一种港口岸电电缆臂架式提送系统

在国家大力推动靠港船舶使用岸电的背景下,港口正加快船舶岸电基础设施设备建设.港口岸电电缆提送系统是岸电电缆输送上船的核心装备,是保障船/岸连接便捷性、安全性、可靠性的关键.在研究送系统工作原理、组成、电缆二次输送等技术基础上,研发了一种港口岸电电缆臂架式提送系统.该系统可实现岸电电缆的安全、高效提升输送.     

LNG移动岸电系统

提出以LNG为燃料的移动式港口岸电系统,介绍LNG移动岸电的原理和系统构成。与已有港口岸电工程比较,分析LNG移动岸电系统的经济性。     

交流高压岸电系统的安全与保护装置设计

通过对一条5万dwt散货船高压岸电系统岸基装置等的设计,研究了高压岸电系统的安全与保护要求及其配置。尤其在安全联锁方面,通过电气和机械联锁组合,满足规范和功能的要求。此外,通过设计了合适的等电位连接,保障人身和设备安全。     

港口岸电技术应用情况及发展建议

正相较于船舶传统靠港燃油发电模式,港口岸电技术在促进能源资源节约、降低污染物排放强度及噪声等方面优势明显一、港口岸电技术的实践应用1.国外岸电技术的实践应用瑞典哥德堡港是世界上第一个应用岸电技术的港口。1989年,哥德堡港首先在客滚船使用岸电。到目前为止,船舶岸电技术逐渐从集装箱、邮轮和滚装码头向石油和天然气码头应用发展,其供电模式也逐渐向高压模式变化。国外高压岸电发展状况如表1所示。     

浙江省港口岸电应用现状和发展建议

为加快港口岸电建设,助推长三角港航一体化高质量发展,以浙江省宁波舟山港的宁波港域和湖州港为例分析港口岸电建设现状,总结岸电应用中存在的问题,并提出浙江省港口岸电发展的对策和建议。分析结果表明,浙江省港口岸电应用中存在相关技术规范和标准不完善、港口岸电使用率不理想、供受电机制不健全、政策支持力度不足等问题,需要做到:进一步做好顶层设计,加强岸电互联互通;岸电产业链相关方应形成合力,发挥浙江示范效应;加强技术创新,加快岸电市场化建设;加强政策支持,推动岸电可持续发展。     

基于政府补贴政策下的岸电技术经济性分析

本文以浙江省某港口岸电运营系统为研究对象,对该港口及船舶岸电改造的成本进行估算,并分析国家补贴政策对港口及船舶岸电改造成本回收年限的影响。在研究过程中,通过调研国内外已完成岸电改造的港口与船舶,结合港口自身建设的情况,对港口及靠港船舶的岸电经济性进行了系统性的分析。经研究发现,政府对于岸电改造港口的补贴政策对于岸电改造港口和船舶是十分重要的,合理的补贴政策将会加快岸电技术的推广与普及。     

港口发展岸电技术的效益研究

本文在对相关文献分析研究的基础上,对岸电技术进行相关介绍。首先总结国内外港口岸电技术的发展历程,接着正确认识靠港船舶使用岸电技术的本质是有效的减排技术,最后从环境效益和经济效益两方面对港口发展岸电技术进行定量研究。     

港口岸桥智能照明系统

为实现港口岸桥照明智能化,降低照明电能消耗,利用物联网、云计算、大数据等技术,研发港口岸桥智能照明系统。系统采用云平台、智能灯具控制器、智能LED设备灯的3层架构模式,实现对港口岸桥上照明灯具的远程控制和管理。系统具备灯具实时状态查看、基于小车位置的自适应控制、预案控制、能耗统计、故障推送等功能。港口岸桥智能照明系统已成功应用于泉州某港口企业的多台岸桥上,在满足企业智能管控岸桥照明的同时达到显著节能的效果。     

绿色岸电:守护碧水蓝天

<正>2019年4月26日,三峡坝区岸电实验区建设暨长江流域港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开,国家发展改革委、交通运输部等相关部委,国家电网公司、南方电网公司和长江沿线11省市相关部门负责人联合启动长江流域岸电全覆盖建设工作,标志着长江流域向清洁岸电时代迈出重要一步。     

高压变频数字化船用岸电系统

高压变频数字化船用岸电系统(AMP)针对到港船舶接用岸电而设计,系统采用了多种技术及安全保护措施,排除了船用岸电的技术障碍,试用取得了成功。它具有减少排放、降低成本、操作方便等诸多优点,易于形成标准、规范和实现产业化,具有很好的推广应用前景。