汽车信贷消费“福音”频传

自从前年底国有商业银行重新恢复汽车消费信贷业务以来,被业内人士寄予厚望的汽车消费信贷就一直是公众和传媒所关注的焦点。不过,由于信贷消费一时还难以适应目前非信誉化的社会现状,特别是汽车消费信贷受政策的局限未能有效地突破担保瓶颈,汽车信贷消费市场始终是不温不火,远远未能起到启动汽车消费     

汽车信贷优劣势比较

目前,中国的私家车正以每年 20％的速度增长。2002年我国汽车总需求量在270万辆,2005年,总需求量为593万辆。专家预测,到 2010年,我国汽车总需求量将超     

建立个人信用体系改善汽车信贷消费环境

买一辆自己喜爱的汽车,对于富裕起来的中国人来说,已经不再是遥不可及的梦想.随着中国经济迅猛发展,百姓收入大幅提高,国人的腰包鼓了起来.汽车,再也不是权利地位的象征.作为代步工具,汽车开始进入寻常百姓家.近两年,在经济发达的北京、广州、上海等地,私人购车比率直线上升,已经超过集团购买.汽车的普及和消费,刺激了汽车行业的蓬勃发展.据中国汽车行业协会提供的最新数字,今年上半年,全国汽车销量猛增.上半年国产轿车销量达84万辆,比去年同期增长82%.这种增长势头如果继续保持,预计今年轿车销量有望超过200万辆,是2002年的2倍.     

福特汽车信贷公司获准进入中国汽车金融市场

近日，福特汽车信贷公司获得在中国开业的最终批准，将于今年三季度初在中国开展汽车金融业务。     

国外汽车信贷发展研讨

美国和德国的汽车金融业发展已处于成熟阶段。本文在考察美国和德国汽车金融业的基础上,从汽车信贷的从业机构、业务类型、风险控制及金融产品等不同角度展开研究。指出,发展汽车金融服务可以促进汽车产业的健康发展。美国、德国等国家在业务模式和控制风险等方面的成功经验对我国发展汽车消费信贷有良好的借鉴作用。     

我国汽车消费信贷发展的问题与对策

发展我国汽车信贷消费对我国汽车工业发展具有重要的战略意义。在分析了我国汽车消费信贷发展所存在的问题后，提出了对策建议。     

信贷:未来中国汽车消费的主流

本文分析了我国汽车信贷市场的潜力，指出目前中国汽车信贷竞争处于预热阶段，同时阐述了我国汽车信贷的主要模式，找出了中外汽车消费信贷服务的差距，提出了金融机构赢得竞争的要素。     

国内外汽车行业用钢的发展现状

文章介绍了我国汽车用钢的发展现状和趋势。汽车行业的发展引导钢铁行业在性能高级化、质量稳定化和品种规格多样化方面进行深入的研究。汽车工业对汽车用钢提出了品种要求、性能要求及消耗需求。     

外商直接投资对我国汽车工业的影响

本文介绍了中国汽车工业吸收外资的现状，分析了外商直接投资对中国汽车工业的影响。提出了改进外商直接投资对策的建议。     

浅谈我国汽车保险现状及发展趋势

车险体系的完善和发展对我国汽车工业的发展意义重大。文章针对我国车险的现状,借鉴了 美国、日本在车险方面的先进经验,找出存在的差距,并据此提出我国车险体系的未来发展趋势。     

我国汽车消费信贷模式的风险分析

文章分析了我国汽车消费信贷的三种模式及其风险，同时探讨了汽车消费信贷市场上的主要问题以及相关的发展对策。     

新形势下我国汽车产业吸引外资分析

面对近年来火爆的汽车市场,应该看到取得的成绩,但更应该居安思危,看到面对的竞争环境.在新形势下,我国汽车产业如何继续保持竞争优势,文章作了一定的探讨.     

汽车融资租赁和汽车消费信贷比较分析

随着入世承诺的履行以及汽车金融服务领域的不断开放，巨大的市场潜力以及外资汽车金融机构的服务优势必将推动融资租赁和消费信贷这两种汽车消费融资服务方式的发展。因此对这两种汽车金融服务方式进行对比分析，并着重介绍融资租赁方式的优点，以期对汽车金融服务机构和汽车使用者有所帮助。     

汽车消费信贷与汽车企业营销战略

文章介绍了汽车市场与汽车消费信贷的关系，同时指出“服务贸易”已成为汽车企业的战略重点。     

谈信息发展对我国汽车发展的影响

本文从信息技术的角度，粗略地分析了信息发展对我国汽车发展的影响。     

当前汽车金融公司发展策略分析

诞生于车市低迷时期的汽车金融公司,既面临诸多困难,也面临巨大的发展机遇。通过对当前车市低迷、银行汽车信贷风险成因、汽车金融公司竞争力优势及发展障碍等方面的分析,得出车市低迷是暂时的,银行业务的收缩为汽车金融公司提供了良好的发展契机。汽车金融公司应充分发挥自身优势,主动出击,积极推动车市的尽快复苏,为增强自身的竞争力打下坚实的基础。