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正在欧美市场,随车叉车是一种通用车载货物装卸工具,有着广泛的应用。作为一种车载的自装卸工具,不同于我们经常可以在仓库看到的通用叉车,随车叉车一般只有三个轮子(前面两个,后面一个),通过后轮驱动或三轮驱动,具有很强的越野能力,同时能够自行爬上爬下货车进行货物的装卸并配送到指定地点,其可以挂在运输车的尾部 相似文献
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<正>卡哥特科(Cargotec)是欧洲知名的工程机械企业,总部位于芬兰。公司旗下有三个品牌的产品,分别是希尔博(Hiab)、麦基嘉(Macgregor)和卡尔玛(Kalmar)。其中我们比较熟悉的应该是专门生产随车起重机、拉臂钩和随车叉车的希尔博品牌了。在IAA2012上,卡哥特科的展位位于展馆中心的露天区,场面非常气派。记者也借展会的机 相似文献
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BaumaChina2010上,希尔博装卸设备(上海)有限公司展出了多个系列的车载货物自装卸设备,包括随车起重机、拉臂钩、随车叉车和液压尾板。多年来该公司一直致力于将世界最先进的货物自装卸设备及应用理念引入中国,并取得了一定成效。 相似文献
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在BaumaChina2010上,泰安古河随车起重机有限公司展出了2款专门为适应中国市场而设计研发的随车起重机产品URV1200系列和URV800系列,期待在短时间内实现销量的新突破。 相似文献
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丰田公司从1956年开始生产叉车,经过半个世纪的奋斗,现在已经是国际上数一数二的叉车企业了。由于中国叉车的技术与日本叉车有“血缘”关系,因此可以通过考察、调研日本丰田公司研发、生产叉车的情况。进而升华中国叉车产品的质量,使更多的中国叉车企业能够早日迈入世界著名叉车的行列。 相似文献
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随荷中国用户对自装卸设备品质和数量的提升,海沃机械已将荷兰海沃集团的绝大部分产品引入中国市场。2013中国国际商用车展上,海沃机械以较人规模展示了K系列和阿尔法(Alpha)系列前顶油缸,以及不同吨位的拉臂系统、随车起重机系统和1款随车起重运输车产品。 相似文献
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中国叉车工业连年持续高速增长,业内人士无不欢欣鼓舞。在市场销售持续攀高的同时,产品品质也得到了大幅度提高,尤其是产品可靠性更被广大业内有识之士列为产业环节中的重中之重。然而,在整个叉车制造业蓬勃发展中也存在美中不足之处,液压元件就是中国叉车工业不得不面对的尴尬之一。 相似文献
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《叉车技术》2007,(1):36-37
曼尼通中国独资企业正式开业06年11月底,法国曼尼通在中国的独资企业—曼尼通(杭州)叉车有限公司正式开业。此前,越野叉车制造商曼尼通集团全资收购杭州一家台资叉车制造企业,正式在中国设立自己的制造基地。该公司主要生产1.5~3.5t普通内燃平衡重叉车,其产品全部出口,这也是曼尼通集团在其越野叉车产品领域的一个巨大的延伸。法国曼尼通去年3月与浙江杭又成立合资企业—杭州曼尼通机械设备有限公司,主要生产电动叉车,预计07年正式开业。曼尼通是全球最大的越野叉车制造商,主要致力于建筑、农业、工业三大领域的叉车研发、生产和销售。在全球拥有23个子公司,有500个分销商。曼尼通同时生产装载机、升降平台和两头忙。 相似文献