深山驶来"小慢慢"

清晨7点07分,陕西宝鸡火车站候车室里排起长队.披着红毛衣、烫着小卷发的张秀英夹在队伍中间,一拉黑色行李袋,浓烈的花椒辛香扑面而来."自家种的'大红袍',一会儿上'惠农车厢'找我买,保准比超市实惠!" 66岁的张秀英每周日从宝鸡市区的女儿家返回凤县,列车上卖点花椒补贴家用."'小慢慢'站站都上大背篓,拎鸡的、挑菜的、背山货的,我得打个头炮!" 不远处,梳着马尾辫的封睿之背着双肩包,这是她在西安外国语大学就读的第二个学期.同样是周末搭乘这趟列车,这位长在深山小镇的姑娘,求学目的地已变了方向,从县城略阳"升级"到省城西安,"从初中到大学,一直是'小慢慢'载着我上学."     

平凡人铸就不平凡携"爱"战疫用"心"坚守

新型冠状病毒肺炎疫情全国肆意蔓延,这个时候,共产党员,医护工作者,警察,政府工作人员,村干部等纷纷响应号召,扛起了守护人民健康安全的重任.这些"逆行者"是抗击疫情的英雄,更是"父母",是"子女",是"伴侣",是一个个生活在我们身边的平凡人.但就是这些平凡人,他们或离开双亲,或别妻离子,或饱尝思念和牵挂之味,坚守岗位,携"爱"战疫,用"心"坚守,筑起疫情防控的长城.今天,我们走进的就是新疆民航通信网络有限责任公司运行部(下称"运行部"),看看他们如何铸就这不平凡.     

特斯拉全球产业链复工大考深陷"减配门"风波"独供"模式存风险

"看和特斯拉公司的沟通情况,有可能最终选择七天无理由退车."3月4日,喜提特斯拉Model 3新车仅3天的魏欣(化名)萌生出了退车的想法.当天特斯拉官方承认,复工期间基于供应链状况,公司将一部分标准续航升级版Model 3安装的控制器硬件由HW3.0临时替换为了HW2.5.魏欣刚购买的新车就遇到了同样的情况.这也意味着,受疫情对供应链的影响,特斯拉将复工期间生产的新车"减配"了.     

生鲜电商前置仓不可各自为"占"

"疫情防控期间,以美团买菜、叮咚买菜等为代表的生鲜前置仓模式成为很多社区居民不可或缺的'手机菜篮子'.应尽快出台相关政策,推动生鲜电商行业前置仓规范化发展."全国人大代表、中国邮政集团有限公司上海市邮区中心局邮件接发员柴闪闪在工作中十分关注新业态的新现象.     

春暖花开你最想去哪? 来"北平遥南凤凰"吧!

疫情的缘故,和大家一样,我在家里窝了十几天,感觉灵魂已经长满了像铜绿一样的锈斑.发誓如果疫情结束一定要出去走走,好好晒个太阳,让清风带走这一身的"锈"气,让灵魂听从大自然的召唤,把丢失的生命力找回来!     

天津客车展"虎虎生威"

虎年国内首个大型客车展--2010中国(天津)国际客车及零部件展览会(以 下简称"天津客车展")3月31日在天津国际展览中心开幕."三龙一通"悉数到场,中外展商近百家.主办方表示.本届车展"创历年客车展参展客车厂家数之最".     

江苏射阳交通运输局:疫情严峻安全不忘"七管齐下"抓危化品运输

在疫情防控的缓冲之际,各行各业都在紧张地复工.交通运输也同样经受着考验,尤其危化品运输车辆,因其所运货物和车辆特殊而存在一定的安全隐患.如何把"老虎管住"、把"野马训服"?江苏省射阳县交通运输局局长、党委书记胡建国总结摸索出靠人、靠制度、靠科技,采取"七管齐下"的方法加强对危化品运输车辆的安全管理.     

快递行业"用工荒"如何破解

破解快递行业"用工荒"的难题,充分满足人民群众的相关需求,要用"灵活的保障"对应"灵活的就业",通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍,并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施,支持直营等健康商业模式的发展. 快递、家政、餐饮等行业的"用工荒",在春节过后的一段时间里尤为凸显.直到3月下旬,小区深夜里也能看到还在忙碌的快递小哥,夜里十点多见到是常态,更有凌晨以后还在派送快递的."今年虽说是就地过年,但情况也没那么好."一位快递小哥说:"要送的快递太多,我一个人干几个人的活."     

高端游轮"长江叁号"下水

5月18日,重庆长江轮船有限公司(简称"重庆公司")投资建造的长江新一代高端游轮"长江叁号"下水.该游轮预计2021年11月底交付使用,届时将推动长江旅游产品迭代升级. "长江叁号"于去年7月开工建设,是新冠肺炎疫情发生后,国内开工建造的首艘内河游轮.该轮入级中国船级社,将运营于长江流域重庆至上海全域休闲度假旅游航线."长江叁号"总长近150米,型宽23米,型深4.7米,设计吃水3米,设计航速25公里/小时,最大载客600人.     

