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分别介绍了闭式循环柴油机、热气机和燃料电池三类AIP的研制现状。对燃料电池与热气机AIP装置的优缺点进行了比较,由于燃料电池在各主要方面均优于热气机,因此国外研究方向已迅速转向前者。最后提出了国外AIP系统的研制对我国的几点启示。 相似文献
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一、引言当前热气机发展的动力,至少就资金运用而言,是在汽车上的应用。可是普利茅斯皇家海军工程学院的研究组及其他学者经过几年的分析研究与试验之后确信:船用热气机不仅更加引人,而且比汽车热气机更重要,更可行。本文对这一结论作了概略阐述,并讨论了热气机在海事中的某些应用,还介绍了可能达到的性能。值得注意的是,许多为汽车和固定电站研制的热气机本来也打算用于水面船舶和潜艇。而且,最近人们对大型可移动热气机动力 相似文献
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一、前言热气机具有噪音低、排气污染少、燃用多种燃料、热效率高等非常吸引人的特性,从节能观点来看,高热效率的潜力在上述特性中是最为重要的。众所周知,热气机的效率主要取决于发动机冷、热腔间的温度差。对具有金属热端部件的热气机,工作温度限制在700℃左右,总效率最高约37%。若使用陶瓷材料,则工作温度可从700℃提高到1000℃,效率也将相应提高。而且,从陶瓷零件适用于冲击较小的场合来说,陶瓷材料用于热气机也是合适的。 相似文献
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一、概述考虑到我国能源的发展前景和交通运输现代化发展的需要,过去主要从事柴油机研究的上海船用柴油机研究所从1980年开始编制了热气机的研究规划。这项规划的一个内容是设计一台7.5千瓦试验用热气机,以便从中吸取设计和制造方面的经验,并创造必要的条件对关键性的零部件开展理论和试验研究。 2R70热气机的结构型式为两缸、双活塞、单作用式,即构成四分之一Rinia型布置的一个动力单元。通过性能计算和分析、确定的主要参数是: 相似文献
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由中船总公司七院第725研究所研制的具有八十年代国际先进水平的热气机用无油润滑密封材料于1988年5月28日通过技术鉴定。热气机用无油润滑密封材料的研制是热气机研制中的四大技术难题之一。725所经过数年研究,得到了机械力学性能适宜、密封性能良好、磨损率很低的LRH6填充聚四氟乙烯复合材料。该材料的耐磨性能是纯 相似文献
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《船舶工程》1984,(3)
第二届国际斯特林发动机会议即将在上海举行第二届国际斯特林发动机会议定于今年六月二十一日至二十四日在上海召开。这次会议由中国造船工程学会、中国工程热物理学会联合主办;中国造船工程学会轮机学术委员会组织筹备。斯特林发动机(国内习惯称为热气机)是一种可燃用多种燃料的新型发动机,国外已有数十年的研究历史,特别是石油危机以来,更引起了各国的重视,并在理论探讨和实机研制方面取得了进展。我国亦已将斯特林发动机的开发研究列入国家重点科技发展项目,因而在我国举办国际斯特林发动机会议必将推进我国对斯特林发动机的研究和发展工作。会议在应征论文过程中得到了加拿大、英国、日本、美国及意大利等八国学者的热情支持, 相似文献
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热气机活塞敲击力计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国航海》2019,(3)
以某型热气机单缸模型为研究对象,基于HyperMesh、ANSYS、AVL Excite软件联合仿真建模的方法,计算分析活塞敲击力、敲击能量和摩擦功耗随配缸间隙的变化规律。结果表明:随着配合间隙的增加,敲击力、敲击能量增大,活塞缸套总摩擦功耗先减小后增加。配缸间隙在0.02~0.06 mm范围内时,敲击力、敲击能量较小,摩擦功耗也相对较小,对热气机的振动噪声贡献较小。 相似文献
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本文以自由活塞压气机为例,分析在变工况下影响活塞行程和频率变化的因素。为研制自由活塞热气机提供参数。 相似文献
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采用虚拟样机技术对复杂机械的前期研究和分析已成为现实。本文利用Pro/E软件建立热气机概念机的虚拟样机模型。在动力学仿真软件中进行柔性体处理,对模型施加相应的气缸压力,通过仿真分析得到热气机主轴两端的轴承载荷等动力学参数,讨论了曲轴结构参数改变对其动力学性能的影响。在此基础上求解热气机典型位置的频率响应曲线,证明了将虚拟样机技术应用于概念机型的设计是可行的。 相似文献
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一、引言煤作为石油的代用品特别适用于大型低速动力装置,尤其适用于船舶推进装置、电站、铁路牵引机车和采矿、林业与农用越野卡车。从经济上分析来看,柴油机直接烧煤比从煤中提炼合成燃油更为诱人,其可行的手段是在热气机或“朗肯”发动机上增设煤燃烧器。在功率超越10兆瓦的大功率范围内,烧煤电站采用蒸气轮机看来更可取,而在较低的功率范围内热气机却较汽轮机和不冷凝的多胀式往复蒸气机更为有效,其原因是热气机具有结构较简单紧凑、相对说来其倒车机构亦不甚复杂、运转时间长、维修工作量小、可使用空气作工质、水作润滑剂等等优点。现有的柴油 相似文献
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侯戈 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(1)
自从工业革命开始、人类走入蒸汽时代以来,海上舰船的动力就由单纯依赖于自然风力逐步转化为以人类可以掌控的热机动力为主。在蒸汽机之后的近百余年里,人类又相继发明了汽油机、柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机等新型热机,并在不同类型的舰船上得到了广泛的应用。原子能技术的发展,导致人类历史上出现第一种近似无限制的动力——用核反应堆取代了普通蒸汽锅炉的核动力装置。近几十年来,为了适应常规潜艇长时间隐蔽潜航的需要,热气机(斯特林发动机)和燃料电池等新型动力装置又相继问世。 相似文献
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各种型式的节能系统,诸如废热回收系统和轴带辅机等已经得到发展并应用于大多数柴油机船上. 这些系统的设计条件正在变得越来越严峻,有些热量回收系统已经几乎达到了可回收的边界情况,但是在应用节能装置时,在系统和舾装方面仍有许多地方需要检查和考虑. 本文提供了由日本轮机研究委员会等三分会所收集的实际使用情况和经验,并进行了必要的讨论. 相似文献
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一、前言 43/82型柴油机是1958年开始研制的我国第一代低速船用柴油机之一。从那以后,曾进行过二次大的改进,即1968年的A型机,1973年的B型机,性能指标得到了提高,而 相似文献
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随着办公自动化、无纸化办公等事物的出现,档案的形成方式发生了巨大的变化,诸如文件的起草、签发、催办、归档等运作过程在计算机和通讯线路中进行,如此档案的前身就必然以机读文件为主要形态,那么档案也就自然以机读的形式存在,同样档案的利用方式也发生了很大的变化.这种变化预示着档案工作者将面对更多的以磁盘为载体的机读电子档案.由此看来,电子文件是档案利用工作发展的必然趋势. 相似文献