操作条件下在线监测膜污染显示出独特的作用.本文介绍超声监测的基本原理,综述近几年该技术在各种膜过程包括微滤、超滤、纳滤和反渗透中各种膜污染(如无机、有机、生物、蛋白质)、膜清洗等方面的研究进展,并对该技术今后的发展趋势进行展望.     

微污染水处理中投加粉末炭减缓膜污染的机理研究

采用MBR(膜生物反应器)及MBR-PAC(PAC,粉末活性炭)组合工艺处理微污染湖水.试验考察了各工艺条件下的膜污染状况,发现投加PAC降低了膜阻力,利于减缓膜污染.为了进一步研究相应的机理,采用空间排阻液相色谱(SELC)法对粉末炭投加前后膜污染物的分子量分布(MWD)进行了直接和间接的测定.结果表明,在MBR应用于微污染湖水处理时,小分子物质是一类重要的膜污染物质.PAC对大量小分子污染物(Mw＜3 000)的有效吸附去除是投加PAC后膜污染状况改善的重要原因.     

驾驶员减少汽车污染的“八项措施”

随着我国汽车保有量的逐年增加．机动车尾气排放已成为中国大、中城市大气污染的主要污染源之一。据有关部门统计,目前北京、上海、天津、重庆等城市汽车排放污染已占市区大气污染的60％以上。为此,我国各大、中城市相继出台了控制汽车尾气排放的有关规定．这在一定程度上缓解了城市大气污染的进一步恶化。但是,就汽车对环境的污染而言,主要表现在汽车噪声和汽车尾气排放的两个方面．污染程度取决于汽车的技术状况和汽车的使用与维护。     

超滤用于海水淡化预处理的研究进展

良好的预处理是保证反渗透(RO)装置长期稳定运行的关键要素之一.与传统预处理技术相比,UF预处理能够有效降低海水的SDI、浊度和TOC等,为RO装置提供优良、稳定的进水,增强RO膜的可靠性.详细评述了近年来国内外采用UF技术作为RO淡化预处理过程的研究和应用进展.此外,对UF膜的污染和控制对策研究进展也作了评述.UF作为膜法海水预处理技术已成为该领域的发展趋势.     

中空纤维膜双向流(TWF)分离技术的研究

利用聚偏氟乙烯(PVDF)中空纤维膜,对比考察了双向流膜过滤工艺与普通膜过滤工艺.结果表明,中空纤维膜上下入口的周期性切换使得双向流工艺在过滤的同时进行冲刷清洗,大大提高了过滤效率以及膜的耐污染性.清洗实验同样表明,与普通过滤工艺相比,双向流工艺中膜污染后更易清洗,膜通量基本恢复.若干工程实例表明,双向流技术已得到广泛的应用并将对膜工艺优化设计产生重要的影响.     

我国治理汽车尾气排放污染的对策

汽车以燃料为动力，不论是烧汽油还是柴油，在燃烧过程中不断排出废气，废气中含有CO、HC、NOx和颗粒物等有害成分，这些有害气体造成环境污染，危害人的健康。汽车给人们带来方便和快捷的同时，也带来了无法回避的大问题，汽车污染已成为世界性的公害。有关资料调查表     

汽车膜进入新工艺时代

时下，汽车膜市场风头最盛的是什么膜产品呢?染色黑膜!?当然不是。它只有遮光基本无隔热作用，即使价格不到百元，但还是难以入选；胶染色金属化膜!?也不是它，这类膜以次充好，膜质柔软无韧性，视觉又不清晰，反光较高亦属劣质膜，当然也不会受欢迎；那一定是美国原色金属化膜了!?仍然不是它，这类膜用的是美国前几年的技术，目前已因褪色与视觉清晰有限，将要被磁控溅射工艺所取代，这就是汽车膜市场现在最流行的美国磁控溅射全金属膜!质保年限长达10年，隔热稳定，视觉清晰，内反光低，已被市场广为接受。     

改性聚偏氟乙烯膜的油吸附性研究

排除因液体流动和压力梯度造成的浓差极化、油滴形变等影响因素,用静态吸附法考察膜对油分子的吸附规律.结果表明,膜对油分子的吸附属于一级动力学吸附,吸附过程的主要控制步骤是油分子在膜表面及膜孔内的扩散.Freundlich等温方程可以很好地描述膜对油分子的吸附,拟合后的常数K和1/n均较小,证明所用的改性聚偏氟乙烯膜对油分子的吸附能力较小,吸附强度较弱,也即改性聚偏氟乙烯膜耐污染,且易清洗.膜改性可以在处理低浓度含油废水时有效减少由于膜对油分子的吸附而造成的污染.     

