轮胎充氮与轮胎充氮技术

在军事和某些行业上，应用氮气充轮胎，已有近20年历史了。近两年来，仿效赛车，普通车辆轮胎充氮气(氮气浓度：95％～99％)．已在欧美国家渐渐兴起。于是，汽车修理点、轮胎店和加油站的轮胎充氮气业务也应运而生。国内对普通车辆轮胎充氮气这一较新的概念，也逐渐得到认可，一些汽车维修     

轮胎充氮技术的发展趋势

阐述充氮轮胎与行车安全，轮胎寿命以及燃料经济性的关系，制氮采用膜分离技术，具有工艺流程简单、装置紧凑、操作方便容易、能耗低、寿命长、比较成熟等特点。     

轮胎充氮机的工作原理及选用

轮胎充氮气已有20多年的历史，早先主要用于承受巨大压力的轮胎，如飞机、赛车及各类工程车辆，氮气是一种稳定性较高的惰性气体，氮气分子大、热胀冷缩变化小，可保持稳定的胎压，因此用氮气充填轮胎具有以下优点：     

安全·节油·耐用——佳通轮胎亮相武汉商用车展

2013年10月30日,“2013中国国际商用车展览会”在武汉开幕。佳通轮胎以“安全、节油、耐用”为主题,携旗下三个主力产品系列共10款产品重磅亮相。其中,引发业内广泛关注的当属最新节油组合GSL213及GDL627、城市公交明星产品GT867、宽基轮胎GT978＋及GDU626,它们以领先的技术和精湛的品质完美诠释了佳通不断进取的创新精神,得到了来宾一致赞誉。     

米其林推出节油卡客车轮胎

3月19日,在第十届中国(天津)国际客车及零部件展览会上,世界轮胎科技领导者米其林公司的展台吸引了众多参观者的眼球。米其林公司旗下参展的295/80R22.5XZA2+Energy和275/70R22.5XZU Energy两款卡客车轮胎,凭借其出色的产品特性和性能综合平     

轮胎中央充放气系统及其技术实现

介绍了轮胎中央充放气系统的基本原理、功能和作用。以某三轴车型为例,对其总体结构设计和关键部位设计进行了阐述。通过试验验证,设计的轮胎中央充放气系统完全实现了车辆行驶过程的测压、充气和放气功能,具有较高的实用价值。     

别给费“鞋”找借口 延长你的轮胎寿命

<正>同样一款鞋,有的人穿个三年五载都完好如新,还有的人穿个三五个月就面目全非,究其原因,刨除使用环境的差异之外,穿鞋的习惯和保养的频次都是影响鞋子使用寿命的关键。与穿鞋同出一理,轮胎的使用寿命也与驾驶习惯和日常保养有很大的关系,如果你还在乎这几个小钱,那么不妨纠正纠正自己的驾驶方式,并时不时地给轮胎来个保养。     

佳通轮胎开辟节油新思路

作为车辆与地面唯一接触的零部件,轮胎与油耗的关系却被众多用户所忽视。事实上,在车辆的行驶过程中,有将近1/3的油耗是用于克服轮胎的滚动阻力。     

可爱的绿色轮胎 韩泰节油环保轮胎迎福然（enfren H430）全新上市

作为汽车杂志的编辑我很清楚自己不应该因为某款轮胎长得好看而将它推荐给读者,但当我看到这款韩泰迎福然（enfren H430）之后,还是要忍不住对它可爱的图案设计夸奖一番。     

节油新秀——优科豪马A349节能轮胎

汽车轮胎作为车辆唯一与地面直接接触并且传递驱动力和制动力的部件，其对车辆的重要性不言而喻。不过如此重要的零部件，我们在购车时几乎没有选择，汽车原配轮胎可以满足车辆的正常使用是毋庸置疑的，不过耍说到满足不同消费者的个性需求就差一些了。     

省油轮胎——商用车节油的下一个重点

在高油价时代,产品的节油性能已经成为打动运输用户购买行为的主要因素。从整车的轻量化到发动机性能提升,都已成为生产企业的着眼点。而下一个方向,则可能是省油轮胎。一提到汽车节油,人们就把目光集中在发动机身上,而汽车上唯一与地面接触的部件——轮胎则很少受到关注。     

浅析驾驶技巧与安全节油技术

目前随着我国经济的发展,我国汽车行业也在不断的进行进步。与此相关的技术也在不断发展,为了能够提供各种便捷和更方便的驾驶体验,各个技术行业都在不断地进行研究和发展,在此篇文章当中就将主要针对目前在驾驶技巧与安全技术的问题进行分析,希望能够维持以后的行业发展,提供更好的支持。     

节油小算盘——锦湖KU28环保轮胎

在两个月之前，我对这样的节能轮胎并不关注，高性能产品更能吸引我的注意。而在两个月后的今天，在油价连续蹿升直奔7元而去的时候。我开始心疼起自己的钱包来了。我没法改变每天上下班时拥堵的交通，我没法把1．8T的发动机改成125的小马达，我能做的是避开下班的高峰，压抑飙车的冲动，还有就是换上一套省油的轮胎。     

浅谈提高轮胎寿命

一、轮胎不正常磨损原因 汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化．转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎的磨损就快。轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时。轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快，以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的，属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有：     

关注轮胎安全

有关交通事故的统计资料显示，近年和轮胎安全关联的交通事故的数量呈上升趋势，引起交通安全专家的关注。去年在我国发生重特大交通事故超过70万起，死亡达到985万人，受伤552万人，直接经济损失27．8亿元，其中高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的．仅爆胎一项就占事故总量的70％，所以，如果在开车时仅仅注意外界环境避免碰撞意外．而忽视自身车子的轮胎问题．是不是有些本末倒置。为此本栏目专访了米其林中国办事处的轮胎安全专家阮一鸣先生．就大家所关心的轮胎安全问题进行系列解答。     

延长高速公路沥青混凝土路面寿命的措施探讨

介绍了高速公路沥青混凝土路面常见的损坏形式,分析了原因,提出了延长其寿命的具体措施.     

新轮胎同样节油 玛吉斯VICTRA M510对称型非单导向轮胎 第三月

3个月的时间转瞬即过,新轮胎也已经在马路上跑了两千多公里,作为一名参加马拉松赛跑的选手,这点儿路程对它来说简直是小case。这个夏天尽管依旧炎热,但却多了些雨水,因为雨季和阴天的陪伴,轮胎的磨损率远远低于在夏季里应有的磨损程度。于是乎,9.7成新的轮胎将路感清晰的传递给我,我也逐渐习惯这比较吵