丁国炎:港口是厦门市新一轮开放和发展的基石——厦门市副市长丁国炎访谈录

当历史进入21世纪后,我国港口面临着全新的机遇和挑战:WTO和经济全球化的深入、港口体制深化改革、船舶大型化带动下的港口设施大型化和深水化、集装箱运输的快速发展和现代物流的蓬勃兴起,这一切都将极大地影响和改变我国港口的面貌与格局,同样也会深深地影响着港口与城市的关系,影响着港口城市在国内外经济格局中的地位.如何认识这种新趋势、新格局,确立新思路、新战略,已经成为港口界的热门话题.不仅仅是港口的各级领导在认真思考,城市的领导也在思考,而且往往是站在一个更高的战略高度上研究着港口的未来.听听市长们谈港口,绝对会有许多新的启迪.     

郭荣俊:港口——深圳的世界级名片——深圳市副市长郭荣俊访谈录

作为我国对外开放最早的特区,深圳在短短的20年内从田野乡壤成长为一个经济繁荣的大都市,创造了东方的奇迹.在这个浸润着创新、进取、追求、开放意识的城市里,港口同样创造了令世人瞩目的奇迹.     

温州港口业:扬起城市经济发展的龙头

温州港的快速扩张和临港工业的壮大，使城市的产业格局和经济格局悄然发生变化。商业型、加工型、消费型小城市逐步被新兴港口工业城市所取代，显然，港口业的龙头地位不可或缺。本文通过调研论证，提出加快港口发展和拉动临港工业措施与建议。     

中国港口新一轮的改革——2002年港口论坛会议综述

8月24日～26日,2002年度港口论坛会议在山东省烟台市举行.这次会议由交通部水运司、中国港口协会主办,由山东省交通厅港航局、中国港口杂志社承办,并由烟台市航务管理处承办会务工作.     

温州经济发展的战略选择——港口产业经济

<正>港口产业经济是具有一定的港口资源和条件在港口内以独立经营形式兴起的工业企业、商业企业以及金融、贸易、科技、交通、信息、旅游等产业的企业群落。港口产业经济的发展,使中转港口职能性质发生根本变化,由单纯的航运枢纽港转变成为城市经济和港口经济服务的基地,既具有系统完整的为运输及中转业务服务的港口产业,又具有为生产性产业、国际投资市场、商品市场和社会生产服务综合性的港口企业群落实体。 港口能成为群体产业的企业落户区,主要由港口的特点所决定的:一是港口是海洋运输的起点与终点,在整个运输链中总是最大运量的集结点。当需从事附加的工业、商业选择港往往能取得规模经济的效量。二是港口是生产要素的最佳结合点。如许多国家依赖进口原料的钢铁、化工、炼油厂往往都建在港口,其原因在于此。三是港口是重要的信息中心。对国际贸易来说,港口是不同运输方式汇集的最大、最重要的节点,在港口落户的有货主、船东、代理行,以及各类行政、服务机关,在港口的时间和空间存在大量的信息流。因此,港口在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,港口产业经济对港口所在城市和腹地经济发展起着日益活跃的作用。     

湛江改革港口体制构建钢铁石化现代化企业体系

据悉,2009年湛江将继续大力推进港口改革发展,全面提升港口竞争力。大气魄推动港口体制改革,大手笔拓展港口发展空间。要加快建设宝满集装箱码头,补长“短板”。要大力开辟新港区,优化港口布局。要开工建设东海岛杂货码头,整合徐闻港区,规划建设雷州湾港口和环北部湾港口,形成全方位辐射带动县域经济发展的现代化港口体系。     

工业布局调整背景下中国港口经济发展展望

<正>一、港口发展对经济推动的重要性随着经济全球化发展的进程,我国港口经济发展面临重要挑战。现在是国际物流产业发展的时代,我国港口建设正处于关键时期,各沿海、沿江城市发展均以港口发展为基本战略。我国经济发展的主要来源于沿海、沿江城市,因此发展港口经济对于我国经济产业的发展具有重要的推动作用。但是,目前我国港口发展面临工业布局的调     

洋山开发对舟山港口经济发展的影响

经国务院批准,开发洋山,建设上海国际航运中心深水港区的宏大工程即将启动。这是我国参与国际竞争,争夺东北亚国际航运中心地位的需要,也是舟山经济与社会获得超常规跨越式发展的重大机遇。     

发挥深圳港口优势 促进区域经济发展

<正> 港口是海洋产业的重要组成部分,随着社会经济的发展,科学技术的提高,港口功能正在发生重大变化。除传统的装卸储运功能外,港口已逐步成为地区社会经济发展的重要依托,以港口为核心的港口产业、物流业成为一个城市、一个地区乃至一个国家的支柱产业之一。深圳港是广东省发展速度最快、现代化程度最高、港口产业规模最大的港口之一。深圳港在广东省特别是珠江三角洲地区社会经济、对外贸易中发挥着不可替代的重要作用,尤其是港口集装箱业务的发展,正在使区域交通运输及社会经济向更高层次发展。一、深圳港在区域社会经济发展中     

