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（1）手动开／关的功能
当电动车窗开关被推或拉到一半时，窗户打开或关闭直至开关被松开。 相似文献
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(二)组件和结构1.元件发电机包括下列元件(如图52所示):皮带轮(带单向离合器)(如图53所示)驱动机座前轴承转子后轴承后端机座整流器座IC调节器电刷电刷座后端盖 相似文献
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调节器(装在发电机内,如图35所示):◆图35调节器这是一种调节发电电压的装置,使电压即使在发动机转速改变时或流到电器装置的电流量发生波动时也能保持稳定。 相似文献
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（1）车后灯警告系统
尾灯、停车灯等的灯泡烧坏时无法从驾驶员处看到。
车后灯警告系统通过组合仪表中的警告指示灯通知驾驶员诸如尾灯和停车灯灯泡损坏。 相似文献
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（三）操作
1．手动开／关功能
当点火开关处于ON位置，并且驾驶员的电动车窗开关拉到一半，手动的UP信号被输入到IC，并发生下述变化（如图171所示）： 相似文献
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3．钥匙遗忘安全功能
当驾驶员车门被打开，钥匙在点火开关锁芯，如果门锁按钮被置于锁止位置（门锁转换位置开关处于OFF），集成继电器中的CPU将Tr2导通大约0．2s。 相似文献
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（2）车速感测，可调间隔时间的INT功能（如图138所示）
当雨刷开关处于INT位置时，此功能按照车速控制雨刷的运行间隔时间。 相似文献
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（二）组件1.位置（如图143所示）由集成继电器控制的门锁控制系统由以下部件组成：（1）集成继电器（门锁ECU）集成继电器接收来自各开关的信号并向各门锁总成传输锁定／解锁信号以便驱动各车门的门锁控制电机。（2）门锁总成门锁总成对各车门进行锁定／解锁。车门也可以通过电信号触发内装的门锁控制电机锁定／角翠锁。 相似文献
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当点火开关从START开到ON时，电流从主接触侧经吸引线圈流到保持线圈。此时，由于吸引线圈与保持线圈形成的磁力相互抵消，它们失去了保持住动铁芯的力。因此，动铁芯由复位弹簧的力拉回，并且接触关到OFF，停止启动机的旋转。 相似文献
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灯光控制ECU是点亮放电大灯灯泡所必需的电子控制装置。它位于左右大灯的下面。它执行对灯泡的最佳供电以确保灯泡发光时能迅速达到最佳的光亮度，进行稳定，连续的照明。它设有故障防止功能，防止高电压。灯光控制ECU的输出端子产生极其危险的高压，需极其小心地处理。为防止危险，在大灯侧面和灯光控制ECU本身需放置警告标牌。 相似文献
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注意：既然所有的零件均是精确的电子零件，处理时要特别当心。不得改变端子的形状。
①使用精确螺丝刀拆卸盖，然后拆卸遥控器电池。
②使正极侧朝上，将遥控器电池安装在遥控器中。
（3）双重锁定系统 相似文献
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·它装有真空泵并对制动助力器提供负压
·真空泵与发电机轴组合在一起，并且与轴一起转动
·发电机的类型大体分成两类：一种发电机真空泵在皮带轮一侧，另一种则在皮带轮的相反一侧 相似文献
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7．大灯光束水平控制系统
（1）结构（如图114所示）
①大灯光束水平控制开关
驾驶员可用旋钮上下调整大灯的光束水平度。开关中有一只可变电阻,它根据旋钮位置输出相应的电流。 相似文献
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(2)整流发电机整流的机理。结构:实际上的发电机形成一种称为整理器的整流电路,如图44所示。用6个二极管整流三相交流电,如图45所示。电路装在整流器座内。功能:当转子在定子线圈内转一周,在各线圈内所产生的电流如图46的(a)～(f)所示。在状态(a)线圈Ⅲ中产生( )正电,线圈Ⅱ中产生(-)负电。因此电流从线圈Ⅱ流向线圈Ⅲ。 相似文献
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一、启动系统
因为发动机自己不能启动，需要有外部动力使之产生一次燃烧进行启动，要启动发动机，启动机通过环形轮旋转曲轴。 相似文献
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轭铁组件产生电机运行所需的磁场。它也用作磁场线圈磁极芯的外壳及磁力线的通道。磁场线圈与电枢线圈串联连接。 相似文献
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3．参考
（1）发电机感应型IC调节器的运行（如图68所示）
这一类型的基本操作与蓄电池检测型一样，但是发电机感应型IC调节器没有检测蓄电池电压的S端子。因此，M-IC直接在端子B测量发电机发出的电压，并调节此电压，控制充电警告灯。 相似文献
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（三）输出控制
通过IC调节器的输出控制。下面说明IC调节器保持所发电压恒定的机理,并以电池检测型IC调节器为例,说明如何操作。 相似文献
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（2）小齿轮的啮合和脱开驱动弹簧：驱动弹簧装在电磁开关内。驱动弹簧的运行方式与减速型、传统型相同。 相似文献
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②灯光强度通过大灯串联来降低的类型。当DRL系统运行时,电流流向串联的左侧和右侧大灯,灯光强度降低,如图106所示。 相似文献