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冷碾铆接技术及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
60年代初,瑞士贝瑞克公司为适应大工业生产对高质量、高效率、低能耗、低噪音的要求率先将摆动碾压原理运用于铆接行业,从而开创了铆接技术领域的革命。进入70年代,我厂成功地研制了各类冷碾铆接机,在国内处于领先地位,摆动冷碾铆接技术已在许多行业中得到了越来越广泛的应用。 一、冷碾铆接法的基本原理 所谓冷碾铆接法就是利用铆杆对铆钉局部加压,并绕中心连续摆动直至铆钉成形的铆接方法。按照这种铆 相似文献
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根据液压铆接技术和时间客额制定原理,本文扼要地介绍了液压铆接时间定额的制定方法及过程,以及在实际工作中的应用,较好地解决我厂多年来制定铆接时间无依据的历史。 相似文献
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为了保证车架对角线误差的要求,开发了一种新型车架铆接定位,要用此技术可保证车架铆接后对角线误差稳定控制在2mm的范围内。 相似文献
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本文针对某重卡铆接技术的现状展开分析,老技术较为落后,现引进新型铆接技术:Huck钉。通过对Huck系统的介绍,并从作业效率、可靠性等方面与老技术进行对比分析,得出了Huck的优势所在。某重卡自卸车采用Huck技术后,效果较为明显,该技术必将在国内汽车行业得到广泛应用。 相似文献
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在役钢桥的疲劳问题日益突出,传统疲劳分析方法的准确性依赖于桥梁受载历史,交通量不断变化使得受载历史不易获取,而断裂力学分析方法则可以避开这一难题。基于断裂力学原理,研究铆接钢桥的疲劳寿命,并将断裂力学分析方法应用于重庆某铆接钢桥疲劳寿命的计算。 相似文献
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铆接桁架桥承载安全分析 总被引:7,自引:1,他引:7
铆接连接今天在桥梁工程中已不再采用,但许多建于铆接时代的桁架桥仍在运营,它们的承载安全问题已引起人们的关注。提出构件强壮度的概念,并动用力学方法验算铆接桁架桥的承载安全,指出哪些构件必须加强。 相似文献
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铆接钢桥的系统疲劳可靠度评估 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铆接钢桥的疲劳失效特点,在建立铆接钢桥构件整体断裂力学数值分析模型的基础上,提出铆接钢桥构件、结构系统疲劳断裂可靠性分析模型。基于Monte Carlo算法,编制用于铆接钢桥系统疲劳可靠性分析的大型程序。将铆接钢桥系统疲劳可靠性分析模型应用于浙江路桥的系统疲劳可靠度评估,概率剩余寿命评估结果表明:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1.5年,该值要比按构件简化断裂力学分析模型计算的系统探测间隔(4年)短,可见铆接构造、钉载等对概率疲劳寿命的影响是显著的。 相似文献