从"物法"引入到"产业"确立

"中国物流业30年发展的经验集中到一点,就是坚持改革开放,贯彻科学发展观,从实际出发,走中国特色物流发展道路."中国物流与采购联合会会长陆江强调.     

客运业"新密模式"调查

"新密到郑州每天客流量在4000人左右,高峰时6000人左右.别看车主们抢客抢得厉害,其实他们也没有得到啥实惠.市民不满意,管理部门也很头疼."对河南省新密客运市场曾经的混乱,作为原客运科科长、现任新密市公路运输管理所副所长的谷晓广深有感触.     

挺起乡村振兴 "主心骨"

泰安市岱岳区道朗镇,安卧在群山环抱之中. 北张村村民陈振玲一家干了30多年的水泥运输生意,和脚下这条路"打了半辈子交道".就在几年前,脚下的柏油路还是破败的乡间土路.遇到雨天,土路变成了泥巴路,车辆来往,车辙印越压越深,陈振玲装着驮筐的车子极易陷进泥里,男人在前面掌稳车把,女人在后面推,深一脚浅一脚,行进艰难.等到天晴,地上又是一道道深浅不一的沟沟坎坎."鞋子都经常陷到泥里,村里人几乎都帮俺们家推过车."陈振玲回忆.     

中小货运企业"生死劫"

"私人真是养不起货车了."不少从事货运的个体车主向记者诉苦.目前,随着油价上涨和治理超限超载,有个体车主甚至语出惊人--"搞个体货运,不超载就赔钱!"真相确实如此吗?记者就此对江苏货运市场展开采访.     

长通"蒲公英"领跑农村物流

河南长通运输有限公司(简称"长通")董事长杨志平谈起成功,感受最深就是创业历程没有神话,但有谋略;没有坦途,但有捷径,而更多的是执著和机遇. 有人将长通发展之路比成"蒲公英模式"--在贫瘠的土地上扎根生长,成就辉煌的生命.这似乎也是杨志平的成长写照.她从一个贫家女到一个集团总裁的奋斗史,河南运管局货运处杨处长用最简单的话进行了概括,留给记者以极大的想象空间.他说,"去她那里看看吧,看了你就知道民营物流企业是怎么发展的,也会知道什么叫做斗志!杨志平是郑州这一群老总中相当有斗志的一个."     

"知"雨欲来风满楼

六十多年前,毛泽东同志有这么一句话:"我们队伍里有一种恐慌,不是经济恐慌,也不是政治恐慌,而是本领恐慌."今天,这一"本领恐慌"问题,在许多发达行业依然十分突显.     

大汽"蓝灯":用实力撑起自信

"蓝灯的士"撩起蓝色旋风 在大连这座著名海滨城市的街头驻足,可以看出其出租车顶灯很有特点,计有蓝、绿、白、黄、橙红色,每种颜色代表一个品牌. "提起出租车,大连人都会对大连市出租汽车总公司(简称"大汽")的"蓝灯的士"情有独钟.‘蓝灯的士'已经成了老百姓喜爱和认可的品牌,并申报了专利商标.‘蓝灯的士'在大连可谓家喻户晓."一见面,许建红就直截了当地向记者夸起"蓝灯的士".     

河南快运擎旗"陆地航空"

重压之下,必有品牌快客 "公路客运业是个微利行业,提出服务高标准,其实全是为了公铁竞争!河南人对公铁竞争尤其敏感,完全是由环境决定的.郑州有好多公路运输线路和铁路平行,你以什么取胜?铁路票价更低,同时服务也正在提升.‘铁老大’在一些过去根本看不上的线路上也已经积极插手了.从郑州到开封、洛阳等地的短途旅游专列不都开通了么.同样,同行业之间的竞争你凭什么去应对?也只能通过服务提高效益、增加实力."郑州交运集团客运十公司经理、党支部书记何玉书操劳客运25年,忍不住对记者发此感慨.     

物流应试"黄标换绿标"

如今,能够维持运行的绿标车俨然成了北京货运市场的香饽饽.在赶集网上,笔者找到了"绿标车在奥运期间出租"的帖子,打电话过去,刚一提"绿标车",工作人员就回答:"对不起,'绿标车'已经全部订出去了."     

"城乡客运",在"客运"与"公交"之间游走?

从我国国情出发,道路客运与旅游包车属于"道路运输"范畴,而公交与出租则位于"城市公交"之列."道路运输"属于"交通运输业",体制上归属于交通系统管理,而"城市公交"则又属于"社会服务业",归建设系统管理……如此叠加性质的区分说明,估计足以让许多外行人士云里雾里.所以,时至今日,仍然有许多人在发问:城乡客运到底属于哪个行业?     

把脉甘肃平安运输

"国家对甘肃交通的发展十分支持,交通部对甘肃省"十一五"、"十二五"期间的公路建设都已进行了安排.省委、省政府对甘肃交通的发展也十分重视,为加快甘肃交通发展,苏荣书记多次到部里协商,为甘肃交通发展争取资金支持.在2006年召开的长沙会议上,交通部把对甘肃省承诺的公路建设全部列入了规划."