吉利收购沃尔沃：“蛇吞象”后如何消化

3月28日，中国汽车界终於诞生了迄今为止最大的“蛇吞象”并购案例--吉利集团以78亿美元的价格．将美国福特汽车旗下的品牌沃尔沃揽入怀中。正处於往高端汽车转型时期的吉利抓住金融危机的机遇，成功收购沃尔沃．是中国民营汽车企业走向国际化道路上取得成功的标志性事件。     

2006年售后服务业将成为汽车市场争夺的焦点

随着我国汽车工业的高速发展，家庭轿车的逐步普及，社会汽车保有量的快速增长，给汽车售后服务业带来了极大的商机和丰厚的利润。如果把整车销售作为汽车市场的“车前市场”，那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等服务都可以称为是汽车后市场。在美国，汽车售后服务业是有名的黄金产业，美国汽车售后服务业协会公布的数据显示：1999年美国汽车售后市场的规模为2582亿美元，从业总人数约370万人，经营场所约49．5万个，汽车维修业的利润达到27％。据统计，     

中国汽车发动机行业存在产业不安全因素及政策建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，但目前中国并未掌握汽车发动机的核心技术，关键零部件大多为外方控制。外方独资、控股趋势明显，中国汽车发动机行业存在着诸多的产业不安全因素。文章分析了汽车发动机产业的不安全因素，并针对各种不安全因素，提出了一些政策建议，包括：鼓励自主研发；加大人才引进与培养；兼并重纽，做大做强；鼓励产品出口；防止外资并购排头兵企业等。     

德赛分食汽车音响“盛宴”

继厦新，TCL，新科宣布进入汽车音响市场后，又一家电企业广东惠州德赛成为“淘金人”。北京车展上，德赛宣布进入汽车音响行业并迅速启动全国市场，开始了它的汽车电子领域新的征程。     

倡导品牌经营 建立汽配流通新秩序

2004年8月20日．备受关注的“2004中国汽配行业发展论坛”在十堰市隆重举行。此次论坛由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、东风汽车有限公司、十堰市政府、十堰高新技术产业开发区共同主办。十堰市市长陈天会在开幕式上致欢迎词。陈天会说。中国汽配行业发展论坛的举办。必将对全国汽配产业发展产生深远影响，对做大做强汽配产业起到促进与指导作用。东风公司副总经理童东城代表公司总部和党委对参加论坛的来宾表示热烈欢迎。他介绍说，作为中国特大型汽车制造企业，东风经过35年发展，特加是改革开放后26年的建设，已成为从十堰内陆山区走向全国、跨地区布局的汽车行业骨干企业，已成为全方位、多层次融入国际经济合作、具有国际市场竞争力和经济实力的集团公司。在未来的五年。是中国全面建设小康社会关键的五年，是加快中国汽车工业发展的五年．东风公司将继续贯彻“竞争合作、融入发展、做强做大、优先做强”的发展战略，力争早日实现“再造新东风，实现新跨越”的目标．把一个自主开放、可持续发展的“新东风”推向世界。全国工商联汽车(摩托车)配件业商会会长霍交光在致开幕词中说，新形势、新变化给汽配生产和流通企业带来了新的困惑．本次论坛的目的就是在了解中国汽车工业和零部件产业发展新形势的基础上，重点研究国内外汽配流通业发展动态。探讨繁荣中国汽配流通业的对策．以加强中国汽配行业信息的交流与沟通，共同建立健康有序的汽配流通秩序。本次论坛共有10余位业内专家、行业领导分别登台作了精彩讲演。《中华汽摩配》杂志将在“本刊特稿”栏目里陆续刊登专家的发言．本期将刊出国家商务部市场体系建设司副司长陈林和上海东方杂志社有限公司总经理、总编辑罗锦陵在“2004中国汽配行业发展论坛”上的精彩发言。以飨读者。     

北美汽车零部件产业的新动向

当今国际汽车业界掀起一股全球化热潮,为降低成本以提高市场占有率,各大汽车公司纷纷制订了全球采购策略,提出了以更少的资金采购质量最好、技术最先进、交货期最短的所谓“最佳采购原则”,为此从1996年起北美汽车零部件行业出现了并购风潮,据统计当年共完成212项兼并,涉及金额达150亿美元。 进入1997年,北美汽车零部件产业界中企业间并购风潮仍在继续,但出现了一种新的迹象,各大公司都在加     

中国汽车零部件产业变化四趋向

目前，随着中国汽车产业的崛起，中国汽车零部件产业的发展也日益壮大，并呈现出以产业集群、能力提升、海外并购、兼并重组为特点的变化趋向。     

放大"鲁冠球效应"——中共中央政策研究室副主任郑新立谈汽车零部件产业发展

如果全国的汽车零部件产业出现一个“鲁冠球效应”，涌现出100个万向集团，那么中国的汽车零部件产业就大有希望了．[编者按]     

