清洁的日内瓦

记得年初的底特律车展表现出来的萧条让人们再次感受到对汽车工业未来的迷茫，本没有对随后的日内瓦车展抱太多幻想，但当我身临其境站在这个已经举办了79届国际车展的展馆里时，一切消极情绪都被消灭得干干净净。     

车辆外部除眩照明系统

随着汽车制造技术的进步，汽车款式越来越丰富多彩，既张扬了车主的个性，又为马路增添了景致。但是一到夜幕降临，形形色色的汽车除了明亮的照明灯之外，其余的一切似乎全都淹没在黑暗之中，除非有相对暗淡的路灯照耀，白日里琳琅满目的时尚汽车此时都黯然失色，不免辜负了汽车设让师的一番苦心，让车主发出“锦衣夜行”的憾叹。     

汽车后服务企业以用户为中心精细化运营（上）

<正>移动互联网时代，运营的核心是用户，一切运营都要围绕用户展开。汽车后服务企业作为重要的民生服务业，其运营更要以用户为中心，一切运营均要围绕用户，没有用户，汽车后服务企业就生存不下去。但是当前很多汽车后服务企业走入一个怪圈，没有流量就拼命地做活动，月月有活动，周周有活动，甚至赔钱做活动，到头来还是缺用户。对于新开张的汽车后服务企业而言做活动是必须的，但是经营多年的老店还在整天缺用户，还要通过做活动来做用户流量，其实这就是用户满意度出了问题。因此，汽车后服务企业要打造以用户为中心的精细化运营。     

绝对主角美国汽车文化

德国人发明了汽车。而美国人则给生活安上了轮子。确实，在亨利·福特发明T型车之前，汽车一直是上层社会的消费品。高昂的售价和奢华的装饰让汽车远离普通劳动人民。这一切在1905年得到了改变，福特推出了普通人买得起的T型车，汽车得以在世界大行其道。在美国有限的200多年的历史里，有关汽车的历史占了几乎一半。可以说，汽车是改变美国历史的推动力，也是美国经济社会发展的助推器。在这个崇尚自由民主的国度里，     

精准驾驶训练营《车主之友》驾驶训练营第二期：传递正确驾驶理念关注公共驾驶安全——我们眼里的“驾驶”

对于驾驶，很多人都有话语权，在汽车蓬勃发展的年代，汽车显然已经不再是单纯地扮演着交通工作的角色。这个看似没有生命的机器已经深入到我们的生活中来，如果你想去聊关于汽车，关于驾驶的话题，身边的朋友、偶遇的出租车司机甚至是咖啡厅里的陌生人，都有可能抱以巨大的热情。     

困境与突围

目前国内一些一类、二类汽车维修企业，客户来源基本是人情关系户、企事业单位、保险公司、汽车维修没有安全意识的终端客户，几乎没有市场号召力。随着社会的进步，汽车私有化、价格透明化，汽车用户对汽车的保养安全意识程度的增加，一切无序的竞争逐步有序化，这些企业将很难立足。     

一切和汽车相关的问题，都欢迎来信

是否在选车时不知如何是好？是否在购买车险里毫无头绪？是否在开车时遇上了烦心事？是否在候车时碰到许多困惑？有车的生活是美好的，但关于车的烦恼也不少。无论是开心的，还是烦恼的，总之，一切和汽车相关的问题，都欢迎您来信和我们交流。     

"入世"系列报道之九建设一个有作为的汽车产品开发产业

新型汽车产品开发产业化方式的一个重要特点表现为整个产品开发过程中的价值链作用,这是产品开发一切行动的最终目标。 我国汽车产品开发产业的发展,需要呼唤第三种力量,以便更好地发挥市场与政府之间无从发挥的自组织作用。 在一个没有产品自主开发能力的汽车企业里,也就没有它的市场存在与发展可言     

智能化 汽车合力新道场

谁都想拥有一辆像《变形金刚》里大黄蜂那样的汽车,它会思考、能交流,无需驾驶者费心便可以自行穿梭在城市道路上。不仅仅是《变形金刚》,不少科技题材的电影作品都不约而同地选择汽车作为噱头。没准,这一切即将成为现实。     

七年之痒

7年130站。 去年年底，韦伯在一次户外比赛中骑自行车时被一辆汽车拼命导致腿部骨折，比赛初期他遭遇通过维修站的处罚，但这一切都没有成为他夺冠道路上的问题。     

智能化汽车合力新道场

谁都想拥有一辆像《变形金刚》里大黄蜂那样的汽车,它会思考,能交流,无需驾驶者费心便可以自行穿梭在城市道路上.不仅仅是〈变形金刚〉,不少科技题材的电影作品都不约而同地选择汽车作为噱头.没准,这一切即将成为现实.     