对我国港口新一轮发展的思考

<正> 在刚步入21世纪之际,为适应我国社会主义市场经济发展的要求,顺应时代发展潮流,国家对港口再次进行了重大改革,将沿海和内河主要港口下放地方管理,并同时配套改革港口计划、财务管理体制等有关方面,为港口在新世纪的发展确立一个新的管理体制。在新的管理体制下,如何发展和管理港口,是一个当前迫切需要认真思考和研究的重要课题。 一、港口建设 港口最重要的问题就是建设问题。在计划经济时代,港口建设任务主要靠政府承担,对码头建设实行审批制,在什么地方建、建多少、由谁建、怎么建等等都要经政府部门审批,这主要是由国家对项目管理的计划体制决定的。同时还可能考虑到港口是国家的基础设施,在国民经济和对外贸易中占有的重要地位和作用,     

论现代港口是城市经济发展新的增长点

在新的形势下，港口之对于城市经济发展的作用愈加显著，在新一轮的城市发展竞争中，港口正逐渐成为城市经济发展新的经济增长点。     

全国沿海主要港口吞吐量与地区经济发展关系研究

“以港兴城、以城促港、港城共荣、和谐发展”,是世界港口城市发展的一般规律,阐述了港口发展与所在城市地方经济发展相互促进的辩证关系。但人们对港城关系的认识往往注重在定性的层面．本文试图用计量经济学理论探讨港城发展相互促进的定量关系。为定量研究港城发展的关系．本文选取港口吞吐总量（TTL）代表港口发展水平的指标．港口所在城市的地区国内生产总值（GDP）代表地区经济发展水平的指标。     

调整港口口岸收费 促进港口经济发展

为保证港口结构调整健康而有序地向前发展,在港口结构调整的同时有必要对港口口岸的各类收费进行清理和调整.对那些合法又合理的收费加强规范;对那些合法不合理的,又不利于企业生存与发展的收费应予适当的调整;对那些不合法又不合理的收费,应予坚决取缔.现就后两种情况谈几点意见.     

新经济下的港口经济发展

新经济来源于知识经济全球化和信息技术全球化，是建立在高新技术和网络经济之上的一种经济，网络在经济空间的大量使用是新经济的最重要的标志，新经济的实质是以现代化高新技术。产业为主要动力的新发展模式。     

港口物流金融支持港口经济发展的策略分析

近年来,针对港口行业的种种特征逐步建立起了一套行业金融模型,为其更好地发展奠定了基础。本文针对港口物流金融支持港口经济发展的策略进行了详细的分析。     

城以港兴——舟山与镇江港口经济发展比较

浙江省舟山市是我国唯一以群岛立市的地级市,舟山的港口资源特别是深水岸线资源位居全国第一,自2006年1月1日起,宁波——舟山港一体化正式运作,使舟山港口实现了新跨越。江苏省镇江市位于京杭大运河南段和长江交汇处,是铁路、水路、公路的重要中转地,交通便利、运输畅通,区位优势明显。两市均为长三角地区较为典型的港口城市,在经济低谷到来之际,两市面临的不止是挑战,更多的是走向世界的机遇。为此,要打破瓶颈阻碍,制订相应对策。     

青岛胶南市港口经济发展探索

一、胶南市港口经济发展的优势与条件在深水港区、临港土地、综合运输和城市依托等港口经济必须具备的四大基本要素方面,琅琊湾港口经济发展的优势与条件是:首先,深水港区开发潜力大,可以支撑港口经济的发展。一是深水岸线长,航道条件好。胶南市董家口港区深水岸线总长7.5km,水域开阔,20m等深线近岸,进港航道天然水深好,具备建设20万吨级大型深水泊位的条件。二是水文泥沙条件良好。胶南琅琊台湾为基岩海岸,无大河流入,泥沙来源少且以悬移质为主,水体含沙浓度平均在0.03kg/m3以下,水下地形稳定。三是有形成掩护的条件。琅琊台内湾东南向较开…     

适应经济发展需求 重铸太仓港口辉煌——访苏州市副市长梅正荣

记者:国家发改委和交通部将太仓港作为集装箱运输干线港,并且将太仓港定位为上海国际航运中心的重要组成部分,北翼港口中的重要港口之一,您作为太仓港开发建设的主要领导,是从哪几个方面来理解国家在港口布局中对太仓港的战略定位和港口地位的提升?梅市长:我们先看一组数字。一