求真务实 积极建立我国汽配流通新秩序——“2004中国汽配行业发展论坛”开幕词

金秋送爽．天高云淡。今天，“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向，共论汽配售后市场热点话题；关注汽配产业发展趋势潮流，研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下，共同研讨中国汽配行业的发展之策，这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先，我代表全国工商联汽车（摩托车）配件业商会、     

两会传声：代表委员

又到“两会”时，汽车业的代表和委员们怀揣着一份份火热的议案、提案，齐聚北京，共商中国汽车产业发展大计。作为十大振兴产业中最先获得政策扶持的汽车业，在此次“两会”上的“表现”备受关注。     

大众汽车取代丰田成为全球第一

全球第一大汽车带制造业的“宝座”再次易主！2008年来自日本的丰田刚刚风光上座也就一年的时间，即跌落至老二的位置。取而代之的是在2009年大举并购保时捷汽车．2009年底又拿出28亿美元巨资入主日本铃木的德国大众汽车。     

博世汽车检测设备（深圳）有限公司正式成立

近日，“博世公司并购深圳市威宁达实业有限公司”的签约仪式暨博世汽车检测设备（深圳）有限公司（下简称RBCS）成立大会在深圳举行。博世公司并购威宁达公司成功，博世汽车检测设备（深圳）有限公司正式成立。     

松下发表4款汽车导航仪

松下电器产业发表了在SD存贮卡中收录地强数据，从而可同时播放DVD光盘的汽车导航仪．共计两个系列4种产品。该公司同时宣布．汽车导航仪的统一商标将采用“Strada”(意大利语，意为“道路”)。     

中国汽车市场发展“主题沙龙”暨“中国汽车市场发展研究中心智库建设”启动仪式

2012年7月1日全国工商联汽车经销商商会、《中国汽车报》联合主办中国汽车市场发展“主题沙龙”暨“中国汽车市场发展研究中心智库建设”启动仪式在北京京宝行宝马会所举行。本次会议以“中国车商发展之路”为主题，从政策和国家层面解读了2012中国汽车市场的发展状况；从市场调研的角度深入探讨汽车品牌管理办法、库存与经营风险、汽车市场投资与战略、政策研究、4S店（集团）兼并购、汽车法律法规等。     

上栗花炮业升级撑经增

近来，煤矿伤亡事故不断在媒体曝光，煤矿安全已成为国内上下关心的问题。与煤矿产业一样，花炮产业也是高危险行业．其安全生产问题及产业发展也同样引人深思。谈起花炮业，享有“中国烟花爆竹之乡”美誉的“上栗”可谓是整个花炮产业的一个缩影。     

朝阳产业前途光明--AC德科加快中国汽车快修快保连锁业进程

被喻为“朝阳产业”的汽车快修保养业在中国只是刚刚起步。2003年乘用车(轿车、HPV、SUV）产销双双突破216万辆．连续两年“井喷”的现实使汽车售后市场继续“扩容”，而且随着私家车保有量的增大和超过保修期车辆的增多，维修保养已经成了消费者最关心和重视的问题之一。     

解决争端的中国式"气量"

“治标固本”的作法应该是,紧紧抓住世贸组织争端解决机制这段诉讼“机遇期”,提高汽车关键零部件国产化水平和自身竞争能力,加大研发投入,引进国际技术人才,引导企业通过购买、合作或并购获得目前世界领先技术并消化吸收,扩大国内外市场份额,在终裁结果不如人意的情况下,使中国的汽车零部件产业实现绝地反击。     

关于我国近期发展汽车零部件业的若干思考

中国汽车业已经发展了52年，相对于整车，汽车零部件业仍然是个软肋。如何使汽车零部件业与整车业同步发展，已经成为业内人士共同关注的热点，因为大家知道，缺乏强大的零部件产业支撑的汽车工业是不可能成为真正意义上的汽车产业的。     

论金融危机下汽车行业发展形势

客观分析了全球金融危机对国际和国内汽车产业的影响以及有关汽车企业遭遇极大冲击的主要原因。同时，提出了以坚定的信心克服金融危机给汽车产业造成巨大困难的主张。还进一步论述了中国汽车产业坚持科学发展的重要性和必要性．阐明了平稳的增长速度才是正常的，平稳增长更有利于做强汽车业，平稳增长也有利于社会从容应对和适应汽车化的到来。总之，平稳增长才能保证中国汽车产业又快又好的健康发展。     

长江纳入黄海引发客车界地震?

曙光并购常州长江客车、促成了黄海客车与常州长江客车的最终融合，两大品牌的联合可谓是一场优化组合的“基因工程”，而全新出炉的常州黄海汽车有限公司则是联合重组下的产物。然而这场联姻是否真正能够催生客车界的巨人并带动整个产业的大变局，还是一个未知数。[编者按]