在泰新马看汽车

在中国内地乍暖还寒的四月上旬，我们来到了赤日炎炎的泰国首都曼谷。一下飞机，我们就坐上了房子般的空调大客车。在后来几天的行程里．除了古暹罗的风土人情，最吸引人的莫过于泰国的汽车了。一路上看到的许许多多的汽车都是在国内没有看到过的．有些汽车简直使人眼睛为之一亮。品种繁多的日本车，琳琅满目的欧洲车随处可见。     

儿童座椅产品推荐

现在汽车越来越普及，儿童乘车的安全隐患不容忽视。我国还没有一部相关的法律法规保障儿童乘车安全。据一位业内人士介绍，在很多汽车普及的国家和地区，都有关于孩子乘车安全的专门法律法规，尤其是美国，在儿童乘车方面的规定非常细致，从一个小细节就可以窥见一斑：在美国，家长用汽车接孩子出院时，如果没有将婴儿妥当地安放在汽车安全座椅里，医院是不允许婴儿出院的。[编者按]     

董扬：汽车的一票否决制汽车的一票否决制

中国汽车去年生产和产销都超过了1800万，成为世界第一。但是应该说，我同意最近一个部委领导讲的意见，其实我们对汽车社会没有准备好，北京去年在堵车问题的处理上把所有的办法都用了，但把所有的“药”放在一个“罐子”里，我们建议，应当考虑从更多的方面来统筹解决交通拥堵问题。     

老爷车——悠悠岁月难掩风采

车．成就了人们心中向往的自由之梦。“在一个日益麻木不仁的世界上，我们的知觉都已生了硬痂．我们都生活在自己的茧壳之中”。一位美国作家曾说，“无论把车开到哪里，一切都由你来决定．是调转车头，还是继续向前，你可以充分行使你的行动权．决定何时停车，何时加速，何时改道行进汽车大大增强了你是自己心灵主宰的感觉，这种痛快，没有其他东西能比得上。”     

反垄断的蝴蝶效应

最近，每个人都在关注在汽车行业里正在掀起的反垄断调查，几乎所有的汽车企业都被发改委约谈调查。一些企业也在调查结果还没有公示的情况下，纷纷主动调整整车销售和售后零部件价格，由此可见，这次的反垄断调查绝不会“风声大，雨点小”了。     

透析观致成功的秘诀《汽车与运动》对话董显铨博士

董显铨是谁？这个在观致汽车没有任何正式职位的人，为何又对这家企业和产品又如此有发言权？这一切都要从他那有些传奇的职业生涯说起。73岁的董博士生于青岛，是宝马中国的前任首席代表，不过更令人敬佩的是他在汽车研发领域的能力和经验。1986～1993年间在德国宝马汽车研究及工程中心工作的经历，让他都有机会参与到包括传奇的BMW850i在内的数十款新车型的开发和测试工作。1986年，他与同事共同解决了宝马3系高速行驶时的车身共振问题，更被宝马人赞誉“每一辆宝马车上都有董的指纹”。     

关于北京现代4S店的服务

汽车是价值不菲的耐用消费品，有着很长的寿命周期。售后服务作为汽车产品的延伸，同样具有品牌价值。在这个周期内保证消费者安心、放心和舒心的一切努力，都是值得关注的。     

不戴滤色镜

温度计在0℃左右上下浮动，外面刮着冰冷的风。但当弗兰克·普利马斯从位于赫尔顿一维斯特浩特的工作室里推出那辆橘黄色与黑色相间的07跑车时，天并没有下雨。一看到那窄小的赛车驾驶舱，内心隐隐的担优就被证实存在了：车里没有调节器，连最基本的供暖设备都没有，就跟刚刚发明汽车那会儿一样，那些都只能通过额外付费获得。     

一项车辆外部除眩照明系统的新技术

随着汽车进入千家万户,争奇斗艳的汽车款式为张扬车主的个性和美化市容起到了增光添彩的作用.但是一到黑夜,满路的汽车除了雪亮的照明灯之外,其余的一切似乎全都淹没在黑暗之中,除非有相对暗淡的路灯照耀,白日里琳琅满目的时尚汽车此时都黯然失色,让车主发出"衣锦夜行"的憾叹.