远程无线控制信息管理系统在港口照明中的应用

针对港口照明管理存在的问题,提出采用先进可靠的串口通信技术、无线数据传输技术。分析港口照明现状。介绍远程无线控制系统的特点和港口远程无线控制信息系统的组成。将人机操作界面和远端控制环节有机结合起来,实现对照明设备的远距离控制,合理组合开启数量,达到高效节能、安全运行的良好效果。     

自动控制技术在港口照明系统中的应用

<正> 1 港口照明系统的控制方式通常用于货物装卸的码头尤其是集装箱专用码头,其占地面积大,照度要求高,一般采用在高杆灯塔上安装数十盏大功率灯具来满足照明要求,灯具开关置于灯塔下的电箱内。由于码头堆场需24小时作业,按传统工     

远程监控技术在港口设备管理中的应用

利用GPRS数据传输,将远程监控系统应用到港口大型设备管理中,实现港口大型设备运行数据的实时采集和快速集中,获得现场监控数据,实现远程故障诊断,有效提高设备信息采集的实时性、便捷性,为维修作业提供可靠、及时的数据支持。     

绿色照明在港口中的运用

<正>天津港远航矿石码头有限公司为了响应国家节能降耗目标,建设节能型企业。对公司积极采用各种技术手段,改善现场作业环境,实现节能降耗。通过接受解读绿色照明的概念,公司(以下简称矿石码头)于2005年开始对货场照明进行节能改造,其中主要通过3种手段:一是与专业照明厂家合作改善现场照明条件,减少安全隐患、提高照明质量和视觉感受;     

KTJSQ智能型节电器在港口照明中的应用

天津港第四港埠公司每年货场码头照明电力消耗量约为52．7万kWh，照明费用达43．6万元。如何做好港口照明的节电工作，是我们的工作之一。     

KTJSQ智能型节电器在港口照明中的应用

<正> 1 港口照明的基本情况天津港第四港埠公司每年货场码头照明电力消耗量约为52.7万kWh,照明费用达43.6万元。如何做好港口照明的节电工作,是我们的工作之一。目前,港口照明采用的光源基本上都是高压钠灯。高压钠灯以其发光效率高,显色     

网络技术在港口高杆灯控制系统中的应用

高杆灯的控制方式,通常是夜间开、白天关,即预先设定好开与关的时间、区域或通过光敏器件来控制.但是港口堆场等夜间作业范围和时间具有不确定性,存在大量的浪费电能的现象.另外,通常高杆灯照明场所与控制管理中心距离较远,高杆灯的现场调整和维修很不方便[1-2]. 1 高杆灯网络智能控制系统的技术特点 为了解决高杆灯照明中存在能源浪费以及控制和维护不便的问题,针对重庆港主城港区果园作业区的实际情况,我们设计了一种新型的可组网、可群控、可调光、节能效果显著的远程高杆灯智能控制系统(涵盖路灯的控制).该系统由控制主机、以太网协议转换器、高杆灯远程控制器、电子镇流器、固态接触器等组成,见图1[3].     

Zig Bee在港口控制系统中的应用探讨

随着无线网络技术的发展,Zig Bee成为港口控制系统未来发展的一个方向。亟需针对其在港口中的实际应用展开研究。在典型Zig Bee网络控制系统的基础上,根据港口的实际情况,提出了不同工况环境下Zig Bee网络控制系统的解决方案,为Zig Bee技术在港口中的进一步应用提供参考。     

电子燃油控制系统在港口内燃机中的应用

我公司的集装箱轮胎龙门吊、正面吊和推耙机等均采用的柴油内燃机.燃油供给系统的结构性能对内燃机的动力性、经济性及运行的可靠性均有着重要的影响.因此,内燃机燃油供给系统的改进和发展一直为人们所关注.目前,港口起重运输机械的内燃机中,普遍应用了PT燃油供给系统,使内燃机的性能显著提高.PT燃油供给系统利用燃油泵的输出压力和喷油器的计量时间的相互配合来控制内燃机的循环供油量,以满足内燃机不同工况的需要 .     

港口节能减排新技术研究实践及展望

综述RTG油改电、混合动力RTG、RTG和集卡油改气及岸基变频供电的港口节能减排新技术研究实践,表明新技术可以实现节约能耗、降低成本、减少排放的效果,提出新技术推广的制约因素及解决途径,并对锂电池-LNG混合动力和高压变频岸电技术进行展望。     

常规潜艇照明系统设计优化研究

常规潜艇传统照度不变、单一模式的照明系统,已经不适应总体的发展需求。结合常规潜艇照明特点,分析了照明系统设计的相关要素,提出了照明系统的总体方案架构,给出了照明效果的验证方法,可为水面舰船照明系统的设计提供参考。     

自动化集装箱码头RCMS在远程故障处理中的应用

传统的远程起重机管理系统(Remote Crane Management System,RCMS)主要用于采集设备数据和监控设备状态,不具有远程故障处理功能。在自动化集装箱码头,通过对RCMS软件系统和设备PLC程序进行二次开发,实现通过RCMS的人机界面直接进行远程故障处理,可有效地缩短处理故障的时间,提高设备的使用率。     

多相电机控制系统的模块化设计

模块化设计已经成为了多相电机控制系统的发展趋势,通过对不同模块的组合实现了以有限资源适应多相电机控制系统的系列化。本文阐述了模块化设计相比于传统电机控制系统的优势,给出了多相电机控制系统的硬件拓扑,对控制系统的通用化模块进行了详细设计,并通过实验验证了分控制模块同步设计的正确性。     

灰色系统理论在大跨斜拉桥合龙中的应用

河口黄河大桥属于兰州(新城)至永靖沿黄河快速通道的重难点控制工程,主桥采用主跨360 m的结合梁斜拉桥。以河口黄河大桥为例,在-5℃的低温状态下,采用灰色系统理论对合龙时状态进行了分析,采用索力适当调整保证无应力长度不变的自然低温合龙方案,代替了传统顶推合强制合龙方案,节省了工期。该方法可供类似工程参考。     

船舶主机遥控信息显示系统设计

船舶主机遥控系统是机舱自动化系统的一个重要组成部分.文章设计了一种适合中小船舶的主机遥控信息显示系统,该系统基于嵌入式编程技术,采用STM32系列微控制器,实现主机参数、状态和报警信息的显示,从系统架构设计、电路设计和软件编程等方面对这一系统进行了介绍.     

全变频闭环控制在岸桥吊具电缆卷盘系统中的应用

在岸桥吊具电缆卷盘系统中,将原有的磁滞联轴器加变频器驱动模式改造为全变频闭环控制驱动模式,不仅可以缩短卷盘系统的响应时间,提高吊具电缆跟随效果,而且能够改善电缆的受力状况,减少系统设备的维护工作量,提高设备运行的可靠性。     

远程监控系统在起重机管理中的应用

以日本安川交流变频电控系统所配置的CMS为例 ,系统地介绍起重机监控系统的组成、功能及其在岸桥上的使用情况。该系统的应用对促进设备管理科学化、规范化 ,以及实现对设备的”主动维护”等发挥了重要作用。