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随着国民经济建设步伐的加快,化工企业越来越多,生产的危险货物品种越来越多,有些人认为危险货物很危险,离我们的日常生活很远,其实不然,我们的衣食住行都离不开危险货物,如油漆、汽油、柴油、味精、食品添加剂等等,不一而足,都属于危险货物。如何让危险货物安全运输,远离事故,为我们的生活服务呢?笔者认为“三点一线”构筑危险货物安运输全环。 相似文献
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我们习惯了方便快捷的网购,习惯了打电话催促快递员“怎么还没送到?!”,我们也习惯了随手在快递评价一栏给出最差的评价……“就不能再快点吗?服务就不能再好点吗?”我们根据自己的理解和需求对快递提出了更理想的改进要求-而这也正是笔者作为一个媒体人,同样也是一个喜欢网购的消费者,结合自己最近的一次经历,想要在这里和大家聊聊的话题。 相似文献
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“我们拥有10米以上客车50%的份额,我们都过得比较艰难,我不相信我的竞争对手们会过得轻松。”说起缓速器行业的现状,特尔佳科技股份有限公司总经理凌兆蔚自信的眼神里透出异样的严肃。 相似文献
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不经过鉴定有无经营条件就予以审批,严重违章经营无人监管、不予取消经营资格的现象,造成目前空车配货市场“黑户”泛滥的局面。而老化的基础设施和有限的改造空间与呈几何级数增长的货物吞吐量形成的巨大反差,则是造成空车配货扰民、市场秩序混乱的直接原因。 相似文献
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电影《黄金大劫案》的结尾,引起大家的广泛讨论,电影的主角开着一辆罐式货车,拉了一车王水(一种腐蚀性很强的酸性液体),去融化日本人的黄金。王水是否可以用罐式货车运输呢?王水挥发性和腐蚀性极强,它是由浓盐酸和浓硝酸按体积比3:1配置,由于其性质不稳定,极易分解,一般不会事先配置好了再使用。若是事先配置好的王水,可以用硅酸盐材料来盛放,如:玻璃、陶瓷等容器。也可以用聚乙烯塑料盛放。随着国民经济建设步伐的加快,化工企业越来越多,生产的危险货物品种越来越多,有些人认为危险货物很危险,离我们的日常生活很远,其实不然,我们的衣食住行都离不开危险 相似文献
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中国的国际快递开始于1979年,国内快递开始于1984年,中国的国际快递几乎为四大快递公司所垄断,服务水平与国外没有任何区别,中国的国内快递却相当落后。民营快递必须合理合法地发展!中国走向世界近在咫尺,只要大家努力!我感觉6年到7年我们就能达到世界水平。 相似文献
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做好“十一五”交通发展规划编制工作的设想 总被引:1,自引:1,他引:0
“十一五”综合交通体系发展专项规划编制的各项前期准备工作已经启动,按照国家发展改革委的统一部署,2004年的工作重点是研究问题,理清思路,年底前在梳理并研究问题的基础上,提出比较清晰的“十一五”综合交通体系发展专项规划(以下简称“十一五”交通发展规划)的思路。针对今年规划编制的工作重点,笔者谈一下自己的一些看法,以供大家参考。 相似文献
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生命是珍贵的,时间是宝贵的。别为了“赶时间”丢了性命。
在这个快节奏的时代,“赶时间”成了大家经常上演的戏码,赶着上班、赶着回家,赶着乘坐公交车……一些“不自觉”的行为形成,不自觉地形成了自觉,成为“习惯”。但是,为了生命安全,这些“不自觉”是不能成为“自觉”。 相似文献
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现代社会,民众对生活质量的要求越来越高,从简单的温饱到对衣食住行各方面的更高追求,都提现了时代发展的跨越性特点。化妆品作为体现个体生活质量、生活品质的重要“工具”,保证其使用安全性尤为关键。国家对此行业同样予以了高度重视,针对化妆品不良反应监测工作等提出了明确要求,且随着现代监测、检测技术先进性的提高,各项要求也在不断更新改进,以全面保障公众健康安全。基于此,本文就化妆品不良反应监测工作中存在的问题加以研究,并进一步明确各类安全影响因素,以保障化妆品研制、生产过程的安全性,为民众获得更为优质的社会服务提供理论支撑。 相似文献
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行车爆胎已成交通安全的大患,而“轮胎保险装置”就是应对爆胎事故的一大“法宝”。但也有车主向我们提出使用“轮胎保险装置”的经济性问题,应用它在经济上是否合算?就此我们很乐意与大家一起展开下面的讨论。 相似文献
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很多人可能都听过这样一句话,“抱歉,由于航空管制的原因,您乘坐的航班……”或许因为天空是神秘的、是遥远的,因此往往会让人产生错觉:在浩瀚的天空,飞机可以不受约束地随意飞。其实并非这样,“天高任鸟飞”,但飞机可不是说飞就能飞。飞机飞行需要航线,也有着自己的交通规则。那么,如果多架飞机都需要走同一条航线时,该怎么避免相撞呢? 相似文献
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为了解决这种情况,社会上还专门出现了一些类似于"中心"的旅游车中介机构,他们将车统一起来,去跟旅行社交涉和搞好关系,从旅行社拉来团,再分给加入的旅游车,进行滚动调派.很多旅游车主拉不到团,都愿意把车交给中介去统一调动.现在成立了省统一调动中心,是滚动之前我们被逼得没办法,才想出来的自救行为啊!非常不容易,这是我们大家共同努力的结果啊! 相似文献
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“办好奥运不难,办好业运不难,办好春运,难!”2011年春运第一天,《人民日报》一篇署名文章的第一句话,直接引用了网上流传的这句话。我们能够办好奥运和世博,我们修了世界最长的高铁,但是我们回家为什么就这么难?
“爬”进车厢、“蜗”在角落,特别是绿皮车上与气温一样让旅客透心凉的服务,都意味着对旅客作为消费者权利的漠视。 相似文献
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我国目前的客运站一定程度上存在市场主体地位不明确,运行指挥权归属不合理,管理体制不合理等问题,严重影响了我国公路客运业的发展。本文认为,公路客运站共用是必要性的,也是可行性的。“社会共用客运站”和“开放式自有客运站”是实现公路客运站共用的两种客运站,以公用实现共用的“社会公用客运站”是不合理的,严重影响了客运站甚至于整个公路客运业的发展,需归还其企业属性,并归属于“社会共用客运站”。 相似文献
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2006年,北京巴士的公交业务黯然退出了上市公司业务序列,这一举措给公交企业带来的震动不亚于一场地震。之所以要进行资产置换,最大意义就在于“保壳”。北京巴士已经连续18个月亏损,如果2006年再不能扭亏,很有可能就被“特别处理”。置换了优质资产后的北京巴士真能从根本上解除危机么? 相似文献