汽油发动机废气分析仪

随着汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量急剧增加，汽车排出的废气对大气的污染已成为严重的社会公害。汽油发动机排放的污染物主要有一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx等。据有关实验测定，排放的CO、HC、NOx的百分比在大气污染中占60％、48％、32％，它们大部分随尾气排放。这些废气严重危害人们的身体健康，危害动植物的生长，破坏自然界的生态平衡。因此，控制汽车排气污染，实现排气净化，是当前环境保护的一个重要课题。     

超滤膜法浓缩薏苡仁多糖提取液

研究了薏苡仁多糖的超滤膜法提取液浓缩和除小分子杂质过程,并对膜工艺过程的浓差极化及膜污染展开分析,在此基础上对膜清洗进行了尝试,得到适合的膜清洗工艺.在四种陶瓷超滤膜中,截留分子量为150 kDa的超滤膜最适合于薏苡仁多糖提取液浓缩;当压力在0.13～0.21 MPa,温度在20～60℃时,压力和温度的提高均有利于超滤膜通量的增大,但也会加剧膜通量的下降;在超滤过程中,膜污染阻力随着时间的延长而不断增大,而浓差极化效应则不断减小;采用热水,碱洗和次氯酸钠清洗后,膜水通量能够恢复到实验前的水平.     

谈汽车发动机废气排放及其控制

汽车排放污染不仅是一个环境保护问题，而且本身也造成能源浪费。汽车排气中的ＣＯ、ＨＣ化合物越多，说明燃料燃烧不完全，燃料的浪费也越大，排放的污染也越厉害。因此研究降低排放污染问题对节约能源、减少大气污染造福人类有着重要意义。本文着重对废氯污染的危害和排气净化措施进行阐述，以引起有关人员的重视。     

构建车内绿色环境 法规标准当前行

事实上20世纪80年代国际上已开始关注汽车内的污染问题。在国内由于价格的竞争，环保意识没有深入到汽车制造和装修领域中，我国的车内污染问题可能更为严重。     

乙醇水溶液真空膜蒸馏分离过程的模拟分析

真空膜蒸馏技术可用于分离水溶液中的有机挥发性化合物(VOCs),是一种治理遭受VOCs污染工业废水的新方法.对低浓度乙醇水溶液二元体系下的真空膜蒸馏过程展开了模拟分析,膜内的传质按Knudsen扩散原理考虑,界面上的平衡关系按Van Laar活度系数法给出.模拟结果表明:过程的操作参数对分离效率有较大的影响,进口温度、料液流量、浓度和真空度增加,膜通量将增加;分离因子随进口温度、真空度、浓度增加而减少,料液流量对分离因子影响与真空侧流动形式有关.真空侧流动形式对分离因子有一定的影响,并流条件下,分离因子最大.     

减少汽车污染的几项措施

汽车噪声和尾气排放已成为城市主要的污染源，合理使用和维护汽车可减少汽车对环境的污染，文中从驾驶员的日常行为方面阐述了减少汽车污染的措施。     

耐污染超滤膜的研究

基于膜污染的基本原理,亲水性膜比疏水性膜耐污染.以聚醚砜为支撑膜,聚乙烯醇(PVA)、哌嗪与对苯二甲酰氯为反应物,采用界面聚合手段,在支撑膜表面成功地形成一层极薄的复合亲水分离层.通过红外光谱分析,证明了PVA在复合层中的存在.研究结果表明,采用十二烷基硫酸钠浓度0.4%,碳酸钠浓度为0.2%,哌嗪与对苯二甲酰氯浓度比在1:2～1:3之间的制膜条件,可制得分离性能优异及耐污染性较好的复合膜.     

抗性声场中声强测量技术的研究及应用

自由场和真正扩散场中的理想声场特性已有人作过深入的研究。但环境声场通常不是理想的声场。作者证明环境声场包含三个成分，即直射声、扩散声和污染声，并作了定量分析。在此基础上讨论了有关近场声学测量和高混响条件中声强测量的几个问题。提出了实际环境声场中用声强法测量声功率的新概念。研究试验的结果是满意的。     

使用代用燃料汽车的环境污染分析

汽车排放污染已成为世界各国，尤其是汽车生产和使用大国环境保护的主要问题之一，为解决这个突出的问题，各国都在努力改进发动机燃料状况和排气后处理技术的同时，积极尝试使用排放污染少的代用燃料作为汽车能源。各种使用和燃料汽车的排放污染较现用燃料低，而又各不相同，详细介绍了各种代用燃料汽车的排放污染情况及其影响因素，并指出了将来的发展和使用趋势。     

汽车部件对污染的敏感性

污染敏感性分析是实现对整个机械系统污染控制的重要步骤。通过对污染的分析、测试、建模及模拟分析可有助于减少污染物或微小颗粒对机械系统造成的污染，避免因污染而导致的系统故障。对有关汽车机械系统污染的问题进行了分类讨论并进行了相关性分析，对测试及计算机建模方法进行了论述。给出了污染敏感性分析流程，最后通过几个典型实例阐明了污染敏感性分析的意义。     

膜吸收用聚丙烯和聚偏氟乙烯微孔膜的性能评价

以水吸收空气中的氧为例,从膜的微孔性、疏水性、传质效率、膜污染和价格等五个方面对市售国产聚丙烯和聚偏氟乙烯两种微孔中空纤维膜在膜吸收过程中的性能进行了评估,并分析了造成这两种膜性能差异的原因.评价结果表明,聚丙烯微孔膜具有疏水性好、氧传质系数大、抗污染能力强和价格便宜等优良性能,更适宜应用于膜吸收过程.